【汽車(chē)焦點(diǎn) 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)】
“性?xún)r(jià)比”這個(gè)詞對(duì)于自主SUV來(lái)說(shuō)是銷(xiāo)量X選個(gè)重要的標(biāo)準(zhǔn)，更大的過(guò)萬(wàn)尺寸更高的配置更低的售價(jià)，這是起售讓無(wú)數(shù)預(yù)算有限的消費(fèi)者心動(dòng)的關(guān)鍵。早幾年，到萬(wàn)迪宋一輛緊湊級(jí)SUV基本要10萬(wàn)元左右起步，比亞但隨著汽車(chē)生產(chǎn)越來(lái)越成熟、長(zhǎng)安加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)100%市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，歐尚如今，銷(xiāo)量X選不到7萬(wàn)元就可以擁有，過(guò)萬(wàn)關(guān)鍵是起售它們?cè)陬佒?、空間甚至動(dòng)力方面都有著不錯(cuò)的到萬(wàn)迪宋表現(xiàn)。今天，比亞我們就以比亞迪宋經(jīng)典版(下文簡(jiǎn)稱(chēng)比亞迪宋)和長(zhǎng)安歐尚X5作為對(duì)比，長(zhǎng)安看看哪一款更值得推薦。歐尚
比亞迪宋算是銷(xiāo)量X選比亞迪品牌中燃油方向最成功的一個(gè)車(chē)系，上市五年，飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)如今已經(jīng)發(fā)展成為包括宋經(jīng)典版、宋Pro、宋Plus以及宋MAX四個(gè)細(xì)分序列，而在動(dòng)力方面也全面開(kāi)花，燃油、混動(dòng)以及純電都能在產(chǎn)品表里看見(jiàn)，消費(fèi)者各種動(dòng)力需求都能滿(mǎn)足。此外，銷(xiāo)量也是其成功的最佳證明，唐沒(méi)實(shí)現(xiàn)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，但宋實(shí)現(xiàn)了，今年11月，宋的銷(xiāo)量已經(jīng)接近2萬(wàn)輛大關(guān)。
從2018年9月七座中型SUV歐尚科賽上市、2019年1月MPV歐尚科尚上市、pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)2019年11月緊湊級(jí)5座SUV歐尚X7上市等一系列動(dòng)作可以看出，長(zhǎng)安歐尚已經(jīng)在乘用車(chē)特別是SUV市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟，開(kāi)啟了產(chǎn)品升級(jí)和加速發(fā)力的篇章。作為全新戰(zhàn)略車(chē)型，長(zhǎng)安歐尚X5憑借著運(yùn)動(dòng)的造型和比長(zhǎng)安UNI-T更高的性?xún)r(jià)比，上市首月便實(shí)現(xiàn)了訂單過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。
雖然宋的起步價(jià)非常親民，但得益于艾格打造的Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言足夠成功，所以在這款車(chē)上依然可以感受到強(qiáng)烈的精致感，完全不像是一款不到7萬(wàn)就能買(mǎi)的車(chē)型。晶鉆LED大燈和大尺寸進(jìn)氣格柵組成的龍臉是個(gè)辨識(shí)度極高的設(shè)計(jì)，看起來(lái)也非常順眼。新車(chē)不但升級(jí)了貫穿式LED尾燈，甚至連配色方面也加入了原子黑可選，黑武士感更強(qiáng)。
長(zhǎng)安歐尚X5基于MPA平臺(tái)打造，采用了 “塑光美學(xué)”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大膽多變的線條勾勒出動(dòng)感的造型，凌厲的日間行車(chē)燈配合直瀑式的進(jìn)氣格柵顯得非常霸氣，夸張又新鮮的造型這對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)更加吸引眼球。歐尚X5的車(chē)身不算長(zhǎng)，但軸距很突出，配合上揚(yáng)的腰線，側(cè)面看著有一股低趴的運(yùn)動(dòng)感。
