【汽車(chē)焦點(diǎn) 快訊】
4月19日，混動(dòng)以“擁抱變化”為主題的更運(yùn)第十九屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)盛大開(kāi)幕。東風(fēng)Honda攜純電車(chē)M-NV、動(dòng)H動(dòng)化插混車(chē)型CR-V 銳·混動(dòng) e+，全領(lǐng)以及混合動(dòng)力車(chē)型INSPIRE銳·混動(dòng)、域電享域銳·混動(dòng)、家族pc28在線預(yù)測(cè)結(jié)果參考CR-V銳·混動(dòng)、亮相艾力紳銳·混動(dòng)等共同組成的上海全領(lǐng)域電動(dòng)化家族矩陣滿電亮相，充分展現(xiàn)東風(fēng)Honda在電動(dòng)化戰(zhàn)略新時(shí)代跑出“加速度”的車(chē)展決心。
志在先端 東風(fēng)Honda加速電動(dòng)化布局
東風(fēng)Honda一直致力于電動(dòng)化的混動(dòng)探索和實(shí)踐，力求把最先進(jìn)的更運(yùn)科技和最極致的享受優(yōu)先提供給消費(fèi)者。目前，動(dòng)H動(dòng)化東風(fēng)Honda已構(gòu)建行業(yè)內(nèi)首個(gè)覆蓋 SUV、全領(lǐng)轎車(chē)、域電MPV全品類(lèi)，家族囊括混動(dòng)、插混、加拿大28純電的電動(dòng)化家族。
車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)本田汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理潘建新重申?yáng)|風(fēng)Honda電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心：“東風(fēng)Honda早已責(zé)無(wú)旁貸的加速電動(dòng)化布局，計(jì)劃在2023年前投放10款以上的電動(dòng)化車(chē)型，2025年前，電動(dòng)化車(chē)型的銷(xiāo)售份額占50%以上，持續(xù)為用戶創(chuàng)造出更多驚喜?！?/p>
東風(fēng)Honda的加拿大預(yù)測(cè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是一往無(wú)前的強(qiáng)勢(shì)加速，更是深思熟慮的毅然前行。最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)Honda 2021年第一季度終端銷(xiāo)售210121輛，同比創(chuàng)歷史新高，其中電動(dòng)化產(chǎn)品貢獻(xiàn)突出，累計(jì)銷(xiāo)量30776輛，電動(dòng)化車(chē)型銷(xiāo)售占比達(dá)14.65%，相比2019年7.7%實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，強(qiáng)勁的產(chǎn)銷(xiāo)勢(shì)頭無(wú)疑為東風(fēng)Honda加速電動(dòng)化進(jìn)程提供強(qiáng)有力的支撐。
全電集結(jié) 打造傳統(tǒng)車(chē)企電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)樣本
技術(shù)是驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是東風(fēng)Honda在新能源領(lǐng)域開(kāi)疆拓土的“殺手锏”。自1999年第一輛混動(dòng)車(chē)問(wèn)世，Honda的混動(dòng)技術(shù)迄今已有20多年歷史，并以其先進(jìn)性和可靠性獲得350萬(wàn)用戶認(rèn)可。此后，在世界頂級(jí)F1賽車(chē)場(chǎng)所向披靡的i-MMD技術(shù)，將本田混動(dòng)技術(shù)推向了新的高度。搭載Honda最先端插混技術(shù)的東風(fēng)Honda CR-V銳·混動(dòng)e+已在今年2月上市，此次車(chē)展也成為現(xiàn)場(chǎng)觀眾駐足的焦點(diǎn)。
北理工電動(dòng)車(chē)輛國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室曾對(duì)CR-V銳·混動(dòng)e+搭載的插混技術(shù)進(jìn)行了一場(chǎng)全方位的技術(shù)評(píng)測(cè)，結(jié)果顯示：在世界一流的i-MMD系統(tǒng)“更快、更順、更遠(yuǎn)、更可靠”的基礎(chǔ)之上，CR-V銳·混動(dòng)e+搭載的SPORT HYBRID e+系統(tǒng)“超越更好、節(jié)能進(jìn)化”。
作為Honda在華首款插混車(chē)型，CR-V銳·混動(dòng)e+在i-MMD基礎(chǔ)上升級(jí)動(dòng)力總成，效能更加出色，百公里綜合油耗1.3L，EV驅(qū)動(dòng)行駛的最高時(shí)速達(dá)160km/h，日常行駛基本實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)化，帶來(lái)電動(dòng)車(chē)特有的強(qiáng)大扭矩和順暢的駕駛感受。饋電時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)轉(zhuǎn)為油電混動(dòng)模式，兼具i-MMD的強(qiáng)勁動(dòng)力和“越堵越省油”的經(jīng)濟(jì)特性，饋電油耗僅為4.6L。擁有同級(jí)別全球最高水平的燃油經(jīng)濟(jì)性，并且加速迅敏，具備卓越的運(yùn)動(dòng)性能，使CR-V銳·混動(dòng)e+成為市場(chǎng)上“混”得最好的插電混動(dòng)車(chē)型。
本次車(chē)展，東風(fēng)Honda首次以全系電動(dòng)化產(chǎn)品陣容亮相，展現(xiàn)其全力加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的最強(qiáng)決心和信心。未來(lái)，東風(fēng)Honda將繼續(xù)加速電動(dòng)化進(jìn)程，以更豐富的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣，滿足用戶的多樣化生活方式。