【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】
這兩年國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于30萬(wàn)級(jí)混動(dòng)SUV的騰勢(shì)熱情可以說(shuō)是達(dá)到前所未有的境界，以理想為首的不到百秒一眾新勢(shì)力品牌，銷(xiāo)量是理想肉眼可見(jiàn)的大幅增長(zhǎng)。在這樣的有壓力大背景之下，騰勢(shì)也終于是騰勢(shì)帶來(lái)了品牌第三款產(chǎn)品騰勢(shì)N8，從其定位以及售價(jià)來(lái)看，不到百秒加拿大28預(yù)測(cè)在線(xiàn)預(yù)測(cè)分析顯然就是理想對(duì)標(biāo)理想L7、L8而來(lái)的有壓力。到底這臺(tái)新車(chē)表現(xiàn)如何，騰勢(shì)又值不值得期待呢?不到百秒讓我們一起看看吧。
畢竟是理想一款定位相對(duì)豪華的產(chǎn)品，騰勢(shì)N8也并沒(méi)有為了拉低售價(jià)門(mén)檻而推出低配車(chē)型，有壓力全系均有著非常高規(guī)格的騰勢(shì)硬件表現(xiàn)，主要差異還是不到百秒在座椅布局上，新車(chē)共推出了6座、理想7座兩個(gè)配置版本車(chē)型可選，售價(jià)分別為32.68萬(wàn)元以及31.98萬(wàn)元。加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息
從造型來(lái)看，騰勢(shì)N8依舊保持著騰勢(shì)家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但從其身上也能看到不少騰勢(shì)X的設(shè)計(jì)影子。新車(chē)采用的是全新π-Motion設(shè)計(jì)，由于是混動(dòng)車(chē)型的原因，所以車(chē)頭并沒(méi)有采用全封閉的處理，通過(guò)細(xì)長(zhǎng)排列的進(jìn)氣口以及騰勢(shì)N7“同款”的格柵燈帶設(shè)計(jì)來(lái)強(qiáng)化車(chē)頭的立體感，搭配包圍兩側(cè)的加拿大28在線(xiàn)預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息營(yíng)造得比較到位。
熟悉比亞迪產(chǎn)品線(xiàn)的小伙伴看到騰勢(shì)N8這個(gè)側(cè)面造型應(yīng)該不會(huì)感到陌生，懸浮式的車(chē)頂設(shè)計(jì)加上大溜背造型看起來(lái)比較圓潤(rùn)，粗碩的鍍鉻飾條以及高封閉度的輪圈設(shè)計(jì)又能在一定程度上提升整車(chē)的豪華感。至于在尺寸方面，騰勢(shì)N8長(zhǎng)寬高分別為4949/1950/1725mm，軸距為2830mm，定位中大型SUV。
在車(chē)尾設(shè)計(jì)上騰勢(shì)N8保持著非常簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)布局，貫穿式尾燈組通過(guò)纖細(xì)燈帶進(jìn)行環(huán)繞覆蓋，配合內(nèi)部雙U型剎車(chē)燈帶來(lái)更加精致的效果。此外，新車(chē)后保險(xiǎn)杠區(qū)域也采用了比較運(yùn)動(dòng)的獠牙狀處理，細(xì)長(zhǎng)的反光燈條與上方燈組形成呼應(yīng)，整體組合出非常高級(jí)的效果。
既然是一臺(tái)定位豪華的中大型SUV，騰勢(shì)N8座艙設(shè)計(jì)自然也有其獨(dú)到之處，簡(jiǎn)潔豪華的中控臺(tái)布局通過(guò)直線(xiàn)與弧線(xiàn)的組合帶出立體感，懸浮式中控大屏以及全液晶儀表盤(pán)的覆蓋也讓整個(gè)座艙科技?xì)庀⒌玫綇?qiáng)化，渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)看著是不是很有奔馳的味道呢?
而在配置方面，騰勢(shì)N8全系都標(biāo)配有麂皮絨頂棚、隱藏式律動(dòng)光幕、Nappa真皮座椅、丹拿音響等等。六座版車(chē)型還提供獨(dú)立的第二排座椅，配備有加熱、通風(fēng)等功能，配合后排小桌板，能夠滿(mǎn)足一定的商務(wù)需求。
騰勢(shì)N8搭載的是比亞迪DM-p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)到360千瓦，百公里加速僅需4.3秒，性能表現(xiàn)足夠優(yōu)秀。在NEDC工況下，騰勢(shì)N8純電續(xù)航能夠達(dá)到216公里，綜合續(xù)航里程超過(guò)1000公里。
除此之外，騰勢(shì)N8還配備有差速鎖、云輦-c智能車(chē)身控制系統(tǒng)、CCT舒適控制技術(shù)等“黑科技”，駕駛表現(xiàn)非常值得期待。
焦哥點(diǎn)評(píng)：自從今年3月開(kāi)始，騰勢(shì)品牌月銷(xiāo)量就一直保持在過(guò)萬(wàn)的水平，要知道這些銷(xiāo)量幾乎都是由騰勢(shì)D9一款車(chē)型貢獻(xiàn)的，是當(dāng)之無(wú)愧的黑馬選手。但考慮到騰勢(shì)N8主打的這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)里面，理想L7以及理想L8都是不容忽視的對(duì)手，各位又覺(jué)得這臺(tái)新車(chē)未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)會(huì)如何呢?歡迎留下你的看法。