比亞迪宋的內(nèi)飾采用了對(duì)稱(chēng)式布局，得益于車(chē)機(jī)系統(tǒng)的成熟，因此車(chē)內(nèi)僅保留了少量的實(shí)體按鍵，打造出更強(qiáng)的極簡(jiǎn)氛圍。銀色裝飾條營(yíng)造了不錯(cuò)的視覺(jué)寬度，類(lèi)似螺旋槳式的空調(diào)出風(fēng)口也挺有心意。除了入門(mén)版車(chē)型匹配8英寸中控屏之外，其余車(chē)型均匹配10.1英寸中控屏，不但支持旋轉(zhuǎn)、DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，就連藍(lán)牙鑰匙和卡片鑰匙都有提供?；蛟S有人會(huì)說(shuō)旋轉(zhuǎn)屏“花哨”，但“它有沒(méi)有”和“我用不用”，那是不同的概念。
長(zhǎng)安歐尚X5的內(nèi)飾更偏向科技感和運(yùn)動(dòng)感，懸浮式中控屏和平底多功能方向盤(pán)都是當(dāng)下流行的設(shè)計(jì)，而紅色配色的座艙也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)氛圍。長(zhǎng)安歐尚X5同樣提供8英寸和10.25英寸的中控屏，但官方表示的很多高科技配置，例如全液晶儀表屏、高通驍龍8核車(chē)機(jī)芯片、手勢(shì)控制、人臉識(shí)別、疲勞監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航等，實(shí)際上很多都要加錢(qián)選裝才有。
空間方面不是比亞迪宋的強(qiáng)項(xiàng)，4600×1830×1700mm的尺寸和2660mm的軸距比不少緊湊SUV要欠缺一些優(yōu)勢(shì)，早前配備的全景天窗也被取消，好在座椅厚度和人體工程學(xué)還做得不錯(cuò)，整體舒適度還過(guò)得去。
長(zhǎng)安歐尚X5的車(chē)身尺寸為4490×1860×1580mm，軸距為2710mm，從數(shù)據(jù)可以看出這款車(chē)在軸距方面表現(xiàn)優(yōu)秀，這也是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)艙和后備箱騰出了部分空間。值得注意的是，由于造型原因，該車(chē)的車(chē)窗面積比較小，特別是后排車(chē)窗面積過(guò)小會(huì)讓后排變得壓抑。全景天窗確實(shí)可以減少壓抑感，但長(zhǎng)安歐尚X5低配的3款車(chē)型連天窗都沒(méi)有提供。此外，該車(chē)后排均沒(méi)空調(diào)出風(fēng)口，頭枕也只提供了2個(gè)。
配置方面，兩款車(chē)的差別基本不大，常規(guī)的ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、安全氣囊、陡坡緩降都有配備，但倒車(chē)影像方面兩款車(chē)都沒(méi)有全系標(biāo)配，長(zhǎng)安歐尚X5在高配車(chē)型上還提供了360度全景倒車(chē)影像。但不可忽視的是，比亞迪宋全系標(biāo)配前后獨(dú)立懸架，而長(zhǎng)安歐尚X5均采用扭力梁式非獨(dú)立后懸掛。
比亞迪宋全系匹配1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力160匹，峰值扭矩245牛米，搭配6擋手動(dòng)和6擋濕式雙離合變速箱。這兩套動(dòng)力系統(tǒng)在比亞迪不少車(chē)型身上都有搭載，可以說(shuō)是經(jīng)得起市場(chǎng)檢驗(yàn)的產(chǎn)品，它在加速性、平順性和經(jīng)濟(jì)性等方面做到了很好的平衡。此外，前奔馳底盤(pán)調(diào)校大師的加入，也讓比亞迪汽車(chē)在底盤(pán)質(zhì)感上有很大的提升。
長(zhǎng)安歐尚X5匹配了1.6L和1.5T兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.6L車(chē)型提供5擋手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速(模擬8擋)可選，最大馬力128匹，峰值扭矩161牛米;而藍(lán)鯨1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力180匹，峰值扭矩300牛米，均匹配7擋濕式雙離合變速箱;這兩款排量動(dòng)力的工信部百公里綜合油耗都非常出色，僅在6-6.3L之間。
最后
從基礎(chǔ)配置來(lái)看，比亞迪宋在動(dòng)力和底盤(pán)方面的性?xún)r(jià)比表現(xiàn)更足，即便是選手動(dòng)擋車(chē)型，6MT和天窗的加入也讓它有著更高的實(shí)用性。而在自動(dòng)擋方面，8.98萬(wàn)元的自動(dòng)精英型會(huì)更值得推薦，配置、動(dòng)力都能照顧到。長(zhǎng)安歐尚X5雖然入門(mén)價(jià)格不高，但僅提供一款手動(dòng)擋車(chē)型，較低的配置水平會(huì)讓人更偏向選擇1.6L+CVT版本，但CVT中高配車(chē)型又和1.5T中配車(chē)型價(jià)格有重疊，選起來(lái)還是蠻讓人糾結(jié)的，如果注重加速感建議還是直接選擇1.5T版本車(chē)型。