【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
5月28日，首搭比亞迪在西安舉辦第五代DM技術(shù)發(fā)布會(huì)，第代迪秦全新迭代的混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)以3倍于傳統(tǒng)油車的能效實(shí)力，開創(chuàng)了油耗與續(xù)航的比亞“2時(shí)代”。同時(shí)，首搭首搭第五代DM技術(shù)的第代迪秦加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果中型轎車雙子星——秦L DM-i和海豹06 DM-i正式上市，兩款車均推出5個(gè)配置車型，混動(dòng)官方指導(dǎo)價(jià)均為9.98-13.98萬元。比亞在超低的首搭油耗、超低的第代迪秦售價(jià)加持下，這兩款車將對15萬以內(nèi)燃油、混動(dòng)混動(dòng)、比亞純電車型產(chǎn)生“無差別”的首搭競爭壓力，中國轎車市場格局將再次被改寫。第代迪秦
秦L DM-i在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了比亞迪王朝系列車型的混動(dòng)經(jīng)典元素，同時(shí)融入了更多現(xiàn)代感和科技感。車身線條流暢，前臉采用了大尺寸的梯形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部以分段式鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，營造出強(qiáng)烈的視覺沖擊力。大燈組采用了狹長的加拿大開獎(jiǎng)結(jié)果設(shè)計(jì)，與格柵相得益彰，顯得犀利而動(dòng)感。
秦L DM-i側(cè)面線條簡潔明快，中型車的身材保證了出色的行政范和體量感，溜背式造型和貫穿式腰線設(shè)計(jì)算是個(gè)加分項(xiàng)，使整車看起來更加修長和時(shí)尚。尾部設(shè)計(jì)依然簡潔大方，貫穿式尾燈與車頭相呼應(yīng)，提升了整車的辨識(shí)度。
與秦L DM-i相比，加拿大開獎(jiǎng)海豹06 DM-i的外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚個(gè)性。前臉采用了纖細(xì)的橫輻條修飾，前包圍兩側(cè)設(shè)計(jì)了類似導(dǎo)流翼片的結(jié)構(gòu)，賦予車頭更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。大燈組采用了尖銳且狹長的設(shè)計(jì)，日間行車燈呈現(xiàn)雙“L”型，犀利的同時(shí)又動(dòng)感十足。
車身側(cè)面輪廓兩款車的差別并不算明顯，主要區(qū)別在于大尺寸輪轂造型和腰線的設(shè)計(jì)上，海豹06 DM-i的采用了梅花造型輪轂，腰線也是分段式造型，行政范少了一些，但運(yùn)動(dòng)感和個(gè)性范更強(qiáng)。
秦L和海豹06均基于比亞迪新一代插混專屬平臺(tái)打造，車身尺寸為4830/1875(秦L-1900)/1495mm，軸距達(dá)2790mm，并且升級(jí)了E型四連桿獨(dú)立后懸，帶來更優(yōu)秀的駕控質(zhì)感。兩款車填補(bǔ)了秦PLUS DM-i/驅(qū)逐艦05 DM-i與漢DM-i/海豹DM-i之間的矩陣空白，上可競爭合資B級(jí)中型車市場，下可降維打擊合資A+級(jí)家轎。
內(nèi)飾方面，兩款車整體布局差別不算特別大，均提供大量軟性材質(zhì)覆蓋，同時(shí)提供米白+黑以及米黃+黑的混搭配色。只是從方向盤可以明顯分辨出兩款車分別采用了王朝系列和海洋系列的設(shè)計(jì)，其余諸如液晶儀表、15.6英寸可旋轉(zhuǎn)中控大屏、手機(jī)無線充電面板等基本保持一致，而細(xì)節(jié)之處，也僅剩下空調(diào)出風(fēng)口、擋桿樣式以及水杯座樣式方面有一些細(xì)紋的差別。
配置方面，秦L和海豹06全系標(biāo)配8.8英寸液晶儀表、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、6安全氣囊、倒車影像、自動(dòng)空調(diào)+后排出風(fēng)口、胎壓監(jiān)測、雙區(qū)語音喚醒、VTOL移動(dòng)電站、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等，高配車型還會(huì)提供前排座椅通風(fēng)/加熱、540度全景影像、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)等功能。
秦L DM-i和海豹06 DM-i均搭載了比亞迪最新的第五代DM-i混動(dòng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電池+電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.06%，驅(qū)動(dòng)電機(jī)根據(jù)配置不同分別為120千瓦和160千瓦。同時(shí)，兩款車均提供了兩種續(xù)航版本車型，搭載10.08kWh和15.87kWh插混專用功率型刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程分別為80公里和120公里。在第五代DM技術(shù)的加持下，兩款車最低饋電油耗僅2.9L/百公里(NEDC)，官方滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)2100公里，而發(fā)布會(huì)現(xiàn)場公布的媒體實(shí)測成績顯示，兩款車綜合最長續(xù)航里程均超過2300公里。
焦哥點(diǎn)評
秦L DM-i與海豹06 DM-i走的是“姊妹車”路線，不同的外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)可以滿足不同用戶的審美需求，更重要的是，在大空間、低油耗、免搖號(hào)免拍牌的基礎(chǔ)上，再配合“998”的超低起售價(jià)，這兩款車的推出將直接對10-15萬級(jí)別的所有車型帶來競爭壓力。(文：馮)