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瑞風(fēng)M3 PLUS作為瑞風(fēng)M3的車主長(zhǎng)軸版，自去年上市以來(lái)，有話意賺深得消費(fèi)者青睞，說(shuō)瑞特別是省好伙一些做小生意的車主，雖然受突如其來(lái)的做生疫情影響，但各行業(yè)也進(jìn)入了全面的車主28預(yù)測(cè)之家|PC選手預(yù)測(cè)站復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，尤其是有話意賺在物流運(yùn)輸、客運(yùn)出行市場(chǎng)銷量反彈的說(shuō)瑞跡象非常明顯。這是省好伙得益于瑞風(fēng)M3 PLUS的超值且實(shí)用的產(chǎn)品力，贏得了中小企業(yè)主和個(gè)體創(chuàng)業(yè)人群的做生選擇，瑞風(fēng)M3 PLUS不管城鄉(xiāng)客運(yùn)還是車主裝貨拉貨，都是有話意賺可以輕松滿足他們?nèi)粘Ｓ密囆枨?，能裝、說(shuō)瑞會(huì)省也多賺了不少銀子，省好伙是做生值得擁有的一款賺錢利器。那么這些車主為什么會(huì)選擇這款車?加拿大PC預(yù)測(cè)網(wǎng)2.8版本入手了之后有什么感受?不妨聽聽他們對(duì)于這款瑞風(fēng)M3 PLUS的評(píng)價(jià)!
大空間名不虛傳，讓車主節(jié)約時(shí)間多賺錢
瑞風(fēng)M3 PLUS的車身尺寸達(dá)到5145*1765*1900mm，而且車內(nèi)空間設(shè)計(jì)極為方正，車主可以自行改裝恢復(fù)放倒和側(cè)掛的功能，空間利用率高，裝載實(shí)用性強(qiáng)。這款加長(zhǎng)版車型軸距加長(zhǎng)至3100mm、內(nèi)部最大縱深是2870mm，僅僅行李箱容積就高達(dá)1750L，同時(shí)配合方正的車內(nèi)空間設(shè)計(jì)和最大載重1.5噸的承載力，優(yōu)秀的空間裝載和靈活多變可以滿足多拉快跑的營(yíng)運(yùn)需求，而且1.8L的國(guó)六動(dòng)力表現(xiàn)也非常出色，這也是很多車主選擇瑞風(fēng)M3 PLUS的原因。
來(lái)自阜陽(yáng)的車主鄧先生，他告訴我們，他是加拿大pc預(yù)測(cè)刮刮樂(lè)做服裝生意的，經(jīng)常需要出去進(jìn)貨，以前開的五菱，但是在空間和動(dòng)力上已經(jīng)適應(yīng)不了生意的節(jié)奏，對(duì)車輛的空間和動(dòng)力要求高。本來(lái)看的瑞風(fēng)M3，在了解到瑞風(fēng)M3 PLUS的時(shí)候果斷選擇了M3 PLUS作為生意的伙伴。提車到現(xiàn)在也有2個(gè)月，對(duì)瑞風(fēng)M3 PLUS的空間是贊不絕口，以前要跑三趟的貨，自從有了M3 PLUS，只需要兩趟就能搞定，不僅能裝還特別省時(shí)間。
另外一位是杭州的李先生，它是一名小e微店的店主，需要每天裝的滿滿的給配送站送貨。當(dāng)初買車的需求是既能拉貨，又要舒適體面。本來(lái)看的金杯，定金都交了，在朋友推薦下去試了下瑞風(fēng)M3 PLUS，果斷的放棄了金杯選擇了瑞風(fēng)M3 PLUS，不僅對(duì)外形設(shè)計(jì)滿意，對(duì)它的空間和動(dòng)力更是贊不絕口，一車兩用。
而曾先生是一位溫州人，都說(shuō)溫州人生下來(lái)就會(huì)做生意，曾先生也不例外。他在金華有個(gè)工廠，經(jīng)常需要拉貨，原來(lái)工人們開的都是面包車，不僅空間小，而且拉貨多了都跑不起來(lái)，對(duì)于一些較大的貨物車子根本裝不下，還得額外找車送，不僅增加了成本，也不放心。在網(wǎng)上看到瑞風(fēng)M3 PLUS的信息后當(dāng)天就定車了，開回來(lái)試了試不僅裝得下還特勁兒，現(xiàn)在已經(jīng)跑了3萬(wàn)多公里沒(méi)有任何毛病，不管是工人還是客戶都相當(dāng)?shù)臐M意。
