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黛鳶妍

【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】一直以來(lái)硬派越野、四驅(qū)這些詞,似乎就注定會(huì)與高油耗掛鉤,但隨著動(dòng)力系統(tǒng)的不斷發(fā)展,如今新能源動(dòng)力已經(jīng)成為不少家庭用戶的購(gòu)車(chē)首選,甚至連一些主打硬核越野場(chǎng)景的車(chē)型也開(kāi)始加入電氣化 加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)

加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)能上綠牌能玩越野,33.5萬(wàn)可入手!坦克500 Hi4

  【汽車(chē)焦點(diǎn) 新車(chē) 原創(chuàng)】

  一直以來(lái)硬派越野、上能玩四驅(qū)這些詞,綠牌似乎就注定會(huì)與高油耗掛鉤,越野但隨著動(dòng)力系統(tǒng)的入手不斷發(fā)展,如今新能源動(dòng)力已經(jīng)成為不少家庭用戶的坦克購(gòu)車(chē)首選,甚至連一些主打硬核越野場(chǎng)景的上能玩加拿大預(yù)測(cè)28在線預(yù)測(cè)官網(wǎng)車(chē)型也開(kāi)始加入電氣化的擁抱。

  日前,綠牌汽車(chē)焦點(diǎn)從相關(guān)渠道獲悉,越野坦克500 Hi4-T正式上市,入手新車(chē)售價(jià)為33.5萬(wàn)元,坦克相比此前公布的上能玩預(yù)售價(jià)格有大幅下調(diào),可以說(shuō)是綠牌誠(chéng)意滿滿。當(dāng)新能源遇上硬派越野,越野又會(huì)擦出怎樣的入手火花呢?讓我們一起來(lái)看看吧。

  雖然說(shuō)用上了全新的坦克混動(dòng)系統(tǒng),不過(guò)坦克500 Hi4-T在造型方面的變化并不大,畢竟這款產(chǎn)品已經(jīng)受到不少中高端越野愛(ài)好者的pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌認(rèn)可,也確實(shí)沒(méi)必要在外觀上進(jìn)行大刀闊斧的改變。

  坦克500 Hi4-T前臉覆蓋了大尺寸進(jìn)氣格柵,粗碩的鍍鉻飾件加上方正的燈組造型非常符合我們對(duì)于一臺(tái)豪華越野車(chē)的期待。新車(chē)側(cè)面繼續(xù)保持著方正硬朗的設(shè)計(jì)線條,足夠高的離地間隙加上超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng),呈現(xiàn)出來(lái)的姿態(tài)還是非常霸氣的。

  尺寸方面,坦克500 Hi4-T長(zhǎng)寬高分別為5078/1934/1905mm,2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)軸距為2850mm,車(chē)長(zhǎng)相比燃油版略有調(diào)整,而由于增加了電驅(qū)系統(tǒng),所以坦克500 Hi4-T整備質(zhì)量也略有提升,超過(guò)了2.8噸。

  新車(chē)尾部繼續(xù)保持著沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,外掛式的備胎以及側(cè)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)進(jìn)一步彰顯其越野車(chē)的定位,同時(shí)新車(chē)在銘牌區(qū)域也增加了PHEV標(biāo)識(shí),以表明其新能源產(chǎn)品身份。

  內(nèi)飾部分坦克500 Hi4-T與燃油版差別幾乎可以忽略不計(jì),對(duì)稱式的中控臺(tái)上隨處可見(jiàn)都是高檔木紋飾板以及皮質(zhì)材質(zhì)覆蓋,懸浮式中控大屏、液晶儀表盤(pán)以及電子檔把又能帶來(lái)一定的科技?xì)庀?。相比那些老牌豪華越野車(chē),坦克500 Hi4-T不論是在質(zhì)感表現(xiàn)還是使用體驗(yàn)上都可以說(shuō)是全面超越,也難怪會(huì)有那么多用戶選擇它。

  作為重點(diǎn),坦克500 Hi4-T將會(huì)搭載基于坦克平臺(tái)專屬研發(fā)的越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)、9HAT變速箱搭配P2電機(jī),能夠帶來(lái)300千瓦的綜合最大功率,最大扭矩達(dá)到750?!っ?,官方表示這臺(tái)新車(chē)0-100km/h加速僅需6.9秒,實(shí)力可謂強(qiáng)勁。

  混動(dòng)系統(tǒng)的加入也從根本上解決了四驅(qū)越野車(chē)油耗高的問(wèn)題,37.1kWh電池組在WLTC工況下純電續(xù)航達(dá)到110公里,綜合續(xù)航去到790公里。即使是在饋電狀態(tài)下坦克500 Hi4-T的油耗也不到10L,對(duì)于一臺(tái)自重超過(guò)2.8噸的大家伙來(lái)說(shuō),這個(gè)油耗屬于相當(dāng)優(yōu)秀的水平了。

  與此同時(shí),坦克500 Hi4-T還搭載全新一代智能四驅(qū)系統(tǒng),能在兩驅(qū)、智能四驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)模式中進(jìn)行切換,駕駛模式也有11種之多,加上非承載底盤(pán)以及29.5度接近角、24度離去角等硬核參數(shù),應(yīng)對(duì)各種越野場(chǎng)景毫無(wú)壓力。

  焦哥點(diǎn)評(píng):可能不少人會(huì)認(rèn)為,坦克500 Hi4-T的優(yōu)勢(shì)實(shí)在低油耗、免牌照,但在焦哥看來(lái),坦克500 Hi4-T最核心的優(yōu)勢(shì)其實(shí)在于價(jià)格,33.5萬(wàn)元的售價(jià)其實(shí)你只能買(mǎi)到坦克500燃油版本的入門(mén)配置,而如果選擇插混版本,不僅能享受更豐富的配置,出行體驗(yàn)也更加多樣,對(duì)于那些老牌豪華越野車(chē)來(lái)說(shuō),競(jìng)爭(zhēng)力絕對(duì)是足夠的。

  不知道各位對(duì)于這臺(tái)坦克500 Hi4-T又有何看法呢?不妨留下你的評(píng)論。

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