編者按：作為自有品牌MPV的內(nèi)圣暢銷車型，目前的外王傳祺M8憑借其靈活的價(jià)格范圍、卓越的豪華乘坐舒適性和可靠的質(zhì)量，已成為為數(shù)不多的至上M宗能夠與合資品牌MPV匹敵的車型之一。最近，體驗(yàn)廣汽傳祺為消費(fèi)者帶來了新一代M8·Master系列。廣汽加拿大pc這種MPV在高端市場(chǎng)的傳祺任務(wù)是打破合資品牌的壟斷地位。當(dāng)你看到熱線電話后，新代就會(huì)知道它是師系否有實(shí)力這樣做。
什么是內(nèi)圣大師？在電影《一代大師》中，“看自己，外王看天地，豪華看萬(wàn)物”描述了一代大師在練武路上的至上M宗心理歷程。大師有內(nèi)圣外王的體驗(yàn)氣度，也有開宗立派的廣汽功績(jī)。新旗艦M8命名為M8·Master，這不僅繼承了當(dāng)前M8作為“中國(guó)豪華MPV領(lǐng)導(dǎo)者”的定位和地位，也反映了汽車企業(yè)對(duì)這一新旗艦MPV的更高期望。
事實(shí)上，M8 MPV應(yīng)該是每個(gè)人都熟悉的?？陀^地說，傳祺M8自四年前推出以來，一直受到消費(fèi)者的廣泛贊譽(yù)，累計(jì)銷量超過20萬(wàn)輛，取得了良好的成績(jī)。更換后，加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%銷售量穩(wěn)步上升，一度接近每月10000臺(tái)。對(duì)于獨(dú)立品牌MPV來說，這一成就是非常困難的。這一次，新旗艦MPV M8·Hotline Experience主版本在產(chǎn)品全面升級(jí)后一上市，就受到了眾多消費(fèi)者的追捧。今年，MPV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。紅旗HQ9率先發(fā)布，登扎D9如期到達(dá)。傳祺大師M8的入場(chǎng)，再一次在MPV的紅海中掀起了千波巨浪。新一代M8·大師賽定位于大師賽系列，未來將與M8大師賽和領(lǐng)先秀系列一起銷售。針對(duì)300000多輛豪華MPV市場(chǎng)，中國(guó)品牌打破合資壟斷的現(xiàn)狀。
外觀設(shè)計(jì)以東方獅為靈感，創(chuàng)造了一種內(nèi)在神圣和外在君王的感覺
這輛新車名叫大師。第一印象是，這是一款超越大師的全新車型，與其作為M8新旗艦系列的定位是一致的。M8·大師設(shè)計(jì)并繼承了當(dāng)前M8外觀霸氣的核心，進(jìn)一步加強(qiáng)了形象沉淀和積累，最終濃縮了“東方獅”的加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛形象。除了雄偉的嶺南正式元素外，傳祺大師M8還具有中華獅覺醒的精神，展現(xiàn)了文化自信。汽車的頭部使用了極度夸張的“振天一2.0”中等網(wǎng)格來占比例，創(chuàng)造了一種不生氣和自我威脅的視覺效果。在很大程度上，它恢復(fù)了靜止的獅子臉，上眼睛微微閉上，獅子鬃毛自然下垂，同時(shí)，它還學(xué)習(xí)了南方學(xué)派“睜眼”的特點(diǎn)。車身總尺寸為5212×一千八百九十三×1823mm，軸距為3070mm。
“覺醒之眼”前照燈包含388個(gè)LED珠。當(dāng)它打開時(shí)，日常行車燈呈線性亮起，就像一頭獅子怒視歡迎乘客。為了增加趣味性，同時(shí)引入了三種個(gè)性化燈光：大氣民族風(fēng)格、龍舟賽和武林霸權(quán)。尾燈也很亮。官方稱其為“時(shí)空之門”尾燈和“皇家禮炮”后轉(zhuǎn)向燈。尾燈組由一個(gè)水平穿透光帶和一個(gè)垂直分離光帶組成，其中包含320個(gè)LED燈珠。當(dāng)它亮起的時(shí)候，就像時(shí)空之門打開了，東方獅跳了出來。
