【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測(cè) 原創(chuàng)】

　　對(duì)于不少有購車剛需的家庭薦朋友而言，添購家庭第二輛車并不容易，第輛得推特別是車比生活在已經(jīng)限牌的一、二線城市消費(fèi)者來說，亞迪這個(gè)問題就更倍感無奈。何值面對(duì)這個(gè)消費(fèi)需求，家庭薦28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果不少汽車廠家也敏銳地察覺到商機(jī)，第輛得推推出性價(jià)比極高的車比A00級(jí)純電動(dòng)車，除了讓消費(fèi)者購車、亞迪用車成本低之外，何值還可輕松解決“車牌”的家庭薦問題。今天我們要說的第輛得推這一款，可以說是車比入門級(jí)純電動(dòng)汽車的重磅車型一一比亞迪e1。

　　從市場(chǎng)方面看，亞迪加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌目前市面上A00級(jí)純電動(dòng)汽車并不算多，何值歐拉R1、奇瑞eQ1以及寶駿E200可以說是比亞迪e1的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過無論從顏值、續(xù)航能力還是價(jià)格優(yōu)勢(shì)看，前面3款車與e1相比都沒有占據(jù)上風(fēng)，當(dāng)然，還有更值得我們重視的一點(diǎn)，就是新能源汽車的“技術(shù)”。

　　比亞迪一直是新能源領(lǐng)域的引領(lǐng)者，是國內(nèi)乃至國際上率先實(shí)現(xiàn)了核心三電技術(shù)“自給自足”的企業(yè)，擁有15年的新能源技術(shù)積累、連續(xù)4年全球銷量冠軍、加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌連續(xù)5年的全國銷量冠軍等看得見的成就。去年上半年，比亞迪推出與王朝EV同源并行的全新e平臺(tái)，除了擁有極致安全可靠、極致高能效、極致低能耗、極致續(xù)航充電等優(yōu)點(diǎn)之外，更親民的性價(jià)比也是e系列產(chǎn)品開拓新市場(chǎng)的關(guān)鍵！

　　而比亞迪e1，正是比亞迪e系列旗下首款純電旗艦車型，將A00級(jí)純電動(dòng)車型的續(xù)航、性價(jià)比和實(shí)用性推至全新高度，無論是作為年輕人首購車型還是家庭第二輛車，都非常適合。這與早些年那些為補(bǔ)貼而生的新能源車相比，是完全不同的。

　　如今市場(chǎng)上不少A00級(jí)小車都以“呆萌可愛”自稱，但正在符合這個(gè)詞的卻少之又少，不是造型太夸張怪異就是輪廓太工業(yè)化，顏值分并不高。比亞迪e1的外觀基于比亞迪早期入門級(jí)車型F0打造而來，加入了更多年輕化和個(gè)性化的元素，例如雙色車身、全新的LED大燈以及熏黑輪轂和帶色剎車卡鉗等，一切都是當(dāng)下最時(shí)尚的樣式。

　　比亞迪e1的大燈非常吸引眼球，畢竟這種晶瑩剔透又可愛十足的設(shè)計(jì)是凸顯“精致感”的重要來源，除了好看之外，它還集成了轉(zhuǎn)向燈、日間行車燈和遠(yuǎn)近光大燈于一體。而車頭BYD車標(biāo)下則是快速充電接口，按壓既可打開，相當(dāng)方便。

　　比亞迪e1的側(cè)面造型比較圓潤(rùn)，貝式曲線車身線條與“四輪四角”設(shè)計(jì)相互呼應(yīng)，讓e1擁有“四門五座”的舒適空間。而車尾方面，尾燈則成為了亮點(diǎn)所在，196顆電感靈眸LED組成的雙“E”型燈組極具辨識(shí)度。

　　正所謂“麻雀雖小五臟俱全”，比亞迪e1的內(nèi)在也經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn)。內(nèi)飾風(fēng)格上，簡(jiǎn)潔是最大的亮點(diǎn)，10.1英寸的可旋轉(zhuǎn)液晶屏幕集成了車輛所有智能化功能，此外還有液晶儀表盤的加入，大大提升了科技感和高級(jí)感。整體看，層次感十足的中控臺(tái)通過橫向線條勾勒出很好的橫向?qū)挾?，一點(diǎn)也不覺得小氣。

　　可旋轉(zhuǎn)大屏幕算得上是比亞迪的“成名”之作，除了畫質(zhì)優(yōu)秀之外，它還搭載了比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，通過安卓系統(tǒng)豐富的軟件生態(tài)，能夠增強(qiáng)該車的功能性以及娛樂性。這套車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)永不落后，還附贈(zèng)60G流量，對(duì)于年輕一族來說可玩性十足。

　　跳臺(tái)式設(shè)計(jì)的換擋區(qū)域是目前比亞迪e系列一個(gè)通用的設(shè)計(jì)，不但按鍵布局有序，在空間利用率方面也有突出貢獻(xiàn)。在換擋機(jī)構(gòu)方面，e1采用旋鈕式換擋結(jié)構(gòu)，并提供了ECO、SPORT兩種駕駛模式，在動(dòng)能回收等級(jí)上，它也提供了標(biāo)準(zhǔn)和較強(qiáng)兩個(gè)等級(jí)。

　　比亞迪e1的長(zhǎng)寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。得益于前后輪分別往前后靠攏的設(shè)計(jì)，其車內(nèi)乘員空間得到了大幅提升，175cm的體驗(yàn)者在前后排均能得到較為舒適的坐姿。常規(guī)狀態(tài)下，后備箱空間不算大，但還能放下兩箱礦泉水和幾個(gè)背包，對(duì)于家庭第二輛車來說，坐人才是重點(diǎn)。

　　電池和電機(jī)方面，比亞迪e1搭載一臺(tái)最大功率為45kW（61Ps），最大扭矩110N·m的永磁同步電機(jī)，電池電量32.2kWh，最高車速102km/h，NEDC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)305km，百公里能耗低至10.39kWh。按目前國家電網(wǎng)直流充電站0.4-0.9元/度的價(jià)格算，比亞迪e1每公里電費(fèi)只需要幾分錢。充電方面，比亞迪e1快充1.5小時(shí)即可充滿，電量從30%充電到80%只需半小時(shí)，充電12分鐘最多可以行駛100公里，作為日常通勤代步的座駕還是非常方便和出色的。

最后

　　能上牌獲得“上路權(quán)”，這是目前大部分消費(fèi)者在考慮家庭第二輛車的重要前提條件，其次才是顏值、空間以及性價(jià)比等。目前A00級(jí)新能源汽車選擇并不算“花多眼亂”，除了看得見的條件之外，擁有技術(shù)和品牌優(yōu)勢(shì)的比亞迪e1，自然更值得考慮。