【文/財(cái)圈社&道哥說(shuō)車 聽(tīng)風(fēng)吟】“跑分”，打臉一個(gè)在手機(jī)、安兔平板、兔兩天條電腦領(lǐng)域被人熟知的微博詞匯，很多時(shí)候“跑分”的高合高低也被看作設(shè)備部分性能的參考。不過(guò)，銷量加拿大pc當(dāng)安兔兔上架“車機(jī)版”之后，比跑“跑分”也來(lái)到了汽車產(chǎn)品上，分更服力針對(duì)于車機(jī)。有說(shuō)
9月18日，扎心造車新勢(shì)力中豪華品牌高合汽車“接入”跑分營(yíng)銷，打臉高合汽車品牌及傳播總經(jīng)理徐斌在個(gè)人微博中“放個(gè)大招”，安兔自家最新的兔兩天條自研智能座艙平臺(tái)采用創(chuàng)新芯片并聯(lián)、車規(guī)級(jí)大系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方式，微博加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率100%做到首次讓旗艦芯片登陸車機(jī)，高合實(shí)測(cè)最高算力跑分可達(dá)117萬(wàn)分，AI算力達(dá)到96TOPS，并喊出“打造汽車智能座艙性能全新天花板”的口號(hào)。
只是沒(méi)想到，這波宣傳很快就被安兔兔“打臉”：車機(jī)版查無(wú)此分！同時(shí)，安兔兔還提醒高合汽車“如果是實(shí)驗(yàn)室成績(jī)的話，還請(qǐng)標(biāo)注清楚，以免對(duì)用戶造成混淆；另外70萬(wàn)分只是驍龍8295在安兔兔車機(jī)版Beta 1下測(cè)試的成績(jī)，Beta 2解決了GPU兼容性問(wèn)題之后分?jǐn)?shù)是有提升的，如果貴司用Beta 2成績(jī)對(duì)比Beta 1的話，就有失公允了。加拿大預(yù)測(cè)網(wǎng)28預(yù)測(cè)走勢(shì)飛飛”
不過(guò)，這并未結(jié)束，雙方又開(kāi)始了幾輪“對(duì)戰(zhàn)”，截止到9月19日，安兔兔發(fā)布了5條有關(guān)于高合汽車或者車機(jī)的微博。其中安兔兔甚至在一組微博回應(yīng)中提到：營(yíng)銷還是應(yīng)該本分一點(diǎn)，車機(jī)只是車的一方面而已，通過(guò)銷量來(lái)證明自己，要比跑分更具說(shuō)服力。
盡管這句話有些“狠起來(lái)自己都罵”的意思，但對(duì)于銷量數(shù)據(jù)并不算好的高合來(lái)說(shuō)，或許還是很扎心的。
兩天內(nèi)多輪混戰(zhàn) 高合怕也沒(méi)想到安兔兔不近人情吧？
在汽車和3C產(chǎn)品界限愈加模糊的背景下，“車機(jī)跑分”這種在手機(jī)、電腦端流行的第三方測(cè)試方式流行了起來(lái)，在今年其實(shí)也有不少品牌的發(fā)布會(huì)上展示車機(jī)跑分的結(jié)果，不過(guò)卻鮮少出現(xiàn)被測(cè)試機(jī)構(gòu)“打臉”或者說(shuō)質(zhì)疑的事情。
而高合這波算的上是史無(wú)前例了。高合宣稱自家旗艦芯片登陸車機(jī)，實(shí)測(cè)最高算力跑分可達(dá)117萬(wàn)分。安兔兔立馬來(lái)了個(gè)“查無(wú)此分”。緊接著徐斌回應(yīng)“高合座艙跑分”稱，確實(shí)是Beta 2結(jié)果，并將于19日發(fā)布車機(jī)版聯(lián)網(wǎng)跑分錄像，還喊話"歡迎安兔兔發(fā)布Beta 2跑分榜單"。同時(shí)，徐斌更稱自己"不怕打臉"。
