【汽車焦點(diǎn) 快訊】

　　隨著冬至一步步逼近，跟緊寒冷越來越變本加厲，哈弗但仍困不住愛運(yùn)動、帶的種喜歡外出的北京年輕人。健身房依然有人大汗淋漓，潮流各地滑雪場也迎來爆滿，跟緊加拿大pc28預(yù)測而喜歡戶外駕駛的哈弗我們，則選擇了自駕駛?cè)刖┙甲蠲郎铰芳t井路，帶的種與哈弗F5一起叫醒群山，北京舞動山潮。潮流

　　紅井路：北京房山區(qū)彎道最多、跟緊風(fēng)景最美的哈弗一條山區(qū)公路，始自十渡鎮(zhèn)臥龍村紅港口，帶的種止于108國道霞云嶺鄉(xiāng)井兒峪，北京即紅港口-井兒峪，潮流故名紅井路，全長18.94公里，是加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本房山區(qū)至今保持最完整的原生態(tài)區(qū)域。

　　哈弗F5：哈弗品牌F系年輕化代表作之一，定位潮派智聯(lián)SUV，是10萬級SUV中最有年輕緣兒的一款車，外觀潮酷、動力強(qiáng)勁、操控便捷，在此次試駕過程中為我們帶來了極贊的運(yùn)動駕駛體驗(yàn)。

　　有人稱紅井路為北京山區(qū)最美公路，也有人稱它為魔鬼公路。從下往上看也許還沒太大感覺這條路有多險(xiǎn)，但當(dāng)你繞過重重彎道，駛到近頂端的時(shí)候從上往下俯瞰，雙腿就會鬼使神差不自覺的發(fā)起抖來。真的就是站在陡峭的懸崖上往下看的感覺，既壯觀，又肝兒顫。這樣的加拿大pc預(yù)測刮刮樂公路對駕駛者的駕駛技術(shù)是一種挑戰(zhàn)，對車輛的動力和操控更是一種嚴(yán)苛的考驗(yàn)。所幸，我們駕駛的哈弗F5全程的表現(xiàn)讓我們非常滿意，一紅一白，為冬日的紅井路點(diǎn)綴出更美的色彩。

　　駕駛體驗(yàn)分享一：動力考驗(yàn)

　　雖然經(jīng)過九曲十八彎的稀釋，已經(jīng)把路面坡度降到最低，方便車輛行駛，但時(shí)而上坡、時(shí)而下坡、時(shí)而筆直，這種花樣百出的路況對車輛的動力有很大考驗(yàn)。駕駛哈弗F5這種可以帶來輕越野體驗(yàn)的SUV走這樣的路是比較有優(yōu)勢的，第一、它比轎車動力更強(qiáng)勁，第二、它比大型越野車更靈活、安全。

　　哈弗F5的動力在同級別中屬于更有優(yōu)勢的，1.5T 169馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，動力輸出非常迅猛，爬坡能力極強(qiáng)，起步速度和遇到筆直路段加速性都特別好。這都源于哈弗F5的馬力數(shù)與扭矩的完美配合，所以，動力響應(yīng)迅速，提速超快。另外，這與它的發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)也有關(guān)系，哈弗F5的發(fā)動機(jī)供油方式為缸內(nèi)直噴，汽油燃燒充分，利用率高，動力表現(xiàn)非常優(yōu)秀，而且還省油。更值得一提的是，哈弗F5的變速器為7擋雙離合變速器，是追求高端的車型都極力采用的變速器，雖然成本較高，但帶來的動力提升是非常明顯的，換擋快，平順，舒適性和動力性能都優(yōu)勝手自一體變速器。紅井路最高點(diǎn)海拔905米，從山腳到最高點(diǎn)，我們的哈弗F5的動力表現(xiàn)絕對配得上一個(gè)大寫的贊，真的一級棒，是我們想要的運(yùn)動“趕腳”。

　　駕駛體驗(yàn)分享二：操控考驗(yàn)

