采埃孚今天宣布，持續(xù)出行采埃創(chuàng)新新的發(fā)力孚再商用車解決方案部門（CVS）在成立后的六個月內(nèi)收到了重要的新技術(shù)客戶訂單，這表明客戶對采埃孚整合后提供的下代新產(chǎn)品組合反應(yīng)熱烈。借此機會，戰(zhàn)略采埃孚在漢諾威IAA運輸之前，持續(xù)出行采埃創(chuàng)新在其位于德國的發(fā)力孚再加拿大pc28預(yù)測jeversen試驗場展示了一系列最新的創(chuàng)新成果和領(lǐng)先技術(shù)，這足以證明采埃孚成功地?fù)碛胸S富的下代集成系統(tǒng)解決方案能力。作為商用車領(lǐng)域最大的戰(zhàn)略供應(yīng)商，采埃孚的持續(xù)出行采埃創(chuàng)新解決方案為全球卡車拖車產(chǎn)品組合設(shè)定了更高級別的安全、效率和可持續(xù)性標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)力孚再為了進一步推動“下一代出行”戰(zhàn)略的下代實施，采埃孚還充分利用其獨特的戰(zhàn)略優(yōu)勢，實現(xiàn)了商用車、持續(xù)出行采埃創(chuàng)新乘用車等不同領(lǐng)域之間自動化、發(fā)力孚再電氣傳動等技術(shù)和能力的下代共享。

　　采埃孚全球技術(shù)日展示車輛陣容

　　通過新的電線控制轉(zhuǎn)向系統(tǒng)改進電線控制的產(chǎn)品組合

　　通過首款乘用車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，采埃孚證明了其線控技術(shù)的完美結(jié)合處于行業(yè)前沿。在這次年度全球技術(shù)活動上，采埃孚展示了其先進的前橋線控轉(zhuǎn)向技術(shù)。

　　采埃孚集團首席執(zhí)行官沃爾夫·亨寧·謝德爾表示：“采埃孚新的電動線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是一項前沿技術(shù)。采埃孚全面的加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本產(chǎn)品組合將幫助該集團在極其激烈的競爭中占據(jù)獨特的行業(yè)領(lǐng)先地位，實現(xiàn)全自動車輛線控?！?/p>

　　他補充說：“我們的業(yè)務(wù)部門密切合作，不斷優(yōu)化技術(shù)共享帶來的價值。采埃孚的新型線控轉(zhuǎn)向技術(shù)是實現(xiàn)乘用車高水平自動駕駛的重要前提。秉承“一次性開發(fā)，全球應(yīng)用”的理念理念，該技術(shù)也將應(yīng)用于商用車自動駕駛領(lǐng)域?！?/p>

　　線控轉(zhuǎn)向技術(shù)通過電子信號將駕駛員的指令完全傳輸?shù)睫D(zhuǎn)向系統(tǒng)，因此方向盤和前橋之間不需要機械連接。未來，加拿大pc預(yù)測刮刮樂線控技術(shù)有望在車輛縱向、橫向和垂直運動控制中發(fā)揮越來越重要的作用。

　　支持執(zhí)行器的新一代軟件可以隨時在線升級，以確保該技術(shù)始終處于行業(yè)前沿。目前，采埃孚的新型線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已贏得多家主要客戶的訂單。

　　ZF電動線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

　　商用車下一代電動出行方案

　　Wilhelm REHM是采埃孚董事會成員，負(fù)責(zé)商用車解決方案部、工業(yè)技術(shù)部和集團材料管理業(yè)務(wù)，他說：“車輛自動化、網(wǎng)絡(luò)化和電氣化的趨勢意味著原始設(shè)備制造商在技術(shù)開發(fā)方面的巨大投資。借助采埃孚廣泛的集成解決方案，我們提供尖端技術(shù)，降低客戶的開發(fā)成本?！?/p>

　　采埃孚全球推出的cetrax2系統(tǒng)是一種用于重型商用車的集成和模塊化電力驅(qū)動系統(tǒng)。新系統(tǒng)兼顧了出色的功率重量比和高度集成的緊湊設(shè)計。它可以連續(xù)輸出高達360千瓦的功率，并通過無功率中斷切換提高效率。該系統(tǒng)還配備了許多高端技術(shù)，包括發(fā)夾式電機、創(chuàng)新冷卻系統(tǒng)和碳化硅逆變器，這些技術(shù)利用了采埃孚在乘用車領(lǐng)域的專業(yè)知識，并進行了適應(yīng)性調(diào)整。明年，采埃孚將與一家國際主機廠合作，實現(xiàn)該系統(tǒng)的批量供應(yīng)。

　　采埃孚將智能技術(shù)和控制系統(tǒng)無縫集成在卡車和拖車上，以獨特的優(yōu)勢系統(tǒng)地滿足可持續(xù)發(fā)展的需要。采埃孚通過為創(chuàng)新型卡車和半掛車配備一整套最新的安全和高效技術(shù)，展示了其車輛匹配能力，這是推動行業(yè)向“零事故”和更高效率目標(biāo)邁進的關(guān)鍵一步。

　　ZF cetrax2系統(tǒng)

　　ZF scalar-專門為車隊運營商構(gòu)建的管理平臺

　　采埃孚在世界上首次推出scalar平臺，展示了其在軟件開發(fā)方面的成功。該平臺是為商業(yè)車隊設(shè)計的新數(shù)字解決方案，有助于實現(xiàn)高效的“運輸即服務(wù)（TAAs）”模式。該平臺可以提供全自動、基于人工智能的規(guī)劃、路線和調(diào)度解決方案。ZF scalar平臺通過人工智能將商用車的許多車載技術(shù)與第三方系統(tǒng)集成并連接起來。該平臺將幫助車隊運營商優(yōu)化運營效率，增強可持續(xù)發(fā)展能力，提高規(guī)劃的可靠性以及貨物和乘客的安全水平。采埃孚希望scalar平臺成為客貨運輸行業(yè)不可或缺的合作伙伴。

　　ZF標(biāo)量平臺

　　端到端自動化解決方案

　　為了展示從零件制造到汽車驅(qū)動系統(tǒng)的集成解決方案的先進性，采埃孚還發(fā)布了編排解決方案和下一代自主駕駛開放平臺adopt2.0。編排解決方案可以充分利用采埃孚豐富的產(chǎn)品和強大的系統(tǒng)集成能力，通過不同產(chǎn)品優(yōu)勢的協(xié)同，為客戶帶來更有價值的系統(tǒng)服務(wù)。Adopt2.0搭載采埃孚專業(yè)技術(shù)的自動底盤控制解決方案，可實現(xiàn)20公里/小時以下園區(qū)端到端的低速自動駕駛場景。此外，采埃孚還將展示adopt 3.0，可滿足80公里/小時以下高速公路上樞紐到樞紐的自動駕駛場景。

　　采埃孚自動駕駛開放平臺采用

　　鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位，塑造移動旅游運輸業(yè)的未來

　　采埃孚集團首席執(zhí)行官Wolfhanning sched，說：“在最新的年度全球技術(shù)日，采埃孚再次展示了其在應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和抓住機遇方面的卓越優(yōu)勢。采埃孚通過不斷多樣化產(chǎn)品、開拓新市場、實現(xiàn)更深入的技術(shù)滲透，以及追求成熟可靠的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，在電子、通信、通信、通信等前沿領(lǐng)域取得了重大進展離子、自動駕駛、智能網(wǎng)絡(luò)和軟件定義的車輛。"

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