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　　5月25日，年暢新一代大眾朗逸——朗逸Plus正式上市，銷萬新車提供1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，輛新匹配5MT、眾朗6AT或7DCT變速箱，逸上共推出6款車型價(jià)格區(qū)間為11.59-16.29萬元。市售加拿大怎么看走勢(shì)準(zhǔn)一點(diǎn)作為換代車型朗逸Plus基于MQB平臺(tái)打造，年暢車輛內(nèi)外都進(jìn)行了全面升級(jí)。銷萬而未來，輛新朗逸Plus將與現(xiàn)款朗逸共同征戰(zhàn)國內(nèi)轎車市場(chǎng)。眾朗

　　從2008年誕生至今，逸上朗逸在國內(nèi)市場(chǎng)共計(jì)收獲超350萬車主的市售信賴，這樣的年暢成績(jī)可謂意義非凡：2008年第一代車型上市、2010年新增版本、銷萬加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息2012年中期改款、輛新2013年朗行/朗境加入組成Lavida家族、2015年Lavida家族集體煥新、2017年朗逸改款/銷量突破300萬、2018年朗逸十周年推出朗逸Plus。

　　全新朗逸Plus采用了大眾品牌最新一代的設(shè)計(jì)語言，前臉造型酷似Arteon，融合了中國審美主張和德國工藝，整體造型大氣、硬朗、犀利。全新設(shè)計(jì)的家族式前臉、立體有張力的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司尾部設(shè)計(jì)均讓人眼前一亮。車側(cè)雙腰線如雕刻般清晰鮮明的從大燈處一直水平延展至尾燈區(qū)域，強(qiáng)化了修長(zhǎng)的車身比例，大幅提升了新車的檔次感。

　　車頭多輻條橫向拉伸的格柵與大燈連為一體，尺寸相當(dāng)大，為車輛營造出更強(qiáng)的橫向拉伸感。另外，實(shí)心的大眾車標(biāo)內(nèi)還集成了一個(gè)自適應(yīng)巡航的雷達(dá)探頭。

　　大燈相比現(xiàn)款造型上有明顯升級(jí)，層次感更強(qiáng)力，其內(nèi)部采用了LED光源并搭配有條帶狀LED日間行車燈，而重點(diǎn)是：LED光源為全系標(biāo)配。

　　側(cè)面的變化相比現(xiàn)款車型尤為明顯，全新C柱造型擁有類似溜背的視覺效果，加上舒展的雙腰線讓整車視覺效果得以進(jìn)一步延伸。

　　全新朗逸Plus的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2688mm，相比現(xiàn)款車型，全新朗逸Plus的長(zhǎng)度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm，完成了尺寸的全面增長(zhǎng)，保證國人最愛“大”的心理，毫無疑問已成最大賣點(diǎn)。

　　全新朗逸Plus車尾線條較為簡(jiǎn)潔，但無形中拉寬了整車的視覺效果，且熏黑設(shè)計(jì)的尾燈采用LED燈帶設(shè)計(jì)更顯質(zhì)感。鍍絡(luò)飾條將兩個(gè)“鍍鉻排氣口裝飾件”連接起來，比現(xiàn)款顯得更為精致一些，而真正的排氣被隱藏在下方。

　　全新朗逸Plus最大的變化是采用了大眾最新的MQB平臺(tái)替換了原來的PQ34平臺(tái)，所以新車在整車架構(gòu)和電氣化系統(tǒng)方面進(jìn)行了新的升級(jí)。其最明顯的特征就是輕量化，將空間、動(dòng)力以及油耗綜合表現(xiàn)提升到新的水平。

　　內(nèi)飾是熟悉的大眾風(fēng)格，橫向貫通式中控臺(tái)品質(zhì)感的提升讓朗逸Plus在同級(jí)中十分有競(jìng)爭(zhēng)力。6.5/8英寸的中控屏幕內(nèi)嵌于中控臺(tái)并設(shè)計(jì)于中央出風(fēng)口之上，而亮黑拉絲內(nèi)飾板也成為內(nèi)部亮點(diǎn)之一。

　　根據(jù)配置不同，全新朗逸Plus分別會(huì)配備6安全氣囊、ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駐車、自動(dòng)啟停、電子手剎、智能胎壓檢測(cè)、一鍵啟動(dòng)/進(jìn)入、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、手機(jī)互聯(lián)、制動(dòng)能量回收、車內(nèi)氛圍燈、PM2.5空氣凈化系統(tǒng)等。

　　得益于尺寸的提升，全新朗逸Plus前后排空間都得到了更大的釋放，且新車還配備了比現(xiàn)款朗逸大了30%的天窗，車內(nèi)環(huán)節(jié)更開闊。而后排還擁有空調(diào)出風(fēng)口以及2個(gè)USB充電接口，舒適的駕乘感受將會(huì)更加明顯。

　　全新朗逸搭載1.5L和1.4T（高功率）兩款全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動(dòng)機(jī)，頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力提升的同時(shí)還擁有更低的燃油消耗，綜合路況油耗低至百公里5.5L。

　　1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為85kW(116PS)，最大扭矩為150N·m，分別比1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)提升了4kW和降低了5Nm。而與1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是5MT/愛信6速手自一體箱變速箱。

　　而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為高功率版本，最大功率110kW(150PS)，最大扭矩250N·m，與之匹配的是7速干式雙離合變速。這套動(dòng)力組合在眾多大眾車型上均有使用，其動(dòng)力、油耗和舒適性方面已非常平衡。

　　作為本場(chǎng)新車發(fā)布會(huì)最后的彩蛋，上汽大眾還帶亮相了其All New Gran Lavida一一兩廂版朗逸，相比三廂版車型會(huì)更加優(yōu)雅時(shí)尚，主打功能性。該車擁有0.8㎡的超大全景天窗，其中可打開面積接近0.5㎡，領(lǐng)先同級(jí)。另外，在尺寸和軸距方面比老款分別提升96mm、41mm和78mm，行李箱容積擴(kuò)大至1342升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：今年是大眾新車元年，更是新朗逸元年。朗逸在中國擁有強(qiáng)大的用戶基礎(chǔ)、用戶口碑以及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，新車 11.59-16.29萬元的價(jià)格可謂誠意拳拳，相信未來“神車”的寶座依然會(huì)為它留著。