【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語(yǔ)：中型車(chē)市場(chǎng)一直都是標(biāo)桿合資品牌的“兵家必爭(zhēng)之地”，不論產(chǎn)品實(shí)力還是戰(zhàn)擇定位都符合家用消費(fèi)者的需求，并且還能兼顧一些商務(wù)需求，雅閣加上如今合資品牌中型車(chē)售價(jià)已經(jīng)下探到17萬(wàn)區(qū)間，邁騰性?xún)r(jià)比不言而喻。凱美看回國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量排行榜，級(jí)佳選28預(yù)測(cè)app最新出現(xiàn)在前三位置的車(chē)最雅閣、邁騰、標(biāo)桿凱美瑞應(yīng)該是戰(zhàn)擇不少用戶(hù)的糾結(jié)選項(xiàng)，今天就來(lái)看看這三款標(biāo)桿車(chē)型到底該如何選擇。雅閣

廣汽本田-雅閣

廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬(wàn)元

　　雅閣在國(guó)內(nèi)“征戰(zhàn)”多年累積下來(lái)的邁騰用戶(hù)口碑成就了如今出色銷(xiāo)量，褪下商務(wù)“外衣”后的凱美全新雅閣造型上不僅與“小弟”思域更加相似，并且更加低趴扁平的級(jí)佳選視覺(jué)效果看起來(lái)很是犀利。采用全新家族式外觀設(shè)計(jì)通過(guò)飛翼式的車(chē)最鍍鉻條貫穿整個(gè)前臉，配合小尺寸的標(biāo)桿黑色格柵飾板以及層次復(fù)雜的包圍設(shè)計(jì)迎合年輕消費(fèi)者的需求。

　　側(cè)面造型上，雅閣采用了類(lèi)似掀背車(chē)型的C柱設(shè)計(jì)，車(chē)頂從B柱開(kāi)始緩慢下滑延伸到小鴨尾處優(yōu)雅十足。十代雅閣的長(zhǎng)寬高分別為4893/1862/1449mm，軸距為2830mm，相比上一代車(chē)型有55mm的pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌軸距增長(zhǎng)，并且得益于本田MM理念的加持之下，雅閣的后排空間確實(shí)很寬裕。

　　雅閣內(nèi)飾布局相當(dāng)規(guī)整，采用對(duì)稱(chēng)式的設(shè)計(jì)輔以懸浮式中控大屏看起來(lái)很舒服，并且保留了實(shí)體按鍵的空調(diào)操控區(qū)域?qū)嵱眯灾档命c(diǎn)贊。而在做工用料方面雅閣也保持著中型車(chē)所該有的高級(jí)感，木紋飾板與適量鍍鉻飾條搭配，中控臺(tái)與車(chē)門(mén)都用上大量軟性材質(zhì)覆蓋提升觸感。

　　動(dòng)力方面雅閣提供了高低功率調(diào)校的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，其中1.5T動(dòng)力系統(tǒng)能提供177馬力以及194馬力最大功率，2.8預(yù)測(cè)在線預(yù)測(cè)均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。而銳·混動(dòng)車(chē)型則搭載一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，能夠提供215馬力的綜合最大功率，電子按鍵換擋機(jī)構(gòu)科技感更強(qiáng)。

一汽-大眾-邁騰

廠商指導(dǎo)價(jià)：18.61-30.91萬(wàn)元

　　邁騰在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)有著“神車(chē)”般的地位，上市多年熱度不減并且產(chǎn)品力也是標(biāo)桿級(jí)別的存在。大眾很擅長(zhǎng)用簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)營(yíng)造出高級(jí)感，邁騰前臉通過(guò)簡(jiǎn)約的橫向鍍鉻飾條裝飾，與大燈相連接帶來(lái)更寬的視覺(jué)效果，四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)確實(shí)不容易“出錯(cuò)”。

