不知道大家發(fā)現(xiàn)沒(méi)有，零百最近兩年的加速購(gòu)車市場(chǎng)產(chǎn)生了很大的變化。其中最顯著的影豹還是消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，從最開(kāi)始的更性實(shí)用到如今追求個(gè)性、性價(jià)比，零百正因如此汽車市場(chǎng)也進(jìn)入了“改革時(shí)期”。加速加拿大pc

　　縱觀各個(gè)平臺(tái)的影豹統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)我們發(fā)現(xiàn)，年輕人正成為消費(fèi)主力軍。更性年輕人購(gòu)車除了要求潮流時(shí)尚的零百外觀，更要有強(qiáng)勁的加速動(dòng)力性能。定位運(yùn)動(dòng)轎跑的影豹傳祺影豹橫空出世，憑借9.83萬(wàn)的更性起售價(jià)一躍成為了大眾的“新愛(ài)寵”。

　　影豹

　　強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力，零百展現(xiàn)家轎新態(tài)度

　　傳祺影豹在動(dòng)力方面確實(shí)存在一定優(yōu)勢(shì)，加速搭載的影豹是全新鉅浪動(dòng)力1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為130kW（177馬力），峰值扭矩為270N·m。配合7速濕式雙離合變速器，可以實(shí)現(xiàn)零百加速6.95s。在保障強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)還節(jié)能，工信部給出的加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%數(shù)據(jù)顯示百公里油耗5.7L，實(shí)現(xiàn)了省油與動(dòng)力的完美結(jié)合。

　　影豹

　　接地氣的價(jià)格以及優(yōu)秀的性能并不足以讓影豹成為國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)型轎跑的NO.1，因?yàn)樗€擁有一位強(qiáng)勁的對(duì)手，來(lái)自東風(fēng)風(fēng)神于12月4日推出的暗夜?奕炫MAX。

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　　暗夜?奕炫MAX海報(bào)圖

　　暗夜?奕炫MAX使用了有著“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)和中汽研“能效之星”等榮譽(yù)稱號(hào)的東風(fēng)馬赫動(dòng)力1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，還匹配著全球十佳變速器之一的格特拉克牌7速濕式雙離合變速器，擁有重量輕、換擋快、噪音低等特點(diǎn)。

　　東風(fēng)馬赫動(dòng)力示意圖

　　其中，暗夜·奕炫MAX圣光版車型搭載的東風(fēng)馬赫動(dòng)力（MHD）混動(dòng)系統(tǒng)，在高性能多模變速箱的匹配下，它的最大功率能夠達(dá)到140KW，峰值扭矩更是300N·m，零百加速專業(yè)實(shí)測(cè)達(dá)到6.81秒，百公里油耗僅需5.29L，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)超越了大部分的2.0T的車型。更值得一提的是，此前依托這套動(dòng)力系統(tǒng)，加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛東風(fēng)風(fēng)神奕炫車隊(duì)在CCTC的賽事中斬獲14冠6亞5季共計(jì)25座獎(jiǎng)杯的空前戰(zhàn)績(jī)，蟬聯(lián)CTCC車隊(duì)和車手雙料年度總冠軍，實(shí)力折射了暗夜·奕炫MAX的超凡性能。

　　馬赫動(dòng)力助力風(fēng)神奕炫車隊(duì)斬獲2021CTCC年度總冠軍

　　單從動(dòng)力方面的對(duì)比不難看出，暗夜·奕炫MAX還是“稍領(lǐng)風(fēng)騷”的。

　　出色底盤(pán)，來(lái)自冠軍實(shí)力

　　暗夜·奕炫MAX是基于DSMA架構(gòu)打造的，由CTCC冠軍團(tuán)隊(duì)調(diào)校，具備優(yōu)異的底盤(pán)技術(shù)。加上四輪獨(dú)立懸架的精心設(shè)計(jì)，讓車輛的抓地能力以及抗側(cè)傾性能都得到了升級(jí)，也讓暗夜·奕炫MAX具有更好的操控性和穩(wěn)定性，行駛質(zhì)感相當(dāng)出色。尤其是前段優(yōu)異的濾震效果，和后段有足夠韌勁的懸掛調(diào)校風(fēng)格，十分符合中國(guó)消費(fèi)者的喜好。

