2023上海車展，不用樁長(zhǎng)安福特汽車有限公司執(zhí)行副總裁楊大勇對(duì)話愛(ài)卡汽車。長(zhǎng)安楊大勇表示新能源用戶對(duì)于充電不方便是福特重要痛點(diǎn)，推出不用充電樁的楊大勇新混合動(dòng)力車型，即獲得低能耗，關(guān)鍵又?jǐn)[脫充電問(wèn)題，不用樁pc28預(yù)測(cè)在線開(kāi)獎(jiǎng)刮獎(jiǎng)咪牌以下是長(zhǎng)安對(duì)話實(shí)錄。
愛(ài)卡汽車：請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下咱們車展參展陣容和最大亮點(diǎn)。福特
楊大勇：這次長(zhǎng)安福特帶來(lái)了最當(dāng)家的楊大勇新產(chǎn)品陣容來(lái)參加本次車展，一共4款車，關(guān)鍵其中2款在售的不用樁一個(gè)是蒙迪歐，一個(gè)是長(zhǎng)安探險(xiǎn)者，我們還上市了一款新產(chǎn)品，福特也是楊大勇新本次參展的最大亮點(diǎn)，叫銳界L，關(guān)鍵還有一款是加拿大開(kāi)獎(jiǎng)結(jié)果剛剛亮相的探險(xiǎn)者昆侖巔峰版。今天上午我們發(fā)布了銳界L銷售價(jià)格，比之前的預(yù)售價(jià)下調(diào)了一萬(wàn)，回饋了粉絲客戶，讓大家更有性價(jià)比地買到我們的產(chǎn)品。
剛上市的銳界L是一款非常有特點(diǎn)的產(chǎn)品，它的亮點(diǎn)我用“1234567”這幾個(gè)數(shù)字來(lái)給大家做介紹，一是福特的大馬力超強(qiáng)E-混動(dòng)技術(shù)，一箱油1188公里續(xù)航，節(jié)能效果非常好，續(xù)航里程非常遠(yuǎn)。第二，應(yīng)用的是L2級(jí)智能駕駛輔助技術(shù)，滿足消費(fèi)者平時(shí)用車對(duì)高階智能輔助需求，這個(gè)技術(shù)特別突出的是人機(jī)共駕特點(diǎn)，解放了我們駕駛員絕大部分的加拿大開(kāi)獎(jiǎng)精力，操控技術(shù)更容易和安全。第三，我們?cè)谲囬L(zhǎng)軸距上做了差不多3米，更長(zhǎng)的軸距才能使我們的7個(gè)座椅更從容，四是這個(gè)車是銳界第四代產(chǎn)品，這一代產(chǎn)品上賦予了很多優(yōu)秀配置和升級(jí)，比如說(shuō)采用全新降噪技術(shù)，它的座艙智能水平也有很好的提升，這是第四代。第五它有5米車長(zhǎng)，這個(gè)車長(zhǎng)雖然不是最長(zhǎng)的一款車，但是用5米營(yíng)造的空間和其它車廠的5.1米、5.2米的空間相當(dāng)，整體空間利用率很好。第六，它的WLTC百公里油耗只有6.31L，7座車只用燃油就能做到百公里這樣的油耗，節(jié)能效果非常好。第七，它的座椅布局是7座，但不是傳統(tǒng)SUV 2-3-2布局，而是2-2-3，更傾向MPV，大家知道MPV舒適性高于SUV，但我們的營(yíng)造出來(lái)的空間媲美SUV，您買了SUV的操作和運(yùn)動(dòng)，附贈(zèng)MPV的舒適性。
愛(ài)卡汽車：此次亮相的福特探險(xiǎn)者昆侖巔峰版相比現(xiàn)款版本有哪些提升？
楊大勇：大家知道探險(xiǎn)者本身是福特全球車型，采用福特CD6縱置后驅(qū)模塊化平臺(tái)，平臺(tái)本身級(jí)別很高，性能非常優(yōu)越。探險(xiǎn)者本身帶有很強(qiáng)的越野性能，這在全球的各個(gè)國(guó)家都有銷售，而且賣得還不錯(cuò)。所以現(xiàn)在目前在售這版探險(xiǎn)者已經(jīng)被消費(fèi)者廣受好評(píng)，我們這次帶來(lái)的昆侖巔峰版和標(biāo)準(zhǔn)版最大不同是加強(qiáng)了越野性能，各種復(fù)雜環(huán)境下都能輕松實(shí)現(xiàn)駕馭。為了達(dá)到這個(gè)目的我們先對(duì)外觀做了大幅調(diào)整，你一看到它的時(shí)候就覺(jué)得是越野性很強(qiáng)的SUV的產(chǎn)品，這是一。
