我們通過(guò)分析今年以來(lái)每月的行業(yè)新皮皮卡熱銷(xiāo)車(chē)型就能發(fā)現(xiàn)，品牌推出的進(jìn)入造車(chē)新平臺(tái)所生產(chǎn)的皮卡新車(chē)型正在占據(jù)主流位置，留給老車(chē)型的殘酷位置變得越來(lái)越少了。
近幾年，淘汰臺(tái)化通吃皮卡新車(chē)平臺(tái)化的賽平趨勢(shì)愈發(fā)顯著。長(zhǎng)城炮系列開(kāi)啟了皮卡平臺(tái)化的卡正28預(yù)測(cè)加拿大28結(jié)果先河，隨后江鈴大道系列、行業(yè)新皮福田火星系列、進(jìn)入吉利雷達(dá)系列等紛紛跟進(jìn)。殘酷而最近，淘汰臺(tái)化通吃上汽大通星際X、賽平江鈴全新寶典域虎系列和鄭州日產(chǎn)Z9也陸續(xù)浮出登場(chǎng)，卡正加拿大pc走勢(shì)預(yù)測(cè)咪牌有望進(jìn)一步推動(dòng)該趨勢(shì)的行業(yè)新皮發(fā)展，也預(yù)示著皮卡領(lǐng)域即將步入一個(gè)全新的進(jìn)入發(fā)展階段。
這些全新平臺(tái)皮卡車(chē)型的殘酷出現(xiàn)，充分體現(xiàn)了平臺(tái)化造車(chē)的優(yōu)勢(shì)。平臺(tái)化使得汽車(chē)企業(yè)能夠在同一個(gè)基礎(chǔ)架構(gòu)上，通過(guò)靈活調(diào)整部分參數(shù)和配置，快速推出不同定位和功能的車(chē)型。這不僅大大降低了研發(fā)和生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，也使得產(chǎn)品質(zhì)量能夠得到更有效的控制。
對(duì)于消費(fèi)者而言，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測(cè)咪牌平臺(tái)化帶來(lái)的是更具性?xún)r(jià)比的產(chǎn)品，能夠以相對(duì)較低的價(jià)格享受到更高品質(zhì)的皮卡。以往高端車(chē)型才有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛輔助功能等智能化配置如今在這些新平臺(tái)皮卡上也逐漸普及，讓更多消費(fèi)者能夠體驗(yàn)到科技帶來(lái)的便利。
上汽大通星際X
上汽大通星際X首發(fā)搭載上汽πplus 2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配行業(yè)標(biāo)桿采埃孚8AT變速箱。在超高壓燃油系統(tǒng)、集成式水空中冷器、全可變機(jī)油泵等8大黑科技加持下鑄就165千瓦的最大功率及520牛米的峰值扭矩，動(dòng)力數(shù)據(jù)方面行業(yè)領(lǐng)先。
上汽大通星際X還具備100%（45度）爬坡實(shí)力以及300牛米的低速扭矩，0-60km/h加速僅需4.5秒。油耗為7.9L。需要注意的是，星際X成為國(guó)內(nèi)首款符合歐7排放法規(guī)的柴油皮卡，明年大概率國(guó)內(nèi)會(huì)跟進(jìn)到國(guó)7排放，星際X已經(jīng)占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
此外，在底盤(pán)、外觀、內(nèi)飾和舒適性配置等多方面，上汽大通星際X都擁有非常多的亮點(diǎn)。而上汽大通星際X EV純電版更是通過(guò)了歐洲Euro-NCAP五星安全評(píng)級(jí)。新平臺(tái)的新皮卡將成為一款綜合實(shí)力領(lǐng)先的乘用化大皮卡。
江鈴全新寶典域虎系列
江鈴寶典和域虎作為多年熱銷(xiāo)皮卡，即將迎來(lái)全新?lián)Q代車(chē)型，柴汽油版、標(biāo)箱長(zhǎng)箱平底貨箱版、兩驅(qū)四驅(qū)等車(chē)型都有。
全新寶典和域虎配備了相同的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為N20TG，由哈爾濱東安汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司制造，最大功率為160千瓦，與現(xiàn)款車(chē)型的1.8T汽油動(dòng)力相比大幅提升。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)則裝備的是型號(hào)為NB25A6L的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率被調(diào)校成了2種，一種為118千瓦，一種為123千瓦。尤其值得一提的是，新車(chē)型的最低油耗值低至6.8L百公里，處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先地位。
除此之外，江鈴全新寶典域虎系列也將擁有全新的外形設(shè)計(jì)，更加硬朗方正。配置方面也進(jìn)行了全方位的升級(jí)。經(jīng)典工具車(chē)也將在新平臺(tái)的加持下煥發(fā)全新活力。
鄭州日產(chǎn)Z9
鄭州日產(chǎn)Z9 基于鄭州日產(chǎn)全新研發(fā)的P20平臺(tái)打造，屬于全新的硬核越野平臺(tái)。該平臺(tái)將誕生一系列新皮卡。
Z9燃油版柴油機(jī)采用新一代M9T發(fā)動(dòng)機(jī)，排量是2.3T。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為140千瓦，峰值扭矩為500牛米。該動(dòng)力還將匹配12種全場(chǎng)景/全地形模式。比目前在售的銳騏系列發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩均有不小的提升。
Z9車(chē)身尺寸比較突出，并配備超寬貨箱，不僅保證了乘坐空間的寬敞，載貨空間也得到大幅提高，很好地兼顧乘坐家用需求和裝載商用需求。鄭州日產(chǎn)Z9還將搭載28項(xiàng)智駕功能，乘用化和智能化方面表現(xiàn)突出。
寫(xiě)在最后：可以預(yù)見(jiàn)，在未來(lái)，皮卡平臺(tái)化將繼續(xù)深入，汽車(chē)企業(yè)將不斷優(yōu)化平臺(tái)技術(shù)，提升平臺(tái)的兼容性和擴(kuò)展性。更多的新技術(shù)、新材料將被應(yīng)用到皮卡平臺(tái)上，如新能源動(dòng)力系統(tǒng)的適配、更輕量化高強(qiáng)度材料的使用等。這將促使皮卡車(chē)型在性能、舒適性、環(huán)保性等多方面實(shí)現(xiàn)更大的突破，滿(mǎn)足消費(fèi)者日益多樣化和個(gè)性化的需求，也將使皮卡從傳統(tǒng)的商用載貨工具逐漸向多功能、高性能的家用和越野休閑車(chē)輛轉(zhuǎn)變，從而在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)更為重要的地位，真正開(kāi)啟皮卡的全新時(shí)代。