還有很多從事豆制品加工、水果批發(fā)、建材等等行業(yè)的車主，從他們口中得到的結(jié)果都是驚人的一致，M3 PLUS能夠幫助他們賺到更多的錢了。對(duì)他們來(lái)說(shuō)，有時(shí)候一天24小時(shí)可能有一半時(shí)間都在路上奔跑，少跑一趟，油耗低一點(diǎn)，動(dòng)力更強(qiáng)一些才是他們想要的。
這一點(diǎn)瑞風(fēng)M3 PLUS也是可以滿足他們的需求。1.8L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，該發(fā)動(dòng)機(jī)有著“大動(dòng)力、低油耗、低排放、高品質(zhì)”的特點(diǎn)，動(dòng)力性能上提升了12%，意味著在相同時(shí)間內(nèi)提升了賺取更多的利潤(rùn)。同時(shí)，后橋速比采用了4.556大速比設(shè)計(jì)，保證了滿載狀態(tài)下行駛的動(dòng)力輸出。
9座車型寬敞又舒適，營(yíng)運(yùn)出行好幫手
瑞風(fēng)M3 PLUS除了有7座拉貨車型以外，還有主打客運(yùn)出行的9座客運(yùn)版，這對(duì)于城鄉(xiāng)客運(yùn)、城際交通、“村村通”等場(chǎng)景來(lái)說(shuō)是最好的選擇。從客運(yùn)的營(yíng)運(yùn)方角度來(lái)看，相同油耗，選擇更強(qiáng)動(dòng)力;相同用車環(huán)境，選擇更低成本;相同的營(yíng)運(yùn)車輛等級(jí)，選擇性價(jià)比更高的車型。而這也是瑞風(fēng)M3 PLUS 9座客運(yùn)版的優(yōu)勢(shì)所在，更是車主們選擇它的關(guān)鍵因素。
從事交通運(yùn)輸?shù)亩壬嬖V我們，他以前開的是一臺(tái)北汽微面，座位少也不夠?qū)嵱?，在網(wǎng)上看到上市信息后，就第一時(shí)間到店體驗(yàn)，而且試了之后就決定了要買這臺(tái)車。這是因?yàn)樗麑?duì)M3 PLUS的座椅布局和舒適性非常滿意，而且覺(jué)得性價(jià)比非常高，每公里的油耗也只要5毛錢左右，而且瑞風(fēng)M3 PLUS還獲得了中級(jí)營(yíng)運(yùn)資質(zhì)，不用擔(dān)心資質(zhì)問(wèn)題。
來(lái)自聊城的韓先生同樣是一位跑營(yíng)運(yùn)的老板，他每天的工作就是往返聊城到高唐接送人。以前開的是一臺(tái)五菱宏光，不管是座位個(gè)數(shù)還是舒適性是真的不滿意，座位少就賺得少，不舒服就沒(méi)有回頭客，而且每天都跟車子泡在一起，動(dòng)力肉開起來(lái)也鬧心。在看到M3 PLUS之后，他就決定了要換車，9座空間夠大，價(jià)格也能接受，在舒適性上也比五菱宏光好太多，1.8L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，跑起來(lái)動(dòng)力很給力、油耗也挺低。和以前相比，跑一趟能多掙個(gè)百八十塊的。
總體來(lái)說(shuō)，瑞風(fēng)M3 PLUS在上市以后贏得了不少消費(fèi)者的青睞，也在營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)上積累一波又一波的好口碑，這也佐證了瑞風(fēng)M3 PLUS的優(yōu)秀產(chǎn)品力。從車主的評(píng)價(jià)來(lái)看，瑞風(fēng)M3 PLUS為車主帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的回報(bào)，為他們的生意、事業(yè)帶來(lái)了好的助力，讓車主裝得更多、跑的更快、賺得更多。