　　車(chē)身尺寸方面，邁騰的長(zhǎng)寬高為4866/1832/1464mm，2871mm的軸距達(dá)到同級(jí)標(biāo)桿水平。側(cè)面造型依然是穩(wěn)重的線條，下滑的機(jī)蓋營(yíng)造出向前俯沖的運(yùn)動(dòng)感，通過(guò)較長(zhǎng)的前后懸的設(shè)計(jì)以及包圍的一圈鍍鉻飾條營(yíng)造出更強(qiáng)的商務(wù)感。

　　邁騰內(nèi)飾方面倒沒(méi)什么出彩的地方，與外觀一樣走的都是商務(wù)路線，大眾家族式的設(shè)計(jì)布局通過(guò)穩(wěn)重的中控臺(tái)造型營(yíng)造出商務(wù)感。而中控臺(tái)采用橫貫式的空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)以及下方大面積的鋼琴烤漆面板覆蓋又有著不錯(cuò)的精致觸感，并且邁騰在做工的細(xì)膩程度上也確實(shí)比日系品牌來(lái)的更加高級(jí)。

　　邁騰提供1.4T、2.0T低功率以及2.0T高功率三套動(dòng)力系統(tǒng)，其中1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供150馬力最大功率，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率分別為186馬力和220馬力，全系車(chē)型匹配7擋雙離合變速箱。

廣汽豐田-凱美瑞

廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元

　　一直以來(lái)凱美瑞在人們的心目中就是“中庸”的代名詞，以至于新一代的凱美瑞發(fā)布之時(shí)全球消費(fèi)者無(wú)不驚嘆于豐田“變了”，還變得如此“大膽”。年輕化的氣場(chǎng)加上鋒芒畢露的設(shè)計(jì)很能吸引眼球，夸張的梯形“大嘴”成為整車(chē)前臉的視覺(jué)中心，加上犀利的大燈造型以及肌肉感十足的線條刻畫(huà)，很有雷克薩斯的味道，同時(shí)還提供了更加犀利的運(yùn)動(dòng)版車(chē)型供消費(fèi)者選擇。

　　側(cè)面效果同樣犀利，最明顯的特征是下滑的窗線設(shè)計(jì)，能夠有效提升駕駛員以及車(chē)內(nèi)乘客的視野，并且這一代凱美瑞的車(chē)輛重心有所降低，進(jìn)一步強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。車(chē)身尺寸方面，4885/1840/1455mm的長(zhǎng)寬高以及2825mm的軸距屬于主流水平。

　　內(nèi)飾采用不對(duì)稱(chēng)的Y型中控臺(tái)設(shè)計(jì)增強(qiáng)視覺(jué)效果，中控大屏與功能按鍵集合在一塊鋼琴烤漆面板上，旋鈕以及按鍵的設(shè)計(jì)更便于行車(chē)操作，而中控地臺(tái)則布置了與車(chē)輛相關(guān)的功能按鍵，功能劃分更加明確。

　　凱美瑞搭載2.0L、2.5L以及混合動(dòng)力三套動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率分別為178馬力、209馬力以及218馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)高達(dá)41%的熱效率堪稱(chēng)同級(jí)之最。而對(duì)于消費(fèi)者最關(guān)心的油耗問(wèn)題，凱美瑞雙擎實(shí)測(cè)百公里油耗基本維持在5L的水平，相信能夠滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于一臺(tái)家用中型車(chē)的期望。

　　最后：截止9月，上面這三臺(tái)合資中型車(chē)銷(xiāo)量均突破12萬(wàn)輛，而雅閣更是擁有超過(guò)16萬(wàn)輛的銷(xiāo)量表現(xiàn)，可以說(shuō)選擇誰(shuí)都不會(huì)錯(cuò)，就看你喜歡怎樣的造型以及品牌格調(diào)了。那么這三款合資標(biāo)桿中型車(chē)當(dāng)中，誰(shuí)又能奪下年度中型車(chē)冠軍呢?讓我們拭目以待吧。