愛(ài)知最近發(fā)布了新一輪風(fēng)洞測(cè)試值。愛(ài)馳第二款專為年輕人設(shè)計(jì)的實(shí)力愛(ài)知U6抗風(fēng)系數(shù)為0.248Cd，創(chuàng)下了新能源汽車抗風(fēng)系數(shù)的彰顯中國(guó)智造質(zhì)新低，與賽車水平相當(dāng)。高品它的愛(ài)馳實(shí)力已經(jīng)超過(guò)了同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手野馬Mach-E。這一輪價(jià)值更新也將愛(ài)知推回新能源汽車企業(yè)和社會(huì)主流。實(shí)力加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司
通過(guò)檢查和比較以往車輛的彰顯中國(guó)智造質(zhì)抗風(fēng)系數(shù)，我們很容易發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)從0.4-0.6下降到0.3。高品這一次，愛(ài)馳經(jīng)過(guò)23輪抗風(fēng)模擬分析和優(yōu)化，實(shí)力優(yōu)化位置數(shù)量超過(guò)30個(gè)，彰顯中國(guó)智造質(zhì)優(yōu)化方案數(shù)量超過(guò)1000個(gè)。高品最后，愛(ài)馳愛(ài)知U6車輛的實(shí)力風(fēng)阻從0.299Cd降至0.248Cd，累計(jì)優(yōu)化次數(shù)接近51次，彰顯中國(guó)智造質(zhì)續(xù)航里程增加約30km。
愛(ài)知汽車在低風(fēng)阻系數(shù)方面的加拿大28黑馬預(yù)測(cè)這一突破主要是由于愛(ài)知U6新設(shè)計(jì)的汽車行駛模式，使NEDC的行駛里程超過(guò)650km。愛(ài)知汽車在研發(fā)初期的目標(biāo)是“實(shí)現(xiàn)卓越的空氣動(dòng)力學(xué)性能”。在產(chǎn)品規(guī)劃的初始階段，愛(ài)知U6從低抗風(fēng)效果圖出發(fā)，進(jìn)行了大量的頭腦風(fēng)暴、討論和方案決策。所有產(chǎn)品工程師還參與與抗風(fēng)系數(shù)有關(guān)的部件的設(shè)計(jì)和規(guī)劃，以確保主動(dòng)進(jìn)氣格柵、加拿大黑馬預(yù)測(cè)空氣幕、底部防護(hù)罩、低阻力輪輞、隱藏把手、尾翼等部件在整車上得到正確規(guī)劃和實(shí)施。
在概念設(shè)計(jì)階段，依托成熟的工程尺寸驗(yàn)證數(shù)據(jù)庫(kù)和CAE優(yōu)化軟件，對(duì)建模進(jìn)行初步設(shè)計(jì)指導(dǎo)，采用有利于抗風(fēng)的建模特征設(shè)計(jì)；在工程設(shè)計(jì)階段，對(duì)具體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了模擬和分析，并通過(guò)數(shù)千次迭代優(yōu)化降阻。為確保U6車輛的空氣動(dòng)力學(xué)性能，對(duì)1:1污泥模型、主模型和試驗(yàn)樣車進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)和驗(yàn)證。
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野馬Mach-E的風(fēng)阻系數(shù)為0.3，一直是愛(ài)知U6同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。該系數(shù)已經(jīng)是新能源汽車風(fēng)阻低的標(biāo)志。在外觀方面，野馬Mach-E仍采用國(guó)外車型的整體設(shè)計(jì)，頭部較長(zhǎng)，背部較大。為了減少風(fēng)阻，正面也被密封；在設(shè)計(jì)方面，愛(ài)知U6車輛融合了跨界車和跑車的特點(diǎn)，完美考慮了設(shè)計(jì)美學(xué)和終極性能。它采用了全球運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)的美學(xué)概念，得到了國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的支持。設(shè)計(jì)靈感基于自然玩家的用戶屬性，具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。從正面到下半身環(huán)繞，以及包括圓頂形狀在內(nèi)的許多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了愛(ài)知集成低抗風(fēng)建模元素的設(shè)計(jì)獨(dú)創(chuàng)性。其中，X形鯊魚的鼻前部具有低抗風(fēng)性和高識(shí)別度；矩陣三維網(wǎng)格中間中空，兩側(cè)封閉，確保沿前照燈的氣流順暢；運(yùn)動(dòng)型外殼由前后擾流片和后擴(kuò)散器組成，具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，可以對(duì)流過(guò)車身表面的氣流進(jìn)行矯正；隱藏式氣簾和流光鏡鋁合金輪轂具有良好的空氣動(dòng)力學(xué)和散熱性能；低抗風(fēng)暗裝門把手可以有效降低整車的抗風(fēng)能力，同時(shí)滿足當(dāng)代年輕人在設(shè)計(jì)美學(xué)方面的個(gè)人追求。iChi U6與年輕人最喜愛(ài)的風(fēng)格密切相關(guān)，創(chuàng)造出類似于超級(jí)跑車的車身。它不僅可以顯著降低汽車阻力，還可以滿足當(dāng)前年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車行駛的期望。它已成為iChi面向年輕人的第二項(xiàng)創(chuàng)新工作。
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愛(ài)知汽車的愛(ài)知U6經(jīng)過(guò)幾輪風(fēng)洞試驗(yàn)，在眾多新能源汽車企業(yè)中，從肩扛到領(lǐng)先，實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。從外觀到內(nèi)部性能，它都通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試。我相信愛(ài)知汽車的努力可以在愛(ài)知U6上得到回報(bào)，并贏得當(dāng)代年輕人的青睞。
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