隨著2024年底的實力勢力臨近，終端銷售市場已完全進入白熱化階段，領(lǐng)先率先各大汽車品牌正試圖在激烈的破局市場競爭中占據(jù)一席之地。在這場沒有硝煙的價格界新戰(zhàn)爭中，文杰的戰(zhàn)問新款M7憑借其卓越的智能體驗和精準的市場定位脫穎而出，每年交付超過19萬輛汽車。奪得新2.8預(yù)測在線預(yù)測
近日，年度財新智庫與中國汽車科學(xué)研究院聯(lián)合發(fā)布的銷冠《中國大中型SUV市場研究報告》（以下簡稱《報告》）發(fā)布。報道還指出，實力勢力溫捷新款M7在眾多中大型SUV中脫穎而出。領(lǐng)先率先其內(nèi)容顯示，破局目前中國中大型SUV細分市場呈現(xiàn)出逆勢上升趨勢。價格界新其中，戰(zhàn)問HarmonyOS Intelligence以先進的奪得新加拿大28黑馬預(yù)測技術(shù)和體驗創(chuàng)新賦予了文杰新款M7動力，使其成為行業(yè)“量價上漲”的年度典型代表，樹立了全國SUV標桿。
銷售冠軍的背后是對智能的深度授權(quán)
報告指出，中國新能源汽車的產(chǎn)銷量已連續(xù)多年位居世界第一。隨著新能源SUV滲透率的不斷提高，以電氣化、智能化著稱的新力量品牌也取得了顯著成效。在電動化和智能化的支持下，中大型SUV逐漸受到消費者的青睞。目前的中大型SUV市場可以說是一場激烈的競爭，“威小利”早已成立，其他新的和傳統(tǒng)的品牌也在擴大其影響力。
盡管文杰的加拿大黑馬預(yù)測新款M7沒有先發(fā)優(yōu)勢，但它可以迅速占領(lǐng)市場，牢牢占據(jù)銷量榜首，年交付量為19萬輛，甚至超過了競爭對手李L7和L8車型的總和。這背后的原因離不開華為在文杰新款M7中的精準市場定位、產(chǎn)品定價和深度賦能。
具體來說，文杰所有新款M7系列的最低起價為249800元，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了所有系列的智能駕駛體驗。其中，文杰新款M7 Pro搭載了華為ADS的基礎(chǔ)版，即“入口智能駕駛，全國易開”，文杰全新M7 Ultra搭載了華為ADS3.0的先進智能駕駛系統(tǒng)，即“入口處智能駕駛，全美易開”。
目前，華為ADS 3.0先進的智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)實現(xiàn)了從停車位到停車位的物理端到端體驗，真正實現(xiàn)了智能駕駛在所有場景中的覆蓋，并將技術(shù)端到端與體驗端到端同步。即使面對環(huán)形交叉口、收費站和密集的交通，華為ADS 3.0也能輕松應(yīng)對。同時，華為ADS 3.0還集成了Instinct Security Network，可以快速適應(yīng)和處理極其復(fù)雜的場景，并保持安全的下限。截至目前，鴻蒙智星在整個范圍內(nèi)共避免了112.7萬次可能的碰撞。
除了智能駕駛系統(tǒng)，聞捷新款M7系列還具有高度可感知的智能配置——全新的HarmonyOS 4 HarmonyOS駕駛艙。HarmonyOS 4 HarmonyOS駕駛艙可更平穩(wěn)地使用汽車的信息娛樂系統(tǒng)和更快的操作響應(yīng)。在將MagLink連接到后排座椅后，它還提供了多人、多設(shè)備的協(xié)作體驗。如果使用華為手機，它還可以實現(xiàn)移動應(yīng)用程序的無縫雙向傳輸，并完全支持移動桌面布局。同時，HarmonyOS 4 HarmonyOS駕駛艙也針對孝義智能助理進行了全面升級，可以更好地了解車主的需求和偏好，提供更貼心、更個性化的服務(wù)。而且它擁有極其豐富的“知識儲備”，能夠?qū)崿F(xiàn)超越車輛功能的問答互動，成為車主的生活指南和專屬駕駛顧問，使人與車之間的互動更加溫暖。
“多邊形戰(zhàn)士”的形象讓新款M7在世界上更具競爭力
從報告中指出的內(nèi)容可以看出，今天的中大型SUV主要針對有孩子的已婚人士，對家用汽車的需求很高。鄉(xiāng)村男性長期以來偏愛大空間，對于絕大多數(shù)有孩子的已婚消費者來說，大空間已成為一種“絕對需求”。
在空間方面，文杰的新款M7一直處于領(lǐng)先地位。所有配置均提供五座和六座版本，滿足更多家庭對SUV的多樣化需求。同時，文杰新款M7系列車的最大有效空間長度為3338mm，五座版兩排下可與后備箱連接，最大深度可達2051mm，形成高達1619L的裝載空間，同時可容納30個標準20英寸登機箱，滿足全家出行便捷的需求。
在確保大空間的同時，文杰的新款M7系列在駕駛舒適性方面也有突出的優(yōu)勢。新升級的舒云座椅基于人體工程學(xué)脊柱線設(shè)計，在騎行過程中實現(xiàn)了緊密貼合。結(jié)合電動通風(fēng)、加熱、按摩和可調(diào)節(jié)的腰部支撐，聞捷的新款M7系列具有類似于頭等艙座椅的舒適乘坐體驗。此外，萬杰新款M7系列還標配了CDC無級減震器，可根據(jù)路況在毫秒內(nèi)調(diào)整懸架的軟硬，真正實現(xiàn)了穿越坑洼時無顛簸，也帶來了電動汽車不頭暈的新體驗。
正如報告中對文杰新款M7的評價一樣，“寬敞舒適的駕駛空間和豐富的車輛配置恰好滿足了家庭用戶對高質(zhì)量旅行的需求。”文杰在智能、空間和舒適度等各個方面的領(lǐng)先地位使其新款M7在眾多競爭對手中脫穎而出，樹立了“多邊形戰(zhàn)士”的形象。
自推出以來，聞捷新款M7系列經(jīng)歷了多輪OTA升級，未來還將繼續(xù)進行OTA升級，讓聞捷全新M7系列在智能化方面不斷進步，讓用戶在享受寬敞舒適空間的同時，也體驗到科技帶來的全新駕駛樂趣。可以肯定的是，未來，文杰的新款M7系列將繼續(xù)保持強勁的銷售增長勢頭，繼續(xù)占據(jù)市場的“C”地位。
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