為了等高合的“錄像”，安兔兔9月19日還發(fā)了微博催了下高合：在線等，急！。接著徐斌又回應(yīng)當(dāng)日下午2點(diǎn)15分發(fā)，并“代網(wǎng)友求問(wèn)8295的Beta 2數(shù)據(jù)。誰(shuí)能想到，安兔兔還真回應(yīng)了，一邊說(shuō)著即便有視頻，后臺(tái)沒(méi)分?jǐn)?shù)的話兔兔也不認(rèn)可，另一邊還說(shuō)了句：不要什么事情都打著網(wǎng)友的名號(hào)，不給（手動(dòng)狗頭）。
終于，高合把測(cè)試時(shí)的錄像發(fā)了出來(lái)，結(jié)果安兔兔還是回了一句“未經(jīng)聯(lián)網(wǎng)認(rèn)可，安兔兔不予認(rèn)可。而從網(wǎng)友的評(píng)論來(lái)看，有人認(rèn)為這是兩家在聯(lián)合營(yíng)銷，有人認(rèn)為安兔兔是在蹭熱度，也有人認(rèn)為安兔兔是在暗示高合“打錢”；當(dāng)然，也有人是抱著吃瓜的態(tài)度提起了當(dāng)年realme和安兔兔那場(chǎng)交鋒，最終以安兔兔實(shí)錘realme跑分作弊告終。
當(dāng)然，從高合最終發(fā)布的結(jié)果來(lái)看，最新座艙平臺(tái)使用的確實(shí)是高通QCS8550芯片，但也正因如此，安兔兔的一些質(zhì)疑就更顯得值得關(guān)注。
不過(guò)相比這些，安兔兔那句“營(yíng)銷還是應(yīng)該本分一點(diǎn)，車機(jī)只是車的一方面而已，通過(guò)銷量來(lái)證明自己，要比跑分更具說(shuō)服力”應(yīng)該殺傷力更大。
高合的銷量禁不起這樣攻擊 再被錘一次后果不堪設(shè)想
高合（HiPhi）是華人運(yùn)通旗下純電汽車品牌，2019年7月31日正式發(fā)布了首款超跑SUV HiPhi 1。自此，高合品牌由此就被打上了“豪華智能純電”的烙印。品牌早期兩款量產(chǎn)車HiPhi X和HiPhi Z相繼上市，定價(jià)分別為57萬(wàn)-80萬(wàn)和61萬(wàn)-63萬(wàn)元，基本上突破了自主品牌的價(jià)格天花板。
從這一角度來(lái)說(shuō)，高合是個(gè)具有開(kāi)創(chuàng)意義的品牌。不過(guò)，高合的發(fā)展卻并不算順利，去年，50位車主起訴高合汽車在宣傳、銷售HiPhi X過(guò)程中存在虛假宣傳，稱其車內(nèi)音響使用的是“英國(guó)之寶Meridian”品牌，但實(shí)車安裝的卻是國(guó)產(chǎn)品牌音響。此后，黑貓投訴等平臺(tái)上，也出現(xiàn)了高合汽車存在“欺騙客戶、不退訂金”等銷售問(wèn)題。
換句話說(shuō)，高合是經(jīng)歷過(guò)“虛假宣傳”漩渦的，安兔兔諸如“畫(huà)餅”之類的質(zhì)疑也更像是揭開(kāi)了高合的傷疤。而與之對(duì)應(yīng)的實(shí)際上是高合銷量方面的不如人意，2021年和2022年，高合汽車銷量（上險(xiǎn)量）僅為4237臺(tái)和4349臺(tái)，2022年7月起甚至已不公開(kāi)具體銷售數(shù)據(jù)，直到定價(jià)30萬(wàn)元內(nèi)的“走量車”HiPhiY出現(xiàn)后，官方才為其公布了8月交付數(shù)據(jù)：1021臺(tái)。
只是這樣的數(shù)據(jù)，在“走量”的區(qū)間內(nèi)也難算多好。也正因如此，安兔兔那句“通過(guò)銷量來(lái)證明自己，要比跑分更具說(shuō)服力”才更加顯得扎心。值得一提的是，在與高合的“對(duì)戰(zhàn)”中，安兔兔一條未提及高合的微博也比較有深意：破什么大防啊。真有人因?yàn)檐嚈C(jī)跑分高就去買車嗎？別帶那些沒(méi)用的節(jié)奏了，還把禍水往別的車企身上引，圖個(gè)啥？是誰(shuí)借勢(shì)營(yíng)銷心里都清楚吧，本分倆字寫(xiě)起來(lái)不難，做起來(lái)真的太難了。