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【汽車焦點(diǎn) 新車】6月17日,上汽大眾第二款基于MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV——ID.6 X正式上市,新車定位于中大型SUV,提供5個(gè)版本及三排6座與三排7座車型可選,指導(dǎo)價(jià)為239,888元-335 加拿大28歷史走勢(shì)

加拿大28歷史走勢(shì)起售價(jià)不到24萬(wàn),推五款車型,上汽大眾ID.6 X上市

  【汽車焦點(diǎn) 新車】

  6月17日,起售上汽大眾第二款基于MEB平臺(tái)打造的到萬(wàn)大眾純電動(dòng)SUV——ID.6 X正式上市,新車定位于中大型SUV,推款提供5個(gè)版本及三排6座與三排7座車型可選,車型指導(dǎo)價(jià)為239,上汽X上市888元-335,888元。值得一提的起售加拿大28歷史走勢(shì)是,ID.6 X也是到萬(wàn)大眾上汽大眾在今年內(nèi)推出的第2款純電動(dòng)SUV車型,其相繼問(wèn)世的推款速度之快,也足以看出以大眾為代表的車型傳統(tǒng)造車企業(yè)布局新能源汽車市場(chǎng)的決心與力度。與此同時(shí),上汽X上市消費(fèi)者現(xiàn)在購(gòu)買ID.6 X還可享受包括終身免費(fèi)車輛保養(yǎng)、起售終身免費(fèi)道路救援、到萬(wàn)大眾加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本6000元置換補(bǔ)貼等15重權(quán)益的推款e享尊崇禮包(初見(jiàn)版),或10重權(quán)益的車型e路悅享禮包(非初見(jiàn)版)。

  外觀方面,上汽X上市ID.6 X與此前上市的ID.4 X都秉承了MEB平臺(tái)下的家族化設(shè)計(jì)特征,但尺寸更大的ID.6 X自然更為霸氣,并或多或少有著一些途昂的影子,總之“大”就夠了。前臉部分,ID.6 X的黑色蜂窩狀格柵面積較大,同時(shí),左右兩側(cè)的加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)前大燈由兩條LED貫穿式燈帶相連接,層次感更為豐富,而ID.6 X在LED前大燈的內(nèi)部還采用了“X”造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)之處十分用心。

  車身側(cè)面,ID.6 X雖然是中大型SUV的定位,但沒(méi)有給人以所謂的“生拉硬拽”的既視感,車身線條過(guò)渡的流暢自然,尤其D柱部分的延伸,可以看到增加第三排空間后的所帶來(lái)的改變。此外,ID.6 X采用了大尺寸的輪轂,整體造型酷似“旋風(fēng)”,也讓新車更為炫酷。車身尺寸方面,ID.6 X的長(zhǎng)寬高分別為4876mm/1848mm/1680mm,軸距則達(dá)到2965mm。

  車尾部分,與前臉類似,尾部的整體層次感十足,并同樣采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),“ID6”的標(biāo)識(shí)則按照大眾現(xiàn)今的方式被安置在LOGO下。而銀黑雙色尾部護(hù)板,也讓ID.6 X小有“野味”。

  內(nèi)飾部分,ID.6 X在常規(guī)的儀表盤部分設(shè)置了一個(gè)尺寸不大的全液晶儀表盤,可以顯示多種與日常駕駛相關(guān)的信息,搭配大眾車型中常見(jiàn)的三幅式多功能方向盤。中控臺(tái)的中央位置則安置了12寸懸浮式多媒體觸控屏,采用大眾最新的MOS 4.0多媒體系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)多種個(gè)性化與實(shí)用性功能的操作。同時(shí),消費(fèi)者喜聞樂(lè)見(jiàn)的全景天窗也出現(xiàn)在ID.6 X的車型中。

  在智能化配置方面,ID.6 X配備了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示(AR HUD),以及IQ. Drive L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)。該配置以交通擁堵輔助系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)為子功能,支持方向盤脫手檢測(cè)及帶Stop & Go自動(dòng)跟車啟停,而Front Assist前部安全輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助、SWA變道輔助等功能也出現(xiàn)在車輛的配置之中。此外,ID.6 X的ID. Light光語(yǔ)系統(tǒng)也可在導(dǎo)航、來(lái)電、語(yǔ)音交互、警示等多個(gè)場(chǎng)景發(fā)出不同顏色的燈光提醒。同時(shí),ID.6 X還配備了上汽大眾最新一代智慧車聯(lián)系統(tǒng),結(jié)合上汽大眾超級(jí)APP,可提供智慧導(dǎo)航、智聯(lián)控車、智享娛樂(lè)、智能家居、智能音箱等一系列在線服務(wù)。

  在純電動(dòng)車型最為核心的電池系統(tǒng)方面,ID.6 X搭載了容量分別為63.2kWh和83.4kWh的三元鋰電池,并提供了132kW的低功率后驅(qū)版,150千瓦高功率后驅(qū)版,以及225千瓦的四驅(qū)版車型,其最大扭矩與NEDC續(xù)航里程可以分別達(dá)到,310?!っ?,NEDC續(xù)航436km;310?!っ?,NEDC續(xù)航588km;460?!っ?,NEDC續(xù)航510km。充電效能方面,ID.6 X搭配了極效充電功能,約40分鐘即可從0%充電到80%,確保車輛使用。

  與此同時(shí),在電池系統(tǒng)的安全性方面,ID.6 X的多層結(jié)構(gòu)電池包采用4重電芯安全設(shè)計(jì),并經(jīng)過(guò)338項(xiàng)電池包安全測(cè)試,遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn),涵蓋碰撞、火燒、熱擴(kuò)散、高低溫存放、溫度沖擊、鹽霧測(cè)試等測(cè)試,保障電池包在各種極端工況下的安全。此外,全新的車身安全設(shè)計(jì)以及底盤處嚴(yán)密的防護(hù)系統(tǒng),更降低了電池包受到外界沖擊的風(fēng)險(xiǎn)。

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