【汽車焦點(diǎn) 評(píng)測 原創(chuàng)】

傳承雅閣歷代車型的優(yōu)秀產(chǎn)品基因，以“絕對(duì)自信”為開發(fā)理念，廣汽第十代雅閣（ACCORD）攜全面升級(jí)的本田美學(xué)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)操控和超凡科技，第代動(dòng)正持續(xù)激發(fā)消費(fèi)者的雅閣好奇心和駕駛欲望。隨著雅閣（ACCORD）的銳混加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率高全新?lián)Q代，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)也即將推出，深度試駕這一次，廣汽它將以怎樣的本田突破帶來更多驚喜？

8月，“好奇不止 Endless Curiosity——第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)媒體試駕會(huì)”熱力開啟，第代動(dòng)全國各地媒體齊聚草原城市呼和浩特，雅閣在藍(lán)天與碧草間暢快淋漓地體驗(yàn)了第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)全新的銳混產(chǎn)品魅力。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)試駕活動(dòng)發(fā)車儀式

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)整體延續(xù)汽油版車型的年輕化設(shè)計(jì)，動(dòng)力系統(tǒng)全面革新，廣汽搭載Honda第三代i-MMD雙電機(jī)混動(dòng)系統(tǒng)，本田在提升駕駛樂趣的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。此外，新車還全系配備了Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)，在安全、飛飛預(yù)測加拿大Pc預(yù)測舒適配置與空間實(shí)用性上全面領(lǐng)先同級(jí)。據(jù)了解，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)有望于8月底正式上市，將與汽油版車型形成更豐富的動(dòng)力矩陣和產(chǎn)品線，全面提升競爭力。

沿襲顛覆的年輕外觀設(shè)計(jì) 再添電動(dòng)化科技魅力

不可置否的是，顏值是汽車消費(fèi)者首要關(guān)注的因素。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)秉承汽油版車型年輕化的設(shè)計(jì)美學(xué)，采用Honda家族化設(shè)計(jì)語言，整體動(dòng)感十足；車身兩側(cè)及車尾均增加了極具辨識(shí)度的HYBRID混動(dòng)專屬標(biāo)志，前大燈與尾燈均加入淺藍(lán)色飾條，彰顯混動(dòng)科技魅力。此外，新車還配備了專用鍍鉻門把手，以及雙出排氣管鍍鉻飾件，并采用了專屬的全新18寸鋁制輪轂，鋒利的線條更顯運(yùn)動(dòng)感。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)

除了外觀的科技進(jìn)化之外，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)的pc加拿大在線預(yù)測神網(wǎng)內(nèi)飾空間同樣亮點(diǎn)十足。源自“劇院式”設(shè)計(jì)靈感，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)內(nèi)飾一如既往具備高品質(zhì)感。SBW電子按鍵換擋的搭載，讓中控臺(tái)更加簡潔，而用戶操作也更加便捷。采用的7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏，可顯示多種實(shí)用駕駛信息，以及i-MMD三種駕駛模式切換信息；8英寸懸浮中控屏，科技前衛(wèi)感十足，界面操作十分流暢。此外，HUD抬頭顯示系統(tǒng)為雅閣（ACCORD）車型首次搭載，既方便查看實(shí)時(shí)駕駛信息，又保障駕駛安全；專為中國消費(fèi)者開發(fā)的全景天窗，營造出更加通透的車內(nèi)采光效果；升級(jí)的高效率等離子空氣凈化系統(tǒng)，則帶來更加健康舒適的車內(nèi)環(huán)境。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)內(nèi)飾

8英寸懸浮中控屏

SBW電子按鍵換擋

得益于Honda的MM設(shè)計(jì)理念，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)無論是前后排寬綽的乘坐空間，還是靈活豐富的儲(chǔ)物空間都令人驚喜。相較現(xiàn)款雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)，膝部空間增加了約50mm，乘坐毫無拘謹(jǐn)感之余更顯尊貴。值得一提的是，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)將鋰離子電池組移至后排座椅下方，實(shí)現(xiàn)行李廂的平整以及空間最大化，達(dá)到了與第十代雅閣SPORT TURBO同等水平。此外，廣受贊譽(yù)的后排超長中央扶手箱也運(yùn)用到了第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)身上，扶手箱前端更別出心裁地添置了娛樂多媒體控制面板，為后排乘坐者營造更加尊貴的舒適空間。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)扶手箱前端娛樂控制面板

后排寬敞的乘坐空間

平整的行李廂

除乘坐舒適性可圈可點(diǎn)之外，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)的駕艙靜謐性也實(shí)現(xiàn)了全面優(yōu)化，其前擋風(fēng)和前門雙層隔音玻璃為全系標(biāo)配，ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)以及輪輞諧振器等專利技術(shù)共同打造了安靜的車內(nèi)環(huán)境。與此同時(shí)，在優(yōu)秀的整車隔音基礎(chǔ)上，加之EV模式、HYBRID模式下電機(jī)驅(qū)動(dòng)的靜音優(yōu)勢，讓座艙的靜謐性更為優(yōu)化，全方位保證舒適的駕乘享受。

第三代i-MMD系統(tǒng)高效節(jié)能 駕駛樂趣全面提升

強(qiáng)勁的動(dòng)力“心臟”帶來全方位提升的駕馭樂趣。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)搭載的Honda最新研發(fā)的第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，具備更優(yōu)秀的加速性能和油耗水平。