從車的側(cè)面，我們可以看到，傳祺M8大師采用的“星鉆與鉆石影”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，使造型在光影下更加純潔，變化微妙。身體表面呈現(xiàn)出微妙的變化，邊緣和輪廓之間的過渡平滑而尖銳，呈現(xiàn)出鉆石切割般的細(xì)膩紋理。輪轂設(shè)計(jì)有一個(gè)18英寸的恒定指向懸架徽標(biāo)。輻條一厚一薄，表面有光澤。輪胎與米其林PRIMACY 4系列輪胎相匹配，主要是舒適和安靜。
汽車后部的設(shè)計(jì)仍然是一種常見的直線形狀。后雨刮器隱藏在尾翼中。尾部最大的亮點(diǎn)是貫通式尾燈組，被稱為“時(shí)空之門”。它不僅變黑了，還添加了鉻飾邊。當(dāng)轉(zhuǎn)向燈點(diǎn)亮?xí)r，有一種獨(dú)特的“皇家禮炮”照明效果，非?？?。值得一提的是，新的“大師級(jí)”設(shè)計(jì)添加到了汽車的前后唇，細(xì)節(jié)確實(shí)達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)。如果是混合動(dòng)力車型，將通過車輛后部的單詞“hybrid”來區(qū)分。
頭等艙：品牌音響，一鍵SPA，無(wú)風(fēng)中央空調(diào)，豪華無(wú)處不在
當(dāng)你上車時(shí)，會(huì)有很大的變化。設(shè)計(jì)和材料都表明宜家適合商業(yè)。室內(nèi)主題為“云山竹水”，靈感來源于廣州八景之二的“云山疊翠”和“竹水流光”。“Swan’s Swing”的擁抱式中央控制布局從IP面板延伸到前門面板，就像天鵝水平展開的翅膀。機(jī)艙前排14.6英寸大懸浮中控屏與扶手箱縱向連接，中控布局如天鵝在風(fēng)中飛翔。這一系列主題中最明顯的部分是汽車輔助中控臺(tái)的裝飾板?？蛙囷棸暹x用北美黑胡桃木，被稱為“木材貴族”。通過“實(shí)木鑲銅”的工藝，在這輛車上呈現(xiàn)出一幅山水畫，并與“小篆朱文，散章”相匹配，可以很好地展示東方文化遺產(chǎn)。
M8·Grandmaster采用12.3英寸全LCD儀表和14.6英寸懸掛式中央控制屏幕，顯示效果極佳，使用體驗(yàn)流暢。音響采用雅馬哈品牌，存儲(chǔ)空間也非常充足，所以手機(jī)的無(wú)線充電功能不會(huì)減少。特別有趣的是這款車的變速桿設(shè)計(jì)，正式名稱為“乾坤盤水晶攤”。攤位上有160個(gè)面狀晶體，晶瑩剔透。齒輪手柄中的水晶可以旋轉(zhuǎn)，因此停車時(shí)可以小心彈奏。
坐在豪華頭等艙的第二排，全身的感官立即被調(diào)動(dòng)起來。半苯胺皮革按摩座椅，觸感柔軟光滑，8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，可隨意拉伸坐姿，語(yǔ)言稱一鍵“SPA”功能，24節(jié)氣中草藥香薰安神，行業(yè)首款無(wú)風(fēng)健康空調(diào)，無(wú)聲無(wú)息地為您帶來一點(diǎn)潤(rùn)物的清涼感，此刻很舒服。然而，15.6英寸1080P高分辨率天花板屏幕很快吸引了他的目光。雅馬哈頭枕立體聲音響音響和柔和燈光的車廂閱讀燈，無(wú)論是閱讀、休息還是工作，豪華的頭等艙都能帶來非凡的奢華體驗(yàn)。
該車配備Snapdragon 8155車載標(biāo)準(zhǔn)芯片，8核處理器，最高主頻2.96GHz。硬件參數(shù)相當(dāng)令人滿意。在旅行體驗(yàn)方面，汽車引擎地圖是廣汽自主開發(fā)的基于高德地圖基本功能的集成LBS業(yè)務(wù)的深度定制版本。它實(shí)現(xiàn)了交互式優(yōu)化、深度語(yǔ)音集成、更深入的旅游信息搜索，將美食和景點(diǎn)整合在一起?！靶∑咝∑摺避噧?nèi)語(yǔ)音控制首次實(shí)現(xiàn)四音區(qū)互動(dòng)，準(zhǔn)確理解用戶意圖。
