來源：汽車通訊社

體育比賽中，高合高端有一個概念叫“垃圾時間”。墜電市的泡

它的落戳含義是，當(dāng)比賽大局已定、破純加拿大預(yù)測結(jié)果結(jié)果明確時，場假雙方開始打發(fā)剩余的高合高端比賽時間，解說員往往會稱這個時間段為“垃圾時間”。墜電市的泡“垃圾時間”一般出現(xiàn)在大局已定，落戳或者比賽接近尾聲的破純時候。也就是場假說，如果比賽還沒有到尾聲，高合高端加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)其中一方看到比分逐漸拉大，墜電市的泡過早地喪失比賽的落戳激情和拼勁，就會提前進入所謂的破純“垃圾時間”，因為此刻大局已定。場假

2024年伊始，加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)在汽車行業(yè)，曾經(jīng)以豪華純電為定位的造車新勢力高合汽車，被曝停工停產(chǎn)6個月，這基本已經(jīng)宣告高合汽車正式進入“垃圾時間”。

我們來梳理一下高合汽車深陷危機的時間線。

其實就在2023年6月，高合汽車兩大產(chǎn)品Hiphi Y和Hiphi Z就遭遇交付困難，這一看似不起眼的消息，直接拉開了高合汽車走向崩潰的序幕。

緊接著，網(wǎng)傳沙特與高合汽車達成的56億美元的融資計劃擱淺，中東土豪資金沒有到賬，高合從此情況急轉(zhuǎn)直下，在融資市場上再也沒有找到一分錢。

終于，2023年末2024年初，高合汽車的危機開始集中爆發(fā)：

2023年11月，高合汽車的在微博的“發(fā)言人”徐斌離職，基本宣告高合汽車的核心團隊開始瓦解；

2023年12月，高合汽車停止發(fā)放員工的交通補貼、補充醫(yī)療等福利；

2024年1月，在脈脈等平臺陸續(xù)出現(xiàn)大量高合汽車員工維權(quán)的帖子；

2024年1月，高合汽車各大店面陸續(xù)退租，閉店；