區(qū)別于其它品牌的混動(dòng)技術(shù)，i-MMD最大的優(yōu)勢是能夠針對(duì)不同的行車路況條件，靈活選擇最佳的行駛模式，在“EV模式”、“HYBRID混動(dòng)模式”以及“ENGINE發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式”三種模式間無縫切換，保持在最佳工況，實(shí)現(xiàn)低油耗。比起現(xiàn)款，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率從38.9%提高至40.6%，工況油耗從4.2L/100Km降至4.0L/100Km，刷新同級(jí)別同排量混合動(dòng)力車型的油耗記錄，混動(dòng)技術(shù)的魅力突顯至極。

i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)三種模式

此外，駕駛樂趣在第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)身上也體現(xiàn)得淋漓盡致。相比其他品牌的混動(dòng)技術(shù)，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)搭載的鋰離子電池，具有高效能量密度和輸出密度的特性，加上電機(jī)高扭矩平順加速特性，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)以電機(jī)驅(qū)動(dòng)起步、超車，性能優(yōu)越。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)系統(tǒng)最大扭矩達(dá)315N·m，綜合最大功率達(dá)158KW，加速感受媲美2.0T同級(jí)車型。試駕當(dāng)天，車輛經(jīng)過呼和浩特市中心路段，等待紅燈后，起步加速十分迅猛，輕踩油門便能感受源源不斷的動(dòng)力輸出。而在高速路上，系統(tǒng)仍能在發(fā)動(dòng)機(jī)模式間歇切換為EV模式，保證動(dòng)力輸出的同時(shí)也降低了油耗。第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)在操控方面也絲毫不妥協(xié)，采用了更加高級(jí)的底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。前懸掛系統(tǒng)采用了L型鋁制前下臂，有效降低了輪胎傳導(dǎo)的沖擊力，同時(shí)還搭載了備受好評(píng)的AHA敏捷操控輔助系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)車輛反應(yīng)靈敏度，提升循跡性能。此外，整體重心降低1.5%以及更加輕量化的底盤設(shè)計(jì)，再加上可變速比電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)擁有超越同級(jí)別車型的出色操控體驗(yàn)。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)行駛在國道上

全系標(biāo)配Honda SENSING 打造智能豪華配置新標(biāo)桿

作為Honda全球領(lǐng)先的智能駕駛輔助系統(tǒng)，Honda SENSING目前已在廣汽本田多款車型搭載，以智能科技全方位武裝的第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)更是實(shí)現(xiàn)了Honda SENSING的全系覆蓋，包括CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、帶LSF（低速前車跟隨系統(tǒng)）的ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)、駕駛員注意力水平監(jiān)測系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。此外，MVC 360°全景影像顯示、CTM后視動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)、帶制動(dòng)功能的PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)以及PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，也運(yùn)用在了第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)身上，為道路交通的參與者實(shí)現(xiàn)全方位的安全保護(hù)。

此外，第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)還搭載了Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航、擁堵規(guī)避引導(dǎo)、緊急呼叫服務(wù)以及資訊瀏覽查詢等功能，輕松應(yīng)對(duì)上下班高峰期的道路狀況以及行駛時(shí)意外突發(fā)情況。

完美產(chǎn)品動(dòng)力矩陣 直擊B級(jí)車消費(fèi)升級(jí)需求痛點(diǎn)

作為廣汽本田的旗艦品牌，雅閣（ACCORD）品牌堅(jiān)持自我進(jìn)化，以超越期待的產(chǎn)品力滿足消費(fèi)者不斷升級(jí)的出行需求。2016年，國產(chǎn)雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)一躍成為中高級(jí)混動(dòng)車型標(biāo)桿，去年10月，雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)更是在極限挑戰(zhàn)賽中實(shí)現(xiàn)了一箱油行駛2110.2km的超長續(xù)航里程，i-MMD的技術(shù)先進(jìn)性深得消費(fèi)者好評(píng)。截止目前，雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)累計(jì)終端銷量已經(jīng)突破25,000輛。

第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)外觀

今年，第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO憑借“絕對(duì)自信”的產(chǎn)品力，以全面年輕化的姿態(tài)顛覆革新而來，再次刷新市場對(duì)于中高級(jí)車型的想象。繼6月銷量破萬后，7月，第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO持續(xù)熱銷，銷量突破13,306萬輛，同比增長17.4%，累計(jì)銷量突破30,000輛，在同級(jí)別市場中穩(wěn)居銷量前列。

隨著國家政策的引導(dǎo)與大眾環(huán)保意識(shí)的提升，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展勢不可擋。相信外觀更年輕、配置更豪華、技術(shù)更先進(jìn)的第十代雅閣（ACCORD）銳·混動(dòng)，將成為更多年輕消費(fèi)者的憧憬之車，它也將和第十代雅閣（ACCORD）SPORT TURBO一起形成更豐富的動(dòng)力矩陣，充分滿足消費(fèi)者激情駕馭與節(jié)能環(huán)保兼具的用車夢(mèng)想。

這是一臺(tái)偏向于年輕化的混動(dòng)車型，它很有可能掀起一股混動(dòng)車型的年輕化趨勢。在未來的幾年，混動(dòng)將越來越多的面向市場，雅閣將年輕和節(jié)能、科技融為一體，相信未來一定能獲得泛90后消費(fèi)者的青睞。