作為全球基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)的行業(yè)先驅(qū)領(lǐng)導(dǎo)者，采埃孚已經(jīng)生產(chǎn)了2億多個(gè)電子駐車制動(dòng)器，持續(xù)采埃成為世界上第一家EPB總產(chǎn)量超過2億的發(fā)力孚電企業(yè)。20多年前，駐車制動(dòng)采埃孚將電機(jī)集成在制動(dòng)鉗上，器產(chǎn)發(fā)明了電子駐車制動(dòng)器，量突加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛實(shí)現(xiàn)了電子駐車。破兩如今，行業(yè)先驅(qū)采埃孚生產(chǎn)的持續(xù)采埃EPB已進(jìn)入第六代，為行業(yè)提供了真正的發(fā)力孚電智能機(jī)電系統(tǒng)。同時(shí)，駐車制動(dòng)采埃孚也是器產(chǎn)世界上第一家向市場(chǎng)推出集成式機(jī)械駐車制動(dòng)器（IPB）的企業(yè)。目前，量突其產(chǎn)量已超過5億。破兩IPB制動(dòng)器將機(jī)械駐車制動(dòng)裝置集成到后制動(dòng)鉗中，行業(yè)先驅(qū)加拿大28黑馬預(yù)測(cè)為EPB的應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

　　例如，EPB優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性可以提高整車性能。它也是機(jī)械系統(tǒng)電氣化的一個(gè)模型，可以將各種先進(jìn)功能與其他車載系統(tǒng)集成，并朝著制動(dòng)系統(tǒng)電氣化邁出了關(guān)鍵的第一步。此外，加拿大黑馬預(yù)測(cè)在緊急制動(dòng)情況下，EPB可提供后軸的防抱死功能，大大提高了行車安全性。同時(shí)，其一鍵啟動(dòng)功能也增加了操作的舒適性和便利性。

　　EPB電子駐車制動(dòng)為整車提供更好的制動(dòng)效率、制動(dòng)功能、安全性、舒適性和便利性

　　除了提供駐車制動(dòng)功能外，作為制動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)完全集成的組件，EPB還具有動(dòng)態(tài)輔助、摩擦片磨損傳感和其他功能，并降低與機(jī)械系統(tǒng)相關(guān)的性能退化風(fēng)險(xiǎn)。

　　采埃孚主動(dòng)安全部高級(jí)副總裁Manfred Meyer，表示：“EPB是一項(xiàng)非常成功的技術(shù)。我們要感謝歐洲、美洲、亞洲和其他地方的工程師、設(shè)計(jì)師和員工，他們共同構(gòu)建了這項(xiàng)技術(shù)。EPB體現(xiàn)了我們對(duì)創(chuàng)新的不懈追求。早在21世紀(jì)初，采埃孚就已成為基礎(chǔ)制動(dòng)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。多年來，采埃孚一直在鍛造ahe并試圖在純機(jī)械制動(dòng)功能中注入更多創(chuàng)新元素。現(xiàn)在，從小型轎車到大型皮卡車和SUV車型，我們的技術(shù)已廣泛應(yīng)用于全球主要主流車型?！啊?/p>

　　采埃孚可提供從集成式駐車制動(dòng)到全EPB系統(tǒng)（包括標(biāo)準(zhǔn)EPB系統(tǒng)和epbi系統(tǒng)）的一系列駐車制動(dòng)解決方案。通過與電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的集成，消除了車輛對(duì)EPB單獨(dú)電子控制單元（ECU）的需求，前橋EPB特別適用于小型車輛。

　　曼弗雷德·梅耶說：“隨著我們向更先進(jìn)的車輛安全、自動(dòng)駕駛和電氣化方向發(fā)展，制動(dòng)系統(tǒng)將在滿足監(jiān)管要求、促進(jìn)新功能的實(shí)現(xiàn)和優(yōu)化再生制動(dòng)能量回收方面發(fā)揮非常重要的作用。這還要求制動(dòng)系統(tǒng)與其他車載系統(tǒng)之間有更高的集成度，以及更強(qiáng)的車輛控制系統(tǒng)。”雖然電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)和ZF的集成制動(dòng)控制系統(tǒng)滿足了這一需求，但它比以往任何時(shí)候都更加實(shí)用?！啊?/p>上一篇：美孚1號(hào)攜手天貓大牌日 共筑數(shù)字養(yǎng)車消費(fèi)新體驗(yàn)