　　東風(fēng)全新DSMA高級(jí)模塊化架構(gòu)

　　當(dāng)然，對(duì)比之下，傳祺影豹搭載了“鉅星底盤(pán)”也同樣擁有著不俗的實(shí)力。在運(yùn)動(dòng)模式下，影豹進(jìn)入“暴走”模式，在所有動(dòng)力都釋放出來(lái)的同時(shí)，一般車體加速時(shí)會(huì)有非常敏感的搖晃體感，而得益于傳祺韌性十足的底盤(pán)，傳祺影豹哪怕是高速過(guò)彎時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)明顯的側(cè)傾。從駕駛層面看，影豹可以說(shuō)是一臺(tái)又穩(wěn)又好開(kāi)的運(yùn)動(dòng)型轎車，整體駕駛感受十分輕快。

　　21款傳祺影豹底盤(pán)

　　夠個(gè)性、夠潮流，誰(shuí)才是年輕人的最終選擇？

　　前面我們說(shuō)到，如今的汽車消費(fèi)市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生巨變，千篇一律、同質(zhì)化的產(chǎn)品已經(jīng)不足以滿足年輕消費(fèi)者的期待。主打年輕消費(fèi)者喜愛(ài)的夠個(gè)性、夠潮流的造型設(shè)計(jì)越來(lái)越受歡迎。基于此打造的傳祺影豹和暗夜·奕炫MAX到底誰(shuí)更勝一籌呢？

　　首先，傳祺影豹最開(kāi)始是頂著“國(guó)產(chǎn)思域”的名號(hào)出道的，所以在外觀上還是有兩把刷子。前臉的進(jìn)氣格柵為直瀑式設(shè)計(jì)，配合整體較為流行的LED大燈，既提升了顏值也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。除此之外，最引人注目的還有兩側(cè)運(yùn)動(dòng)飾條，輕松提升辨識(shí)度。側(cè)面線條看著也很飽滿，整體偏向于運(yùn)動(dòng)和潮流，還是比較符合年輕人的審美。富有戰(zhàn)斗氣息的切面輪轂，以及車尾的兩邊共四出排氣等，再配上整體向前俯沖的姿態(tài)，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感的塑造確實(shí)挺到位。

　　暗夜·奕炫MAX

　　另外，暗夜·奕炫MAX的車身尺寸也是一大優(yōu)勢(shì)，擁有4797mm的長(zhǎng)以及1870mm的寬和2770mm的軸距，一方面可以提升整車的霸氣感，另一方面在舒適度上也更有保障，讓消費(fèi)以A級(jí)車的定位get到B級(jí)車的享受。相對(duì)而言，暗夜·奕炫MAX極可能更受年輕人歡迎。

　　暗夜·奕炫MAX

　　內(nèi)飾+配置，高級(jí)感與人性化同步

　　內(nèi)飾方面，影豹整個(gè)車內(nèi)融入了非常多的戰(zhàn)斗機(jī)元素。除了非常靚麗的黃色裝飾點(diǎn)綴之外，細(xì)節(jié)上，紅色按鈕裝飾也給人展現(xiàn)了自身的運(yùn)動(dòng)屬性和定位。方向盤(pán)、擋把、空調(diào)出風(fēng)口等部分的造型都值得仔細(xì)觀看，加上大量的軟質(zhì)材料和皮質(zhì)包覆，很有一些高級(jí)感。除此之外，跳過(guò)強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)屬性的碳纖維面板，科技方面?zhèn)黛饔氨€跟它的外觀一樣采用“傳統(tǒng)”雙聯(lián)屏+對(duì)稱式的設(shè)計(jì)。其中全景液晶儀表盤(pán)提供三個(gè)區(qū)域的信息顯示，用戶可以自己調(diào)節(jié)喜歡的主體樣式。

