近日，駛新華社經(jīng)濟(jì)報(bào)道《中國(guó)創(chuàng)造》正式播出。不起本欄目是國(guó)創(chuàng)新華社新媒體中心聯(lián)合中央網(wǎng)信辦、國(guó)資委推出的造長(zhǎng)以“新發(fā)展理念、高質(zhì)量發(fā)展”為主題的安汽經(jīng)濟(jì)報(bào)道品牌IP。旨在捕捉中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新躍加拿大28預(yù)測(cè)新模式、新技術(shù)、遷向全球新方向，駛呈現(xiàn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的不起“時(shí)”和“勢(shì)”。
作為中國(guó)汽車品牌的國(guó)創(chuàng)典型代表，長(zhǎng)安汽車深耕汽車行業(yè)40年，造長(zhǎng)在新能源、安汽智能化、新躍全球化等方面取得積極進(jìn)展，遷向全球交出了一份高分答卷。駛長(zhǎng)安汽車在“數(shù)智新汽車”競(jìng)賽中處于領(lǐng)先地位，引領(lǐng)行業(yè)，站在時(shí)代前沿，成為迄今為止唯一報(bào)道的中國(guó)車企。
這份報(bào)告不僅是對(duì)長(zhǎng)安汽車三輪創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，以及新能源、智能化、全球化并行高質(zhì)量發(fā)展的肯定，也是加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息對(duì)長(zhǎng)安汽車在數(shù)智時(shí)代以技術(shù)轉(zhuǎn)型為核心的引領(lǐng)作用的肯定，推動(dòng)中國(guó)汽車電動(dòng)化、智能化邁上新征程。
“香格里拉”與“北斗天樞”并肩前進(jìn)，躍上新高度
面對(duì)百年未有之大變局，長(zhǎng)安汽車主動(dòng)認(rèn)識(shí)和適應(yīng)變化。早在2017年，它就發(fā)布了第三個(gè)創(chuàng)業(yè)——?jiǎng)?chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃，并不斷進(jìn)行審核和優(yōu)化，目前已迭代到7.0版本。同時(shí)，扎實(shí)推進(jìn)新能源“香格里拉”和智能“北斗天樞”計(jì)劃，加快向智能低碳交通科技公司轉(zhuǎn)型。
時(shí)間不會(huì)讓追夢(mèng)者失望。長(zhǎng)安汽車在轉(zhuǎn)型過程中不斷取得階段性成果，2023年將是一個(gè)大豐收年。在新能源領(lǐng)域，我們建立了三大智能電動(dòng)品牌布局：阿維塔、神藍(lán)、長(zhǎng)安啟遠(yuǎn)。我們已經(jīng)掌握了三款電動(dòng)汽車的400多項(xiàng)核心技術(shù)，并與寧德時(shí)代共同成立了時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池公司。我們生產(chǎn)了第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化的電池，這對(duì)電池和汽車行業(yè)的加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。
在智能化領(lǐng)域，我們實(shí)踐軟件定義汽車，堅(jiān)持“無智能、無長(zhǎng)安、無技術(shù)、無長(zhǎng)安”的原則。我們的技術(shù)成果不斷涌現(xiàn)，已經(jīng)積累了1500多項(xiàng)核心技術(shù)。2023年，我們?cè)黾恿?739項(xiàng)新專利，并與華為和地平線等強(qiáng)大公司合作，推動(dòng)中國(guó)在智能汽車行業(yè)的全球領(lǐng)先地位。
在《中國(guó)創(chuàng)造》的一篇報(bào)道中，記者參觀了長(zhǎng)安汽車科技產(chǎn)業(yè)園，看到了可轉(zhuǎn)型的舒志新車。這是長(zhǎng)安汽車首款搭載SDA超級(jí)平臺(tái)架構(gòu)的汽車。不僅可以變形，還可以定制、自充電、與車主聊天，讓記者體驗(yàn)到“智能汽車機(jī)器人”的超現(xiàn)實(shí)魅力。在1月16日舉行的2024長(zhǎng)安汽車全球合作伙伴大會(huì)上，長(zhǎng)安汽車總裁王軍宣布，樹智新車將正式加入長(zhǎng)安啟元家族，命名為長(zhǎng)安啟元E07，將于今年10月量產(chǎn)。
