在中國(guó)汽車市場(chǎng)深刻變革的韌性洪流中，新能源汽車的生長(zhǎng)時(shí)代上汽迅猛勢(shì)頭與自主品牌的強(qiáng)勢(shì)崛起，給傳統(tǒng)合資車企帶來(lái)了前所未有的應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。市場(chǎng)份額的挑戰(zhàn)縮減、價(jià)格戰(zhàn)的大眾白熱化以及豪華與自主品牌的雙重夾擊，讓合資車企在成本控制與產(chǎn)品定價(jià)上陷入兩難境地。變革加拿大28預(yù)測(cè)一時(shí)間，中穩(wěn)“合資品牌衰落論”甚囂塵上，健前成為行業(yè)內(nèi)熱議的韌性話題。
然而，生長(zhǎng)時(shí)代上汽在這一片喧囂之中，應(yīng)對(duì)上汽大眾卻以穩(wěn)健的挑戰(zhàn)姿態(tài)，展現(xiàn)出其深厚的大眾底蘊(yùn)與前瞻的戰(zhàn)略眼光。面對(duì)新能源與價(jià)格戰(zhàn)的變革加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息雙重夾擊，上汽大眾以“油電同進(jìn)”“油電同智”的中穩(wěn)發(fā)展戰(zhàn)略在變革浪潮尋找增長(zhǎng)支點(diǎn)，開(kāi)辟出了一條獨(dú)具特色的發(fā)展路徑。通過(guò)燃油車基本盤(pán)的守正出新和新能源賽道的差異化突圍，上汽大眾在以燃油、新能源雙線開(kāi)花的姿態(tài)，重新定義了合資車企的生存法則，展現(xiàn)出了老牌合資企業(yè)的強(qiáng)大市場(chǎng)韌性。
油電同進(jìn)，銷量逆勢(shì)突圍
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年，中國(guó)乘用車市場(chǎng)狹義乘用車的累計(jì)零售量為2289萬(wàn)輛，同比微增5.5%。在整體市場(chǎng)增速顯著放緩、加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司細(xì)分市場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)日益白熱化的背景下，諸如廣汽本田、東風(fēng)日產(chǎn)、北京現(xiàn)代等傳統(tǒng)合資汽車品牌遭遇了全年銷量的不同幅度下滑。面對(duì)這一嚴(yán)峻市場(chǎng)形勢(shì)，上汽大眾憑借120萬(wàn)輛的累計(jì)銷量(大眾品牌114萬(wàn)）穩(wěn)固占據(jù)合資品牌榜首位置，并實(shí)現(xiàn)了12%的同比增長(zhǎng)，成功實(shí)現(xiàn)了逆境中的突破與增長(zhǎng)，并在2025年1月實(shí)現(xiàn)了燃油車市占率的再次提升。
上汽大眾之所以能在如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，關(guān)鍵在于其深入布局并持續(xù)強(qiáng)化了在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)。特別是在10萬(wàn)-30萬(wàn)元的主流價(jià)格區(qū)間內(nèi)，上汽大眾的產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了全面覆蓋。朗逸家族和途岳新銳等車型以其豐富的動(dòng)力組合和實(shí)用的家用配置，滿足了廣大消費(fèi)者對(duì)經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性的雙重需求；而帕薩特Pro、途觀L Pro等中高端車型，則憑借其卓越的品質(zhì)和先進(jìn)的科技配置，贏得了消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)。
在新能源市場(chǎng)，上汽大眾同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力。ID.家族作為上汽大眾在新能源領(lǐng)域的旗艦產(chǎn)品，憑借其長(zhǎng)續(xù)航、高安全以及智能化的產(chǎn)品特性，成功打入了主流新能源市場(chǎng)。尤其是在智能化方面，ID.家族車型搭載了上汽大眾與斑馬智行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的MOS 3.2智聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了本土化語(yǔ)音交互和生態(tài)服務(wù)的全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、更加智能的出行體驗(yàn)。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，上汽大眾在油電并進(jìn)戰(zhàn)略上的堅(jiān)持與布局，無(wú)疑為其逆勢(shì)增長(zhǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。面對(duì)中國(guó)車市“啞鈴型”結(jié)構(gòu)的消費(fèi)分化趨勢(shì)，上汽大眾精準(zhǔn)把握市場(chǎng)需求，通過(guò)多動(dòng)力組合和越級(jí)配置，滿足了不同消費(fèi)群體的多樣化需求。在市場(chǎng)總體份額和原有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手均處于銷量下滑的情況下，上汽大眾憑借其穩(wěn)固的市場(chǎng)基礎(chǔ)、敏銳的市場(chǎng)洞察力以及靈活的戰(zhàn)略部署，成功穩(wěn)住了銷量基盤(pán)，展現(xiàn)出了合資車企中難能可貴的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)適應(yīng)性。