　　影豹內(nèi)飾

　　配置方面，根據(jù)不同的車型，影豹搭載了超感智能交互座艙，內(nèi)含L2級(jí)自動(dòng)駕駛、AI語(yǔ)音游戲等互聯(lián)科技。另外，在高配車型身上，智能語(yǔ)音助手以及車內(nèi)可視化生物識(shí)別技術(shù)，包括ADiGO智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)提供的衛(wèi)星導(dǎo)航、面部識(shí)別、車載K歌、車聯(lián)網(wǎng)與OTA升級(jí)等高科技配置也均沒(méi)有缺席，所以在駕駛的時(shí)候，也就可以讓車主擁有更人性化的體驗(yàn)，整體體驗(yàn)還是相對(duì)不錯(cuò)的。

　　影豹

　　談及用料以及精致程度，暗夜·奕炫MAX似乎更要用心一點(diǎn)，具體表現(xiàn)在暗夜·奕炫MAX的動(dòng)感黑金內(nèi)飾，采用精致的金色飾條橫向延伸，不僅與車身外觀遙相呼應(yīng)，更突出了寬闊感；酷黑麂皮絨包覆帶來(lái)細(xì)膩而又舒適的觸感，盡顯運(yùn)動(dòng)輕奢特質(zhì)；配備原廠金色安全帶，酷黑麂皮絨運(yùn)動(dòng)座椅點(diǎn)綴暗夜專屬刺繡LOGO，全新動(dòng)感絎縫設(shè)計(jì)格外精致，專屬的暗夜運(yùn)動(dòng)感無(wú)處不在彰顯。所以，暗夜·奕炫MAX的內(nèi)飾用料不僅高級(jí)，而且更有設(shè)計(jì)感。

　　暗夜·奕炫MAX內(nèi)飾

　　此外，暗夜·奕炫MAX同樣也配備12.3英寸全液晶儀表+10.25英寸中控觸摸屏。并且暗夜·奕炫MAX中控臺(tái)向駕駛員傾斜9.8°的設(shè)計(jì)更能體現(xiàn)它以駕駛者為中心的理念。智能化配置上，暗夜·奕炫MAX也搭載了最新的WindLink6.0智能車機(jī)系統(tǒng)，支持在線音樂(lè)、導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別控制等功能，以及百度CarLife和華為Hicar手機(jī)互聯(lián)映射等，日常使用比較方便。

　　暗夜·奕炫MAX10.25英寸中控大屏

　　更人性化的是，暗夜·奕炫MAX搭載的4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)，可以選擇對(duì)人吹和避人吹，感受更舒適；并有多種情景模式，比如快速降溫模式，效果立竿見(jiàn)影。另外，暗夜·奕炫MAX還配備了Jamo尊寶品牌音響，視聽(tīng)效果更理想，讓聲音可以達(dá)到最佳的情緒，真實(shí)音色更享受。而影豹車上最多只有6個(gè)揚(yáng)聲器，效果上“稍遜風(fēng)騷”。

　　暗夜·奕炫MAX 4D智能柔風(fēng)系統(tǒng)

　　總結(jié)

　　綜上所述，作為Z世代領(lǐng)域最受歡迎的兩款運(yùn)動(dòng)型轎車，兩車都做得很好，將性價(jià)比發(fā)揮到了極致。在此之前轎跑一向是合資車的天下，比如本田思域以及豐田凱美瑞。而現(xiàn)在隨著傳祺影豹和東風(fēng)風(fēng)神暗夜·奕炫MAX等自主品牌的崛起，更多消費(fèi)者對(duì)國(guó)產(chǎn)轎跑的看法在改變。相信在國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)的堅(jiān)持努力下，憑借越級(jí)表現(xiàn)未來(lái)中國(guó)自主品牌車企一定可以超越一眾合資車。

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