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　　美東時間2月27日下午，不玩全球知名科技記者馬克·古爾曼（Mark Gurman）在社交媒體上援引知情人士稱，知情蘋果取消了長達十年、人曝投入數(shù)十億美元的蘋果電動汽車計劃。

　　古爾曼表示，消造pcjnd雪球預(yù)測2.8蘋果公司首席運營官杰夫·威廉姆斯（Jeff Williams）和分管造車項目的車計加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本副總裁凱文·林奇（Kevin Lynch）已經(jīng)于周二在內(nèi)部宣布了這一決定，知情人士稱這個消息“令該項目近2000名員工感到驚訝”。不玩

　　據(jù)悉，知情兩名高管告訴員工，人曝造車項目組里的蘋果許多員工將被調(diào)到由John Giannandrea領(lǐng)導(dǎo)的機器學(xué)習(xí)和AI部門，轉(zhuǎn)向生成式人工智能項目，消造這也是車計公司日程表里愈發(fā)重要的事項。至于團隊里的不玩加拿大pc預(yù)測刮刮樂幾百名硬件和汽車工程師有機會申請其他項目組的工作，同時裁員也是知情有可能發(fā)生的情況。

　　根據(jù)過往消息，人曝蘋果公司大概是在2014年開始研發(fā)汽車，最初的雄心壯志是打造一款L5級別全自動駕駛的豪華汽車。2022年，蘋果公司曾將目標(biāo)下調(diào)至“2026年上市、L4級別自動駕駛”。然而今年1月的爆料顯示，蘋果又將目標(biāo)下調(diào)至“L2+級別自動駕駛、2028年上市”。這一消息曾被視為蘋果與自己妥協(xié)，降低目標(biāo)的汽車終于有望上市。但最新的進展顯示，這個標(biāo)準(zhǔn)恐怕已經(jīng)低到董事會無法忍受的地步。

　　古爾曼透露，蘋果的最高級別管理層是在近幾周做出停止該項目的決策。蘋果曾設(shè)想將蘋果汽車的定價放在10萬美元檔次，但高管們擔(dān)心這個價格能否提供他們習(xí)以為常的高利潤率，以及公司每年要花數(shù)億美元養(yǎng)著一個可能永遠(yuǎn)不會有結(jié)果的項目。

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