【汽車焦點(diǎn) 新車 原創(chuàng)】
隨著國(guó)慶假期結(jié)束，沖擊成各位打工人也要開始迎接為期7天的合資豪車上班日，而汽車廠商們也在節(jié)后相繼公布了品牌9月份的市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)。近日，比亞汽車焦點(diǎn)從比亞迪官方處獲悉，迪漢品牌9月份銷量首次突破20萬(wàn)輛大關(guān)，月銷加拿大28預(yù)測(cè)在線開獎(jiǎng)官網(wǎng)刮獎(jiǎng)達(dá)到201259輛，量破同比暴漲151.2%。國(guó)產(chǎn)高端
其中比亞迪漢家族在5月銷量突破兩萬(wàn)輛后，沖擊成9月銷量再次刷新紀(jì)錄，合資豪車勁銷31497輛，市場(chǎng)成為首款月銷突破3萬(wàn)輛的比亞中國(guó)品牌高端車型。并且比亞迪漢也是迪漢超越奔馳E級(jí)、寶馬5系、月銷奧迪A6L等一眾豪華品牌中大型車，量破穩(wěn)坐該細(xì)分市場(chǎng)銷冠席位。
作為家族旗艦車型，比亞迪漢憑借著中大型轎車的車身尺寸以及相對(duì)親民的售價(jià)，自誕生以來(lái)就獲得了大量國(guó)內(nèi)用戶的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)青睞。而在新款漢家族上市之后，得益于新車在設(shè)計(jì)層面的升級(jí)還有DM-i/p超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)加持，銷量一路攀升，截止到9月份，比亞迪漢的累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)33萬(wàn)輛，是當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)旗艦座駕。
而從具體銷量情況來(lái)看，9月份漢EV系列銷量為13230輛，漢DM系列銷量為18267輛，pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)不難看出消費(fèi)者對(duì)于插電混動(dòng)車型的關(guān)注度會(huì)更高一些。漢DM-i/p均采用了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵通過(guò)一圈熏黑飾件進(jìn)行環(huán)繞，在銳利的燈組以及獠牙狀包圍飾條的點(diǎn)綴下，展現(xiàn)出圓潤(rùn)又不失運(yùn)動(dòng)的視覺效果。
尺寸方面，比亞迪漢DM系列車型長(zhǎng)寬高分別為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm，與奧迪A6L、奔馳E級(jí)等傳統(tǒng)豪華中大型轎車差距不大，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中大型轎車身材。
即便在這個(gè)“滿車是屏”的時(shí)代，比亞迪漢依舊選擇通過(guò)設(shè)計(jì)以及用料來(lái)體現(xiàn)豪華感，環(huán)抱式的中控臺(tái)通過(guò)大量曲線條以及皮質(zhì)面料進(jìn)行覆蓋，分層式的處理不僅看著更顯時(shí)尚大氣，整個(gè)座艙看起來(lái)也會(huì)更加寬敞明亮。值得一提的是，在比亞迪漢的座艙內(nèi)還能看到大量國(guó)風(fēng)元素設(shè)計(jì)，例如“BYD Heart龍擎之心”檔把、“品”字型的音響罩，處處彰顯中國(guó)式豪華。
比亞迪漢延續(xù)了中國(guó)品牌車型高規(guī)格的配置表現(xiàn)，即便是售價(jià)21.58萬(wàn)元的漢DM-i 121KM尊貴型也配備有19英寸輪圈、多個(gè)安全氣囊、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、全景天窗、電動(dòng)后備箱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、皮質(zhì)方向盤、12.3英寸液晶儀表盤、主副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位加熱通風(fēng)功能、15.6英寸中控大屏、5G網(wǎng)絡(luò)、矩陣式LED遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)頭燈、自動(dòng)空調(diào)、后座出風(fēng)口。
動(dòng)力方面，漢DM-i以及漢DM-p均搭載了一套基于1.5Ti發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及刀片電池組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)。主打節(jié)能的漢DM-i能夠輸出145kW的最大功率，而注重性能的漢DM-p則搭載一套最大功率為160kW以及200kW的前后雙電機(jī)系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間僅需3.7秒，性能媲美高性能跑車。
漢EV車型則分為前驅(qū)以及四驅(qū)兩大版本，分別搭載最大功率180kW以及380kW的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，至于在續(xù)航方面，兩大版本的CLTC續(xù)航里程分別為715km以及610km，均屬于同級(jí)產(chǎn)品中的領(lǐng)先水平。
最后：即便放眼整個(gè)汽車市場(chǎng)，起售價(jià)格超過(guò)20萬(wàn)元、月銷超過(guò)3萬(wàn)輛的車型也是少之又少，更別說(shuō)這是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車。顯然，如今的國(guó)內(nèi)用戶在選車的時(shí)候，已經(jīng)不再是簡(jiǎn)單的追求品牌，而會(huì)更加看重一款產(chǎn)品各方面的表現(xiàn)，不知道各位對(duì)于這臺(tái)漢又有何看法呢?歡迎留下你的評(píng)論。(文-龍)