　　自駕在紅井路，全程下來，你會有一種一直都在被加試S彎兒的錯(cuò)覺，不，準(zhǔn)確的說是胳膊肘彎兒，時(shí)刻都不可掉以輕心。雖然冬天出行的人較少，在這里時(shí)而還是會遇到會車和躲避騎行的情況，所以駕駛者一路上都要保持清醒，不要一邊開車一邊欣賞美景，最美的景在高處停下來看會更壯觀。

　　那么，遇到轉(zhuǎn)彎，會車，躲避騎行，駐車這種情況，我們的哈弗F5表現(xiàn)如何呢?這里科普兩個(gè)配置知識，一個(gè)是駕駛輔助方面的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，哈弗F5是標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng)的。在每次急轉(zhuǎn)彎兒，這個(gè)配置都起了非常大的作用，可以有效防止車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)失控，保證車身的穩(wěn)定。加上車胎的抓地能力極強(qiáng)，全面保證了我們過彎時(shí)的駕駛感和安全。另一個(gè)配置是雙橫臂式獨(dú)立懸架，哈弗F5的后懸架為專為運(yùn)動而生的雙橫臂式獨(dú)立懸架，這種懸架的結(jié)構(gòu)有利于減少輪胎磨損，提高汽車行駛平順性和方向穩(wěn)定性。有了這兩個(gè)配置的保障，我們輕松完成了這次駕考番外的“S彎兒”加試。

　　而在會車、躲避騎行和駐車時(shí)，我們的剎車輔助配置也很靈敏，可以及時(shí)判斷駕駛者的剎車動作，縮短制動距離，對于在山路上行駛偶爾腿軟力量不夠時(shí)，該系統(tǒng)也是個(gè)救命的配置。另外，哈弗F5在操控方面的優(yōu)勢，還有它的全新運(yùn)動化底盤，底盤系統(tǒng)經(jīng)過專業(yè)調(diào)教，駕駛時(shí)能夠明顯感覺出來其優(yōu)于其他同級的操控性能，帶來了非常不錯(cuò)的駕駛樂趣。

　　山頂風(fēng)景分享：奏響山潮

　　經(jīng)過以上重重駕駛考驗(yàn)，我們終于抵達(dá)風(fēng)景最美的至高點(diǎn)，即14公里處，也就是上文說的905米處，從這里往下俯瞰，你才能體會“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的精辟，蕩氣回腸的彎道盡收眼底，我竟對親自駕駛過這么驚險(xiǎn)的山路的自己有一點(diǎn)小佩服了。這里是留念拍照的絕佳地點(diǎn)，許多騎行者也喜歡來這里停歇打卡。我和朋友將我們一紅一白的兩輛哈弗F5?？吭诠穬?nèi)側(cè)，快速拍了幾張以免影響其他車輛。從鏡頭里，我們發(fā)現(xiàn)，哈弗F5的顏值和這里的景色簡直絕配，霸氣溢屏的前臉、動感時(shí)尚的雙腰線、閃電酷炫的尾部造型，哈弗F5用尖鋒Battle的美學(xué)氣質(zhì)碰撞群山環(huán)繞的自然野性，以時(shí)尚運(yùn)動的轎跑車身對話蜿蜒盤旋的蒼勁天路，合奏出冬日里最靚的山潮，畫面只需一個(gè)字形容“美!”。

　　寫在最后

　　很慶幸在冬日里來這樣一程帶勁兒的山區(qū)自駕之旅，哈弗F5不僅滿足了我們憋悶半冬的駕駛欲望，更讓我們看到了冬日北京城外不一樣的風(fēng)景。不過必須要提醒一下，雖然景色很美，由于坡多彎急，對駕駛者的駕駛技能有很大要求，不推薦駕駛技術(shù)欠佳或者新手司機(jī)獨(dú)自來這里駕駛，但如果要買車的話，強(qiáng)烈推薦城市公路和山路都輕松應(yīng)對、外觀又潮酷的哈弗F5。