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　　在6月16日的深圳實拍粵港澳車展上，全新本田CR-V e:HEV迎來正式上市。車展要知道全新一代CR-V燃油版以及e:PHEV插電混動版都已經(jīng)完成了上市，全新油電混動版本反而是本田姍姍來遲，但這并沒有影響到用戶的深圳實拍加拿大28在線預(yù)測刮獎期待。全新本田CR-V e:HEV售價區(qū)間為19.99-26.39萬元，車展加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息價格相比上一代CR-V 銳·混動車型的全新入門售價低了近1萬元，性價比一下子就高了起來。本田

　　從造型來看，深圳實拍全新本田CR-V e:HEV整體布局與燃油版并沒有區(qū)別，車展依然采用了本田最新的全新家族化設(shè)計布局，大量平直的本田線條加上六邊形進氣格柵的覆蓋，營造出大氣沉穩(wěn)的深圳實拍加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司效果。車尾設(shè)計同樣保持一致，車展不規(guī)則的全新尾燈組能夠帶來很強的辨識度，并且新車還將配備雙邊共兩出的排氣布局，運動氣息表現(xiàn)還算不錯。

　　內(nèi)飾方面同樣保持著燃油版車型的設(shè)計，只不過在換擋機構(gòu)區(qū)域采用了按鍵式的布局，蜂窩狀貫穿式空調(diào)出風口以及懸浮式中控大屏效果還是比較科技的，并且新車也將配備有全液晶儀表盤，在使用體驗上絕對是要由于上一代車型。

　　但比較遺憾的是，全新本田CR-V e:HEV并沒有搭載最新的那套Honda CONNECT 4.0系統(tǒng)，這也就意味著用戶沒法體驗到CarPlay手機互聯(lián)功能以及更加豐富的網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用。

　　全新本田CR-V e:HEV將會采用2.0L第四代雙電機混動系統(tǒng)，由2.0L i-VTEC發(fā)動機以及雙電機組成，2.0L發(fā)動機最大功率為110千瓦，系統(tǒng)綜合最大功率能夠達到152千瓦，最大扭矩為335?！っ祝ヅ涞氖荂VT無級變速箱。此外新車還將提供四驅(qū)系統(tǒng)可供選擇，官方表示新車油耗為5.49L/100km，最長續(xù)航里程將超過900公里。

　　焦哥點評：雖然油電混動車型并沒有免稅、免牌照這些優(yōu)勢，但足夠低的用車成本、更親民的產(chǎn)品售價以及更省心的使用體驗，讓這些產(chǎn)品依舊成為不少家庭用戶的購車之選。不知道各位覺得全新本田CR-V e:HEV上市之后市場表現(xiàn)又會如何呢?