守正創(chuàng)新，再塑體系壁壘
上汽大眾在油電并進(jìn)戰(zhàn)略上的卓越表現(xiàn)，正是其精準(zhǔn)把握市場(chǎng)趨勢(shì)與堅(jiān)定執(zhí)行戰(zhàn)略定力的明證。面對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，上汽大眾并未急于求成或盲目跟風(fēng)，而是堅(jiān)守了一條符合自身實(shí)際的發(fā)展道路，展現(xiàn)了守正之智。
一方面，上汽大眾不斷深化傳統(tǒng)燃油車技術(shù)的優(yōu)化，致力于降低油耗并提升車輛性能，持續(xù)鞏固在傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。另一方面，上汽大眾積極開(kāi)拓電動(dòng)平臺(tái)與技術(shù)路線，為新能源市場(chǎng)的到來(lái)做好了充分準(zhǔn)備。ID.家族車型搭載了上汽大眾與斑馬智行聯(lián)合開(kāi)發(fā)的MOS 3.2智聯(lián)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了本土化語(yǔ)音交互和生態(tài)服務(wù)的全面升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更加便捷、更加智能的出行體驗(yàn)。
尤為重要的是，上汽大眾在供應(yīng)鏈管理、渠道運(yùn)營(yíng)等基礎(chǔ)能力上的堅(jiān)實(shí)底蘊(yùn)，為其在逆境中的持續(xù)增長(zhǎng)提供了強(qiáng)有力的支撐。面對(duì)全球芯片短缺、電池成本波動(dòng)等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，上汽大眾憑借大眾汽車集團(tuán)的全球采購(gòu)網(wǎng)絡(luò)，以及自身建立的預(yù)警與應(yīng)對(duì)機(jī)制，迅速調(diào)整策略，有效壓縮了零部件庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)，并實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能的快速恢復(fù)與增長(zhǎng)。這種在關(guān)鍵時(shí)刻展現(xiàn)出的“大象轉(zhuǎn)身”般的敏捷與靈活，不僅彰顯了上汽大眾強(qiáng)大的體系能力和深厚的市場(chǎng)底蘊(yùn)，更為其在中國(guó)市場(chǎng)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定了更加堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，再塑了難以逾越的體系壁壘。
在智能化領(lǐng)域的探索上，上汽大眾同樣展現(xiàn)出了前瞻性的布局。近期，上汽大眾宣布其智能座艙已完成搭載DeepSeek大模型，這一技術(shù)升級(jí)標(biāo)志著上汽大眾在智能化領(lǐng)域邁出了重要一步。通過(guò)融合DeepSeek深度思考與文心一言精準(zhǔn)理解能力，上汽大眾智能座艙實(shí)現(xiàn)了雙AI引擎協(xié)同對(duì)話，為用戶帶來(lái)了更加智能化的車內(nèi)交互體驗(yàn)，進(jìn)一步增強(qiáng)了其在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
展望前路，上汽大眾正以堅(jiān)定的步伐，持續(xù)深化油電并進(jìn)戰(zhàn)略，加速本土化創(chuàng)新步伐，不斷夯實(shí)自身實(shí)力。在國(guó)家碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略目標(biāo)的引領(lǐng)下，上汽大眾正積極投身汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展。相信在不久的未來(lái)，上汽大眾將攜更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，以及前沿科技創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)汽車市場(chǎng)新風(fēng)尚，以難以逾越的體系壁壘，引領(lǐng)汽車行業(yè)的嶄新篇章。