易車原創(chuàng)隨著自主品牌研發(fā)能力的自主提升，國內的混動主流一線汽車廠商們已經(jīng)不滿足于傳統(tǒng)燃油車型的研發(fā)，而是的對比開始將目標擴展到性能更好、燃油經(jīng)濟性更佳的碰撞混動車型上去。而這一年來，拿鐵國內的自主pc28預測55神測網(wǎng)自主混動SUV也迎來了選擇面上的增長，最新上市的混動就吉利星越L雷神Hi·X便是其中之一，而對于去年上市的的對比魏牌拿鐵DHT來說，其強有力的碰撞對手也就出現(xiàn)了。
星越L雷神Hi·X車身尺寸更大
星越L雷神Hi·X的拿鐵外觀基于燃油版的星越L打造，因此整體的自主造型及輪廓還是熟悉的樣子。不過在前臉格柵上，混動它并沒有采用吉利直瀑式的的對比設計，而是碰撞采用了一個矩陣式的排列方式。此外，拿鐵星越L雷神Hi·X采用了白色可發(fā)光車標，看上去十分醒目。加拿大28預測官網(wǎng)超準車燈設計采用了與燃油版相同的三段式日間行車燈，大燈則為LED光源。
拿鐵DHT是魏牌旗下第三款以咖啡命名的車型，它的設計風格也很有魏牌的家族式特征。其中網(wǎng)采用了鎖子甲的風格設計，并且采用了電鍍表面處理。車輛的大燈也是均采用了LED的光源。
兩款車型都定位于緊湊型SUV，但從實際效果及客觀數(shù)據(jù)上來看，星越L雷神Hi·X的車身尺寸顯然要大于拿鐵DHT，而2845mm的軸距甚至讓星越L雷神Hi·X有了一絲中型SUV的感覺。在價格相仿度情況下，更大的車身尺寸勢必也更迎合國內消費者的喜愛。
星越L雷神Hi·X的尾部設計與燃油版區(qū)別不大，依然是標志性的貫穿式尾燈的設計，其混動車型的加拿大28預測結果官網(wǎng)身份則是通過尾部的徽標來體現(xiàn)。而拿鐵DHT的車尾部還是具有很濃郁的魏牌家族氣息，尤其是其點亮后三柱式的尾燈設計，還是十分具有辨識度的。
兩車座艙均擁有較高的水準
星越L雷神Hi·X的內飾設計得較為簡潔，橫向的儀表臺線條硬朗，內嵌式的屏幕也有很不錯的設計感。三塊大屏的存在可以說是星越L雷神Hi·X座艙的精華所在。
三塊屏幕的尺寸均達到了12.3英寸，中控屏內嵌了吉利銀河OS車機系統(tǒng)，包含導航、語音控制、多媒體應用、車聯(lián)網(wǎng)、OTA遠程升級等主流功能，其實際體驗也很不錯。
而拿鐵DHT的內飾設計同樣以簡潔為主旋律，并且堆疊的造型理念帶來了一種耳目一新的設計感，可以說反映了國內目前內飾設計的較高水準，其顏色搭配也十分大膽。與星越L雷神Hi·X一樣，拿鐵DHT內飾也采用了三塊屏幕的配置。
拿鐵DHT的儀表采用了內嵌式設計，比較有設計感，懸浮式的中控屏尺寸達到了14.6英寸，而在下方的中央通道區(qū)域，還有一塊9英寸的液晶屏幕，主要負責空調等功能的調節(jié)。車機系統(tǒng)同樣擁有導航、語音操作、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級的功能，此外，高配車型還擁有面部識別的配置。
以頂配車型為例，星越L雷神Hi·X擁有全景天窗、感應電動后尾門、遠程遙控啟動、10個揚聲器的BOSE音響、手機無線充電、自動防眩目內后視鏡、感應雨刮、自動三區(qū)空調、車載PM2.5過濾等配置，對于一臺售價近20萬元的自主車型而言，算是比較正常的水平。
星越L雷神Hi·X
而頂配的拿鐵DHT同樣擁有全景天窗、感應電動后尾門、遠程遙控啟動、手機無線充電、自動防眩目內后視鏡、感應雨刮、12個揚聲器的燕飛利仕音響等配置。此外，相比星越L雷神Hi·X，它還擁有方向盤加熱、行車記錄儀，不過其后排并未配備獨立空調。就實用性及舒適性而言，兩款車在配置方面可以說是打了平手。
拿鐵DHT
兩款頂配車型的座椅前排均擁有電動調節(jié)功能，此外，星越L雷神Hi·X的前排座椅還擁有加熱及通風，而拿鐵DHT除了這兩項功能外，其主駕駛座椅還配備了按摩的配置，后排座椅則擁有加熱，這兩項在星越L雷神Hi·X上都是不具備的。
星越L雷神Hi·X
拿鐵DHT
乘坐空間展示
星越L雷神Hi·X
拿鐵DHT
兩款車的動力系統(tǒng)較為相似
星越L雷神Hi·X與拿鐵DHT均搭載了一臺1.5T發(fā)動機，不過區(qū)別較大的是，星越L雷神Hi·X的發(fā)動機采用了3缸的設計，這一點在國內并不討巧。發(fā)動機最大功率110kW，最大扭矩225N·m。而拿鐵DHT的1.5T發(fā)動機采用的則是4缸的設計，發(fā)動機最大功率115kW，最大扭矩235N·m，數(shù)據(jù)上占優(yōu)勢一些。
兩款發(fā)動機均匹配了混動車型的DHT變速箱，并且均可以實現(xiàn)串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)的混動模式。星越L雷神Hi·X的系統(tǒng)總功率為180kW，總扭矩為545N·m，而拿鐵DHT的系統(tǒng)總功率為181kW，總扭矩為532N·m，數(shù)據(jù)上略微要低一些。
星越L雷神Hi·X
拿鐵DHT
底盤方面，兩臺車均采用的是前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架，而在滿油狀態(tài)下，吉利與長城官方均稱這兩臺車可以獲得1000km以上的行駛里程。
星越L雷神Hi·X
拿鐵DHT
同樣以頂配車型為例，兩款車均配備了360°全景影像、胎壓顯示、自動駐車，同時，全速自適應巡航、并線輔助、車道保持、車道偏離預警、主動剎車的配置可以幫助車輛實現(xiàn)L2級的駕駛輔助。此外，拿鐵DHT還擁有自動泊車的功能。
根據(jù)易車App熱度榜單顯示，星越L這款車型整體有著十分不錯的熱度，在所有車型中熱度排名第1。而拿鐵DHT在自主SUV車型中，排名第19。
編輯點評：作為國內頂尖的汽車廠商，星越L雷神Hi·X與拿鐵DHT的對決也代表了目前國內混動SUV這個細分市場的最高水平。不論是車輛的造型設計，還是座艙的配置，都達到了一個可以說是標桿的水準。此外，混動系統(tǒng)的推出也印證了國內自主品牌研發(fā)實力的不斷增強。而對于星越L雷神Hi·X來說，較大的車身尺寸讓其在內部空間及工程布局上有了不少的優(yōu)勢，而拿鐵DHT的舒適性配置似乎也要蓋過星越L雷神Hi·X一籌?？傊畠烧邔嵙ζ旃南喈敚信d趣的朋友可以去店里親自體驗一下。