第二，我們匹配全地形輪胎，無(wú)論是公路還是沙漠戈壁，都有很好的適應(yīng)性，不會(huì)出現(xiàn)輪胎和地面接觸不良的反應(yīng)。我們四條輪胎都用了更高成本的輪胎。第三為了強(qiáng)化它的脫困性能，全新搭載了托森®限滑差速器，使得脫困能力又躍升了一個(gè)大臺(tái)階，特別是應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況能讓你輪胎打滑的路面有很強(qiáng)的抓地力，脫困能力特別強(qiáng)，這是它的一個(gè)典型特征。
同時(shí)為了應(yīng)對(duì)不好的路面，新車型底盤上加裝了金屬底盤裝甲，無(wú)懼石頭磕碰和一些不良路面對(duì)底盤的沖擊。僅底盤裝甲這一塊就重達(dá)40斤，所以對(duì)路面的石頭抗沖擊能力非常強(qiáng)，它的懸架可適應(yīng)各種路面，舒適性在不同的路面都能保持。我們這次特別帶來(lái)這款探險(xiǎn)者昆侖巔峰版，希望大家開(kāi)著它闖闖我們的萬(wàn)山之王昆侖山脈，去完成自駕、旅游、探險(xiǎn)的心愿，相信消費(fèi)者一定會(huì)喜歡的。
愛(ài)卡汽車：得到這一系列性能加強(qiáng)后你覺(jué)得相對(duì)于咱們這個(gè)車的競(jìng)品有哪些。
楊大勇：這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)上，探險(xiǎn)者的競(jìng)品非常少，因?yàn)樵?座大型SUV市場(chǎng)絕大部分是城市類型的SUV，在車型庫(kù)里面可以查到。而探險(xiǎn)者昆侖巔峰版我們把越野長(zhǎng)板拉更長(zhǎng)，越野性能更突出，而且沒(méi)有犧牲舒適性。所以我們可以理解說(shuō)又要生活品質(zhì)又要駕乘舒適又要挑戰(zhàn)探險(xiǎn)，多種訴求為一體想要滿足的客戶，非探險(xiǎn)者昆侖巔峰版不可。
愛(ài)卡汽車：銳界L為什么選擇這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出混動(dòng)車型，而不是符合當(dāng)下節(jié)能化趨勢(shì)的純電或PHEV。
楊大勇：在市場(chǎng)的調(diào)研中，我們了解到一些數(shù)據(jù)，就是在我們國(guó)家的車主中，有固定車位能安裝充電樁的人群只占所有車主的15%。也就是85%以上的車主實(shí)際上安不上充電樁，而這部分人又想享受節(jié)能產(chǎn)品所帶來(lái)的好處，他們的訴求，用EV又覺(jué)得充電不方便，現(xiàn)在公共充電樁還不夠，所以充電焦慮一直是成為購(gòu)買EV的重要槽點(diǎn)。
同時(shí)插電式混合動(dòng)力，也是在產(chǎn)品開(kāi)的時(shí)候需要充電。為了滿足這一部分對(duì)充電有焦慮的客戶，我們推了一款不用充電樁的混合動(dòng)力技術(shù)車型，就是希望消費(fèi)者享受百公里低油耗，我們的銳界L混合動(dòng)力版做到百公里6.31L油耗水平，而且不用充電，成本還能控制得住，讓你購(gòu)車價(jià)格做到便宜?？梢詫?duì)比一下，這樣的7座有優(yōu)秀動(dòng)力和空間感受的車，按照今天的發(fā)布來(lái)看，能在性價(jià)比上比它更好的產(chǎn)品，很少。沒(méi)有充電樁的消費(fèi)者，插混和純電的體驗(yàn)都不是很好，但是買銳界L沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。一箱油可以跑1188公里，體驗(yàn)非常優(yōu)秀。
愛(ài)卡汽車：咱們主要是考慮了另外的80%以上的用戶客戶的實(shí)際需求。
楊大勇：對(duì)，讓大家都能用上節(jié)能車型。