在與深藍(lán)汽車CEO鄧承浩的面對(duì)面采訪中，S7i即興創(chuàng)作了一篇關(guān)于雨天的短文，也給記者留下了深刻的印象。當(dāng)被記者問及中國(guó)新能源汽車是彎道超車還是開辟新賽道時(shí)，鄧成浩的回答是后者。在他看來，當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展不僅是電動(dòng)化技術(shù)對(duì)產(chǎn)品的賦能，更是AI、云技術(shù)等各種新技術(shù)的賦能。如果說電動(dòng)化是新能源汽車的上半場(chǎng)，那么智能化是下半場(chǎng)，數(shù)字化新車才是真正的未來。
舒志新車是目前長(zhǎng)安汽車發(fā)展的重點(diǎn)。隨后，長(zhǎng)安汽車將推出10多款智能新車產(chǎn)品，推動(dòng)新能源汽車銷量突破240萬輛。到2030年，累計(jì)投資2000億元，新增1萬人以上的技術(shù)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，與全球合作伙伴攜手成為“數(shù)字新車”時(shí)代的領(lǐng)軍者。
“海納百川”開創(chuàng)新局面，創(chuàng)新全球旅行體驗(yàn)
新能源和智能化浪潮正在席卷全球，中國(guó)汽車已經(jīng)從被動(dòng)分工、以加工為“世界工廠”，演變?yōu)橐浴肮I(yè)引擎”引領(lǐng)未來轉(zhuǎn)型布局。中國(guó)品牌利用其在智能和自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車產(chǎn)品方面的優(yōu)勢(shì)，逐步滲透到歐洲等發(fā)達(dá)市場(chǎng)，并逐步向全球擴(kuò)張。
長(zhǎng)安汽車乘勢(shì)而上，揚(yáng)帆起航，將2023年定為實(shí)施全球化戰(zhàn)略的元年。發(fā)布全球化“海納百川”規(guī)劃，明確海外“四個(gè)一”發(fā)展目標(biāo)，著力推進(jìn)“1+5+2”全球布局，轉(zhuǎn)型為五大區(qū)域業(yè)務(wù)單元。目前，該產(chǎn)品已出口到全球63個(gè)國(guó)家和地區(qū)，包括俄羅斯、沙特阿拉伯、智利、墨西哥等國(guó)家，在市場(chǎng)銷售額方面位居中國(guó)品牌前列。
去年11月，長(zhǎng)安汽車在曼谷舉辦了長(zhǎng)安東南亞品牌發(fā)布會(huì)，DEEPAL雙聯(lián)車正式進(jìn)入泰國(guó)，輻射全球。目前，他們已累計(jì)訂單超過5000臺(tái)，開啟了開拓全球市場(chǎng)的新篇章。我們還將啟動(dòng)首個(gè)海外基地“泰國(guó)新能源基地”，并在泰國(guó)同步成立三家本土公司和本地化運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，逐步將戰(zhàn)略藍(lán)圖轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)圖景。未來，我們還將在歐洲、美洲等地建設(shè)制造基地，完善全球產(chǎn)能布局。
“海納百川”可以說是從頭沖刺、從頭突破，實(shí)現(xiàn)了從產(chǎn)品海外到品牌海外的跨越，進(jìn)入中國(guó)汽車海外4.0時(shí)代。今年，長(zhǎng)安汽車還將向東南亞市場(chǎng)推出阿維塔11、魯敏、CD701等7款及以上新能源產(chǎn)品?！疤﹪?guó)新能源基地”也將于明年投入使用。長(zhǎng)安汽車已成為中國(guó)車企轉(zhuǎn)型走出去的標(biāo)桿和典范，推動(dòng)了中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型和智能升級(jí)。有了長(zhǎng)安的力量，中國(guó)將創(chuàng)造惠及更多國(guó)家和人民的成果。
智能制造升級(jí)成果豐碩，年銷售額持續(xù)火爆
