???? 作為陸正耀的“棄子”，寶沃汽車已經(jīng)沉寂了很長一段時(shí)間。汽車近日，債務(wù)一則傳聞再次將其拉到聚光燈下。未局
有消息稱，小米或?qū)⑼ㄟ^收購寶沃汽車獲得生產(chǎn)資質(zhì)，衣騎加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高該消息目前尚未獲企業(yè)方回應(yīng)。寶沃但是汽車，接盤寶沃也絕不是債務(wù)一筆“躺贏”的生意，一直被其“拖累”業(yè)績的未局北汽福田，如今還在進(jìn)行償債工作。等白新買家做好準(zhǔn)備了嗎？衣騎
無力償債 “拖累”福田
9月29日，寶沃汽車兩度成被執(zhí)行人，寶沃飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測執(zhí)行標(biāo)的汽車分別為166.65萬元和168.59萬元。這些被執(zhí)行金額與寶沃汽車數(shù)十億元的債務(wù)負(fù)債相比，還只是小數(shù)目。
作為一個(gè)百年品牌，創(chuàng)立于1919年的寶沃汽車曾是德國第三大汽車生產(chǎn)制造商，后因經(jīng)營不善于1961年宣布破產(chǎn)。
銷聲匿跡半個(gè)多世紀(jì)后，2014年1月，北汽福田用500萬歐元收購了寶沃汽車，并在2015年日內(nèi)瓦車展上宣告其重出江湖。
北汽福田希望把寶沃打造成一個(gè)高端品牌，一直以其德國血統(tǒng)來做營銷，pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)喊出了“德系四強(qiáng)BBBA（奔馳、寶馬、寶沃、奧迪）”的口號(hào)。然而，在2016年至2018年期間，寶沃汽車共虧損40.14億元。北汽福田曾表示，寶沃汽車自上市以來仍處于市場開拓階段，研發(fā)、廣告、技改投入巨大，且由于銷量尚未形成規(guī)模，造成公司大幅增虧。
也就在這時(shí)，寶沃兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)進(jìn)入了陸正耀的神州系版圖中。
2018年10月，北汽福田宣布將出售寶沃67%股權(quán)，一個(gè)月后被長盛興業(yè)以39.73億元收購。值得注意的是，這筆交易中神州優(yōu)車作為擔(dān)保方。
2019年3月，神州優(yōu)車公告通過子公司以現(xiàn)金收購的方式，受讓北汽福田轉(zhuǎn)讓給長盛興業(yè)的寶沃汽車股權(quán)，交易對(duì)價(jià)為41.09億元。
此外，長盛興業(yè)收購寶沃汽車時(shí)，還約定將在3年內(nèi)分期償還欠付北汽福田的42.71億元股東貸款（后又增加至46.7億元）。
北汽福田在“甩掉”寶沃后，情況很快好轉(zhuǎn)：從2018年凈虧損35.7億元到2019年實(shí)現(xiàn)凈利1.9億元，2020年實(shí)現(xiàn)凈利潤1.5億元。
然而，事情還遠(yuǎn)未結(jié)束。2020年4月，神州優(yōu)車公告稱，寶沃汽車擬用評(píng)估值約40億元的固定資產(chǎn)（含在建工程），抵償欠付北汽福田40億元債務(wù)。抵債后，剩余本金及利息仍按原協(xié)議約定執(zhí)行。
也就是說，寶沃汽車沒錢還債，只能用資產(chǎn)抵債。此外，北汽福田不僅收不回賣寶沃的尾款，還要替其償債。
2021年3月，寶沃汽車有6億元到期欠款無法償還，北汽福田審議通過了《關(guān)于回收寶沃發(fā)動(dòng)機(jī)部分資產(chǎn)及負(fù)債的議案》，成為寶沃債務(wù)的承擔(dān)者之一。
9月21日，北汽福田發(fā)布公告稱，公司參股公司寶沃汽車與華夏銀行就4億元存量借款的“借新還舊”方案未達(dá)成一致，且無力按時(shí)償還華夏銀行4億元借款本金及相關(guān)利息。2021年9月18日，公司已向華夏銀行支付4.04億元用于支付上述擔(dān)保借款的本金及利息、罰息。公司代償該筆擔(dān)保借款后，對(duì)寶沃汽車的擔(dān)保余額為3.1億元，逾期擔(dān)保金額為3.1億元。
“神州系”模式瓦解后
今年6月，市場就頻頻傳出寶沃汽車將進(jìn)入破產(chǎn)程序。數(shù)據(jù)顯示，截至2021年6月30日，寶沃汽車資產(chǎn)總額83.50億元、負(fù)債總額85.37億元、凈資產(chǎn)總額-1.87億元，2021年上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.99億元、凈利潤-7.32億元（未經(jīng)審計(jì)）。
值得注意的是，福田還在公告中指出，目前寶沃汽車尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn)，經(jīng)營狀況惡化，生產(chǎn)經(jīng)營存在較大風(fēng)險(xiǎn)，從寶沃汽車的經(jīng)營現(xiàn)狀及具體財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)看，目前不具備債務(wù)償付能力。
作為北京市環(huán)境信息公開工作的重點(diǎn)企業(yè)，寶沃汽車定期將工廠日常產(chǎn)生的廢水、廢氣、噪聲等排污信息公示。然而，中新經(jīng)緯記者查詢北京市企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在2020年3月“疫情月度停產(chǎn)”結(jié)束后，寶沃至今還一直未更新工廠的環(huán)保數(shù)據(jù)。在未開展監(jiān)測的原因說明中，寶沃因“訂單不足停產(chǎn)”。中新經(jīng)緯撥打公司官網(wǎng)電話，始終無人接聽。
北京市企業(yè)事業(yè)單位環(huán)境信息公開平臺(tái)截圖