9月12日，低趴工信部公布了東風(fēng)eπ品牌首款量產(chǎn)車型應(yīng)用圖。轎跑在申報(bào)圖上，π申車輛的報(bào)圖尾部標(biāo)簽顯示為eπ01。根據(jù)之前的曝光信息，可以確定這是低趴加拿大28一款內(nèi)部代碼為S73的轎跑車。

　　作為東風(fēng)eπ品牌旗下的轎跑首款車型，eπ01是π申一款滿足Z世代年輕人需求的電動(dòng)C+級(jí)轎車。它是報(bào)圖首款基于東風(fēng)量子架構(gòu)打造的車型，也是曝光東風(fēng)集團(tuán)在“十四五”期間推出的重要戰(zhàn)略產(chǎn)品。它計(jì)劃于2023年第三季度首次亮相。低趴

　　從曝光的轎跑信息可以看出，eπ01的π申車身尺寸為長(zhǎng)4880mm，寬1895mm，報(bào)圖高1460mm，曝光加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果軸距2915mm，達(dá)到了C+級(jí)別。高達(dá)1.3的寬高比營(yíng)造出一種充滿速度的低洼運(yùn)動(dòng)外觀，這將為車輛帶來(lái)更線性的車身姿態(tài)和更強(qiáng)勁的操控性能。

　　新車延續(xù)了上海車展概念車的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，簡(jiǎn)潔流暢的整體設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)犀利的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)大燈氣場(chǎng)十足，搭配簡(jiǎn)潔的雙T型車標(biāo)，打造出科技感十足、未來(lái)感十足的前臉。尾部采用上窄下寬的設(shè)計(jì)，尾燈線條與前大燈前后呼應(yīng)，既有現(xiàn)代感又有很高的辨識(shí)度。隱藏式車門(mén)把手符合當(dāng)前主流審美，也為車輛增添了整體性。

　　汽車側(cè)面采用流線型設(shè)計(jì)，類似保時(shí)捷Taycan。

　　新車可以配備電動(dòng)尾翼和標(biāo)志顏色。從圖片中可以看出，可選的電動(dòng)尾翼具有彈性設(shè)計(jì)，可以在駕駛過(guò)程中提供向下的壓力，從而增強(qiáng)車輛的抓地力，減少風(fēng)阻的影響，增強(qiáng)轎跑車的運(yùn)動(dòng)屬性和駕駛性能。

　　動(dòng)力方面，車型申報(bào)信息為搭載160kW電驅(qū)動(dòng)總成的純電動(dòng)轎車。然而，考慮到用戶在不同駕駛場(chǎng)景下對(duì)動(dòng)力的多樣化需求，以及目前市場(chǎng)上主流自主品牌新能源汽車提供多種動(dòng)力選擇，eπ01很可能除了純電動(dòng)之外，還提供混合動(dòng)力車型供消費(fèi)者選擇，具有擴(kuò)展范圍和純電功率兩者并行可用的可能性。此外，基于C+轎跑車型的定位，不排除搭載電動(dòng)四驅(qū)的可能性。

　　不久前，eπ01在新疆吐魯番完成熱測(cè)試，并成功通過(guò)多項(xiàng)系統(tǒng)功能和性能穩(wěn)定性測(cè)試。它還驗(yàn)證了省國(guó)道、高速公路、碎石路、連續(xù)斜坡、快速加速和減速、大功率充電等各種惡劣工況的性能和舒適體驗(yàn)，展示了東風(fēng)Mach E動(dòng)力系統(tǒng)在極端高溫環(huán)境下的卓越可靠性。

　　作為東風(fēng)eπ品牌打造的首款重磅車型，eπ01匯聚了東風(fēng)集團(tuán)前沿新能源技術(shù)成果。預(yù)計(jì)將于2023年底開(kāi)始預(yù)售，屆時(shí)很可能會(huì)錨定20萬(wàn)級(jí)轎車市場(chǎng)。應(yīng)用圖的曝光進(jìn)一步揭開(kāi)了這款車的神秘面紗，也提高了我們對(duì)eπ01的期待。

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