海浪沖走了沙子，永遠(yuǎn)不會(huì)破碎或靜止。2023年是中國(guó)汽車產(chǎn)銷持續(xù)創(chuàng)新高的一年，也是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的一年。作為該局成員，長(zhǎng)安汽車2023年各項(xiàng)業(yè)務(wù)指標(biāo)均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，年銷量255.3萬輛。其中，國(guó)產(chǎn)品牌銷量209.8萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)11.9%；新能源銷量48.1萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)69.2%；海外銷量35.8萬輛，同比增長(zhǎng)43.9%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2424.5億元，同比增長(zhǎng)12.8%。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，長(zhǎng)安汽車表現(xiàn)穩(wěn)定、出色，這是長(zhǎng)安汽車堅(jiān)定創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、自主研發(fā)、技術(shù)改造的結(jié)果。這也是中國(guó)汽車工業(yè)在激烈變革中不斷進(jìn)化進(jìn)步的真實(shí)寫照。
未來兩年是長(zhǎng)安汽車的重大機(jī)遇期，長(zhǎng)安汽車的總體目標(biāo)已經(jīng)確定。2024年，集團(tuán)銷量為280萬輛，同比增長(zhǎng)9.7%。其中，自主板塊銷量為220.4萬輛，增幅14.6%。新能源銷量為75萬輛，漲幅55.9%。海外銷量為48萬輛，增長(zhǎng)33.2%；到2025年實(shí)現(xiàn)350萬至400萬輛汽車的目標(biāo)；到2030年，我們的目標(biāo)是制造500萬輛汽車，堅(jiān)定地邁向世界級(jí)汽車企業(yè)。
沒有幾步，就無法到達(dá)千里。優(yōu)異的成績(jī)和強(qiáng)大的信心，來自長(zhǎng)安人民百年不變的樂觀、創(chuàng)新、血肉、擔(dān)當(dāng)精神。長(zhǎng)安汽車秉承“引領(lǐng)汽車文明造福人類”的使命，構(gòu)建了“六國(guó)十地”不同重點(diǎn)的全球協(xié)同研發(fā)格局，不斷升級(jí)工廠智能制造設(shè)備，打造綠色工廠、智慧工廠、燈塔工廠，為實(shí)現(xiàn)新的跨越提供有力支撐。
長(zhǎng)安汽車兩江智能工廠是長(zhǎng)安汽車智能制造的核心戰(zhàn)略工廠，以先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備為支撐，以大數(shù)據(jù)為依托。智能工廠的沖壓、焊接、涂裝、裝配四大工序均實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化操作。它的技術(shù)水平在行業(yè)中是一流的，從全球來看，它并不遜色。
除了傳統(tǒng)的四大造車工藝外，長(zhǎng)安汽車還是國(guó)內(nèi)最早投入超大型壓鑄設(shè)備的主流車企之一，自動(dòng)化率達(dá)100%。電池車間也是頂尖技術(shù)的聚集地，采用最新的電池技術(shù)，將電池單元直接分組，在確保高質(zhì)量的同時(shí)確保高效率。憑借電動(dòng)化和數(shù)字化技術(shù)，它決心贏得未來的新賽道。
的確，站在時(shí)代的前沿，只有敢于創(chuàng)新，不斷打破和重建技術(shù)與體驗(yàn)的終極平衡，才能抓住技術(shù)浪潮帶來的機(jī)遇。在技術(shù)密集型和資本密集型的汽車行業(yè)，中國(guó)致力于技術(shù)創(chuàng)新，開辟新賽道，將更新的產(chǎn)品帶給世界，創(chuàng)新全球出行體驗(yàn)。
這是每個(gè)中國(guó)人的創(chuàng)造，也是中國(guó)整體環(huán)境的創(chuàng)造。伴隨著波瀾壯闊、波瀾壯闊的發(fā)展，中國(guó)人民正在把中國(guó)的創(chuàng)造力提升到一個(gè)新的高度。
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