【汽車焦點 快訊】

　　限牌可能是新能續(xù)航選擇新能源車的理由，但不是源車月日唯一理由，這款SUV最佳的長達選擇理由是續(xù)航長達800公里。

　　由于國家政策的公里倡導(dǎo)，越來越多的上市人認(rèn)識到新能源汽車的益處，然而里程短、新能續(xù)航加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)動力不足、源車月日技術(shù)不成熟也是長達消費者對新能源汽車的焦慮。油電混合之后，公里就會增加不少技術(shù)壁壘，上市市面上真正解決這一問題的新能續(xù)航產(chǎn)品并不多，不過令人驚喜的源車月日是，等待還是長達有收獲的!

　　9月12日，長安CS75 PHEV將在上海正式上市發(fā)布，公里其強悍的上市三擎四驅(qū)動力、800KM超長續(xù)航等實用亮點，更因其在前不久的媒體試駕中表現(xiàn)驚艷，贏得“平順好開”的美名!令整個車圈對CS75 PHEV的上市充滿期待!

　　MAX續(xù)航里程800KM，旅行說走就走

　　要說車主們更傾向選擇燃油車的加拿大開獎結(jié)果原因，一定是電動汽車帶來“里程焦慮”，怕電量不足，因而多用于工作通勤，至于詩與遠方，還是留給燃油車吧，而插電混動車型則能完美的解決眼前的茍且及詩與遠方的問題。

　　長安CS75 PHEV純電模式下續(xù)航里程達到60KM，日常通勤毫無壓力，充電3.4小時就能滿電，加拿大開獎那不是一頓下午茶的功夫就搞定了所有嘛;電量平衡后，NEDC工況下，100KM油耗僅為5.5/L，讓你在高速上暢快奔馳，CS75 PHEV理論最大續(xù)航里程可達800KM，為同級最優(yōu)。

　　這是個什么概念呢?當(dāng)你人在上海，突然想去杭州吃西湖醋魚了，如果你是CS75 PHEV車主，不妨說走就走，輕松往返600公里，不用四處找充電樁。當(dāng)然了要說續(xù)航800公里的也不是沒有其它混動車，但是看看動輒二十幾萬的價格，令車主們有心無力，回頭再看長安這款首發(fā)混動SUV的上市價格，真是滿滿的誠意!

　　超強動力超低油耗，魚與熊掌兼得

　　燃油車大行其道，源自于引擎轟鳴帶來的推背感、激發(fā)你血液中的動感與野性。而新能源汽車的“靜悄悄”則往往給人以溫吞的印象，幸而長安CS75 PHEV帶著超強動力呼嘯而來。

　　長安CS75 PHEV搭載創(chuàng)新三擎四驅(qū)E動力系統(tǒng)，由前、后雙電機+1.5T發(fā)動機組成的“三擎”在混動模式下可輸出最大功率255kW，最大扭矩605N?m，堪比5.7L排量自然吸氣發(fā)動機，百公里加速時間8秒，駕駛快感隨手可得。

　　對于強動力帶來的高油耗問題，CS75 PHEV特有的油電互轉(zhuǎn)模式也能輕松應(yīng)對。它首創(chuàng)的Charge模式，有效的利用油電轉(zhuǎn)換，在低速行駛的時候(65km/h以下)，長安CS75 PHEV只有電機運作，如純電動車一樣安靜、平順、提速快，而當(dāng)電快耗完后，發(fā)動機開始驅(qū)動發(fā)電機給電池進行充電;這就像你隨時帶著兩個助手，無縫連接的為你進行服務(wù)。

　　在高速行駛的時候(65km/h以上)，長安CS75 PHEV的系統(tǒng)會做好“用發(fā)動機驅(qū)動電機的串聯(lián)方式”還是“用發(fā)動機與電機共同工作的并聯(lián)方式”這道選擇題;長安還首創(chuàng)了Save保電模式，可自動設(shè)置保電數(shù)值，高速用油，低速擁堵用電，油電使用隨心所欲，可以說是非常任性了。智慧混動，澎湃動力，魚與熊掌皆可兼得!

　　對于雙限城市來說，又符合政策又能滿足使用需求的PHEV車型無疑是理想之選。

　　對于超強動力和超低油耗用戶來說，最大功率255kW堪比5.7L排量自然吸氣發(fā)動機，駕駛快感隨手可得,百公里油耗僅為5.5/L!

　　即將上市的長安CS75 PHEV，更是以16.99萬起的預(yù)售價攪動著插電式混動SUV市場的風(fēng)云。從預(yù)售價來看，其在15萬級別的混動車型中競爭力十足，上市之后，極有可能成為炙手可熱的新車領(lǐng)跑者，讓我們共同關(guān)注吧!