倍耐力P Zero Trofeo R輪胎充分展現(xiàn)了其卓越性能，倍耐裝配在新款?yuàn)W迪RS3車型上、力PR輪于傳奇的胎裝德國(guó)紐博格林賽道創(chuàng)造了新紀(jì)錄。P Zero Trofeo R是配新pc28預(yù)測(cè)55神測(cè)網(wǎng)倍耐力可用于公路行駛的輪胎中運(yùn)動(dòng)性能最為強(qiáng)勁的一款。奧迪RS3在長(zhǎng)達(dá)20.8公里的款?yuàn)W賽道上，以7分40秒748的型上成績(jī)刷新了紀(jì)錄，相比2019年創(chuàng)下的刷新賽道緊湊型轎車紀(jì)錄快了4秒64。

　　該紀(jì)錄的格林刷新得益于P Zero Trofeo R的性能表現(xiàn)，前后輪的紀(jì)錄規(guī)格分別為265/30Z R19和245/35Z R19。前輪更寬的倍耐加拿大28預(yù)測(cè)官網(wǎng)超準(zhǔn)胎面能夠帶來(lái)更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

　　量身定制的力PR輪P ZERO TROFEO R，用于公路和賽道駕駛

　　倍耐力和奧迪的配新工程師聯(lián)合為最新的RS3車型量身定制了一款P Zero Trofeo R輪胎。該款輪胎汲取倍耐力在全球頂級(jí)賽車運(yùn)動(dòng)錦標(biāo)賽中的款?yuàn)W經(jīng)驗(yàn)，是加拿大28預(yù)測(cè)結(jié)果官網(wǎng)一款可用于公路的賽道輪胎。P Zero Trofeo R應(yīng)用了最新的技術(shù)， 特別是在配方、結(jié)構(gòu)和胎面花紋方面，致力于提供最佳的公路和賽道性能。其胎面花紋設(shè)計(jì)有利于在直道上的穩(wěn)定性并縮短制動(dòng)距離，同時(shí)增強(qiáng)過(guò)彎時(shí)的橫向抓地力。該輪胎均在倍耐力位于土耳其的伊茲米特工廠生產(chǎn)，與制造最高水準(zhǔn)的賽用輪胎采用相同的技術(shù)和設(shè)備。這家工廠還為倍耐力參與的各項(xiàng)賽車運(yùn)動(dòng)錦標(biāo)賽生產(chǎn)賽用輪胎。

　　P ZERO兼具日常性能表現(xiàn)和可持續(xù)性

　　除了P Zero Trofeo R輪胎，更傾向日常使用的駕駛者還可以選用P Zero。該輪胎均衡了性能表現(xiàn)和駕乘舒適度，同時(shí)兼顧速度、運(yùn)動(dòng)性和操控性能。該款P Zero在展現(xiàn)奧迪RS3車型運(yùn)動(dòng)性能的基礎(chǔ)上，也體現(xiàn)了可持續(xù)性：其結(jié)構(gòu)和材料設(shè)計(jì)優(yōu)化了滾動(dòng)阻力，獲得相應(yīng)歐盟標(biāo)簽“A”級(jí)評(píng)級(jí)，同時(shí)也減少了燃油消耗，對(duì)環(huán)境更加友好。該輪胎的開(kāi)發(fā)還應(yīng)用了倍耐力的虛擬設(shè)計(jì)和模擬技術(shù)，縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間以更快地滿足奧迪的需求；減少了原型胎的數(shù)量，體現(xiàn)可持續(xù)性。其輪胎側(cè)壁的“AO”標(biāo)記表示其專為奧迪車型打造，符合倍耐力的“量身定制”策略。

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