在智能輔助配置方面，傳祺M8·大師搭載多達(dá)20個(gè)智能駕駛傳感器，配備三大類24項(xiàng)主動(dòng)安全智能技術(shù)。它包括L2智能駕駛輔助系統(tǒng)、駕駛輔助危險(xiǎn)報(bào)警、360°全景集成圖像、透明底盤、50米跟蹤倒車、流媒體后視鏡、遠(yuǎn)程停車、開門報(bào)警功能等。
M8·Grandmaster系列升級(jí)了全新的12聲道放大器ADiGO+Yamaha雙音效設(shè)計(jì)方案，整合了Yamaha+ADiGO虛擬場(chǎng)館音效的最新先進(jìn)音效算法，帶來清晰細(xì)膩的高音、圓潤(rùn)溫暖的中頻、震撼有力的低音。
M8·Grand Master混合動(dòng)力頂級(jí)配置車型的后排座椅采用豪華航空座椅版本，內(nèi)部填充低滯后軟海綿+高彈性結(jié)構(gòu)，確保乘坐舒適性。座椅腿部支架調(diào)節(jié)角度為75°，比當(dāng)前M8大15°。座椅具有四向調(diào)節(jié)功能，可向前延伸90mm，提高乘坐舒適性。第二排座椅有一個(gè)480mm長(zhǎng)的電動(dòng)滑軌，具有大行程和歡迎功能。座椅扶手頂部配有高清TFT屏幕座椅調(diào)節(jié)，可控制座椅的各種功能。第二排的每個(gè)座位都配有一個(gè)手機(jī)充電口、一個(gè)獨(dú)立的手機(jī)存儲(chǔ)槽，每個(gè)座位都有一個(gè)獨(dú)立彈出式杯托。
行業(yè)第一！有了后擋風(fēng)玻璃安全氣囊，誰(shuí)害怕坐在第三排？
萬(wàn)次出行，安全第一。在主動(dòng)安全方面，M8大師搭載L2智能駕駛。被動(dòng)安全性也得到全面提升。首先，新車配備了廣汽的專利技術(shù)和第三排后擋風(fēng)玻璃安全氣囊。為了避免追尾碰撞，它可以緩沖部分追尾碰撞能量，避免與第三排乘客的后頭發(fā)生硬接觸，并抵抗玻璃等其他飛濺物，從而解決“誰(shuí)坐在第三排”的安全痛點(diǎn)。此外，還有業(yè)界最長(zhǎng)的3.2米全寬側(cè)簾式安全氣囊支架，它結(jié)合起來創(chuàng)造了業(yè)界第一個(gè)360°死角安全氣囊矩陣，并確立了行業(yè)安全門檻的新高度。
在動(dòng)力方面，Master M8提供了燃油型和混合型。燃油型配備巨浪動(dòng)力2.0T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)+愛信第三代8AT動(dòng)力總成，最大功率185kW，最大扭矩390N·m。混合型配備傳祺2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+新豐田第四代增強(qiáng)型THS II混合動(dòng)力系統(tǒng)和E-CVT變速箱。發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓油軌、定時(shí)靜音、大慣性TVD等技術(shù)，壓縮比11.3，熱效率40.23%，最大功率140Kw/4500-5000rpm，最大扭矩320N·m/1500-4000rpm。
結(jié)論：傳祺新一代M8·大師系列全面發(fā)展，進(jìn)一步提升自身的高度和影響力，成為真正的內(nèi)圣外王，可以說是當(dāng)前中國(guó)品牌MPV沖擊高端的杰作。除了設(shè)計(jì)水平外，動(dòng)力部分還采用了豐田最新的混合動(dòng)力技術(shù)，仍然可以給消費(fèi)者帶來新鮮感和更好的駕駛體驗(yàn)。據(jù)報(bào)道，M8·Grandmaster系列訂單極受歡迎，有3000多名盲人訂戶，其中包括大量的企業(yè)主和明星，他們更傾向于選擇燃油和混合動(dòng)力頂級(jí)配置。我相信會(huì)有很好的市場(chǎng)銷售，越來越多的消費(fèi)者會(huì)主動(dòng)選擇中國(guó)品牌車型。
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