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【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】作為寶馬“大鼻孔”設(shè)計(jì)的首發(fā)產(chǎn)品,全新一代4系 Coupe不知不覺(jué)已經(jīng)發(fā)布有一年的時(shí)間,用戶也從當(dāng)初的“看不懂”到如今的“真香”,越看越喜歡的人不在少數(shù),不得不說(shuō)豪華品牌在設(shè)計(jì) 加拿大28在線預(yù)測(cè)分析

加拿大28在線預(yù)測(cè)分析寶馬4系GranCoupe官圖發(fā)布,網(wǎng)友:比雙門(mén)版帥氣!

  【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】

  作為寶馬“大鼻孔”設(shè)計(jì)的寶馬比雙首發(fā)產(chǎn)品,全新一代4系 Coupe不知不覺(jué)已經(jīng)發(fā)布有一年的官圖時(shí)間,用戶也從當(dāng)初的發(fā)布“看不懂”到如今的“真香”,越看越喜歡的網(wǎng)友人不在少數(shù),不得不說(shuō)豪華品牌在設(shè)計(jì)上的門(mén)版前瞻性確實(shí)優(yōu)秀,從銷量還是帥氣加拿大28在線預(yù)測(cè)分析用戶認(rèn)可度來(lái)看,4系 Coupe都是寶馬比雙成功的。

  而在近日寶馬又正式發(fā)布了4系GranCoupe五門(mén)掀背轎跑車的官圖新車官圖,作為寶馬4系的發(fā)布細(xì)分車型,五門(mén)掀背的網(wǎng)友設(shè)計(jì)不僅強(qiáng)化了實(shí)用性表現(xiàn),也更符合大部分用戶的門(mén)版審美習(xí)慣。

  從造型來(lái)看,帥氣全新4系GranCoupe前臉基本延續(xù)了4系Coupe的寶馬比雙設(shè)計(jì)布局,夸張的官圖“雙腎”格柵從機(jī)蓋一直延伸至保險(xiǎn)杠底部,帶來(lái)激進(jìn)夸張的發(fā)布pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌視覺(jué)氣場(chǎng)。同時(shí)前大燈組繼續(xù)保持著細(xì)長(zhǎng)銳利的造型設(shè)計(jì),在雙L型的日間行車燈帶加持下,眼神犀利依舊。根據(jù)目前掌握的信息來(lái)看,4系GranCoupe將于國(guó)內(nèi)在售的4系Coupe一樣全系標(biāo)配M運(yùn)動(dòng)外觀套件,迎合用戶對(duì)于一臺(tái)個(gè)性運(yùn)動(dòng)轎跑的需求。

  4系GranCoupe側(cè)面采用了比Coupe車型更加流暢過(guò)渡的2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)溜背設(shè)計(jì),優(yōu)雅的線條加上緊湊的車體布局,比例更加協(xié)調(diào),說(shuō)它是目前寶馬家族里面最和諧的轎跑車也不為過(guò)。而在尺寸方面,4系GranCoupe的長(zhǎng)寬高將分別達(dá)到4783/1852/1442mm,軸距為2856mm,比標(biāo)軸版的3系還要長(zhǎng)上一些。

  車尾線條同樣性感,從車門(mén)延伸至小鴨尾的腰線勾勒出十足的寬體感,向上延伸的細(xì)長(zhǎng)尾燈造型與前大燈組相呼應(yīng),內(nèi)部L型的LED燈帶強(qiáng)化了整個(gè)車尾的辨識(shí)度,好看就完事了!此外在新車官圖上還能看到4系GranCoupe采用了M運(yùn)動(dòng)套件標(biāo)志性的熏黑保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì),嵌在包圍內(nèi)部的排氣口裝飾營(yíng)造出更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣場(chǎng)。

  內(nèi)飾方面4系GranCoupe基本延續(xù)了3系的設(shè)計(jì)布局,厚重的中控臺(tái)布局給人十足的駕控感,在全液晶儀表盤(pán)、中控大屏以及電子檔桿的點(diǎn)綴下展現(xiàn)出足夠的科技氛圍。相比兩門(mén)版的4系Coupe,全新4系GranCoupe優(yōu)勢(shì)在于提供了正兒八經(jīng)的后排三座布局,頭部以及腿部空間都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

  目前海外發(fā)布的全新4系GranCoupe提供430i、M440i兩套動(dòng)力版本,2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直六發(fā)動(dòng)機(jī)分別能夠提供258馬力、387馬力的最大功率,全系匹配采埃孚8速手自一體變速箱,提供后驅(qū)和四驅(qū)系統(tǒng)供用戶選擇。

  最后:可能不少小伙伴會(huì)感到疑惑,為何這一代4系上市就能擁有如此高的熱度,甚至還出現(xiàn)了加價(jià)提車的現(xiàn)象?在我看來(lái)理由其實(shí)很簡(jiǎn)單,眾所周知這一代國(guó)產(chǎn)3系在調(diào)校上更加側(cè)重于舒適性表現(xiàn),而4系原汁原味的運(yùn)動(dòng)調(diào)校更符合用戶對(duì)于一臺(tái)“藍(lán)天白云”的期待。

  加上這一代4系極具辨識(shí)度的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,除了都掛著一個(gè)寶馬標(biāo)之外,外形上很難找到它與3系的共通點(diǎn),無(wú)形中也會(huì)吸引到更多追求個(gè)性化的用戶選擇。畢竟會(huì)選購(gòu)這種轎跑車的用戶無(wú)非就是想要一臺(tái)高調(diào)個(gè)性的運(yùn)動(dòng)座駕,相較奧迪A5與A4同質(zhì)化十分嚴(yán)重的造型設(shè)計(jì),4系無(wú)疑會(huì)更具吸引力,你會(huì)期待這臺(tái)新車的到來(lái)嗎?

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