10月23日，智能之選小鵬汽車在浙江省千島湖舉行了以“旗艦，電動更前所未有”為主題的小鵬媒體試駕體驗會。試駕活動持續(xù)了2天。駕體通過現(xiàn)場試駕和江南山路體驗，智能之選熱線充分感受到小鵬G9的電動加拿大28在線預(yù)測-開獎lpc預(yù)測魅力。

　　作為今年國內(nèi)汽車市場上最重的駕體車型之一，用期望來描述它并不過分。智能之選作為該品牌的電動旗艦車型，您一直期待著小鵬G9的小鵬試駕熱線，對主題不言而喻。駕體

　　小鵬G9的電動造型仍然非常引人注目，基本上延續(xù)了備受贊譽(yù)的小鵬P7風(fēng)格。即使在今天，它也具備了智能汽車應(yīng)有的加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%元素，比如前衛(wèi)和極簡主義。此外，四門無框門絕對很酷，同一個班級的人也沒有比這更好的。

　　在外觀方面，小鵬G9前照燈組延續(xù)了P7的設(shè)計，但尺寸有所增加，符合中大型SUV的定位?？梢钥隙ǖ氖牵O(shè)計師巧妙地將激光雷達(dá)隱藏在汽車前部的前照燈下，這不僅滿足了用戶的需求，而且不會影響整體視覺美感。

　　從小鵬G9的側(cè)面來看，4900*1937*2998mm的加拿大預(yù)測網(wǎng)28預(yù)測走勢飛飛總長度、寬度和高度讓這款新車印象深刻。作為旗艦SUV，小鵬G9采用了圓潤的設(shè)計，并標(biāo)配了隱藏式車門把手。這四扇門都是無框的，而性能版則配備了隱私玻璃。同時，G9屋頂預(yù)裝了行李架，不僅具有越野視覺，而且滿足了當(dāng)前流行的戶外露營需求。家庭需要攜帶的大型物品可以放在車頂行李架上，讓家人在車上騎行更舒適。

　　小鵬G9的尾部還配有一個貫穿尾燈組。銳利的光帶設(shè)計和燈組底部的點(diǎn)陣發(fā)光單元覆蓋考慮了識別和細(xì)化。在后保險杠的設(shè)計中，小鵬G9還使用了大面積的黑色飾板，這些飾板通過車門底部的飾板延伸到汽車前部，從而帶來了更好的整體設(shè)計。

　　作為近年來新動力品牌“內(nèi)滾”中最重要的部分，客艙智能化程度已成為許多用戶購買純電動產(chǎn)品時的重要考慮因素。他們必須在舒適、智能和空間方面做得足夠。小鵬G9給我的第一印象是它很大。無論是整個駕駛艙帶來陽光的感覺還是各種大屏幕的覆蓋，它都滿足了用戶對旗艦產(chǎn)品的期望。

　　在室內(nèi)裝飾方面，打開小鵬G9的門，兩個大的懸掛式屏幕映入眼簾。為了營造良好的層次感，汽車的出風(fēng)口采用了水平設(shè)計。同時，中央出風(fēng)口集中在中控臺前部，給人一種簡單成熟的視覺效果。同時，材料的質(zhì)地自然支撐著奢華和高貴。小鵬G9轎廂95%的面積由軟皮革材料覆蓋。坐在車?yán)飼r，你可以說你觸摸的材料光滑柔軟，這大大提高了竇對G9的評價。

　　小鵬G9中控臺采用通用的擁抱設(shè)計。整個隔間的95%都用軟皮革覆蓋。即使是用戶不經(jīng)常觸摸的中控臺的頂部，觸摸起來也很柔軟，感覺也非常細(xì)膩。這種高規(guī)格的材料還可以有效地營造更豪華和高端的客艙氛圍。

　　小鵬G9配備了小鵬最新的X-mart4.0系統(tǒng)。它不僅具有3D人機(jī)交互系統(tǒng)、全場景語音2.0等創(chuàng)新功能，還將音樂廳的概念融入汽車設(shè)計，打造5D音樂駕駛艙。通過節(jié)奏座椅、氛圍燈、空調(diào)和香水系統(tǒng)的配置，它可以與視聽內(nèi)容形成聯(lián)動，并與Dana Confidence高級音響系統(tǒng)合作，為用戶帶來真正沉浸式的娛樂體驗。

　　在動力方面，小鵬G9提供后驅(qū)動和四輪驅(qū)動版本供用戶選擇。四輪驅(qū)動型的最大功率為405kW，峰值扭矩為717N·m，后驅(qū)動電機(jī)的最大功率是230kW，峰值轉(zhuǎn)矩為430N·m。

　　小鵬G9提供標(biāo)準(zhǔn)、舒適、節(jié)能和運(yùn)動四種模式。在實(shí)際試駕過程中，熱線體驗了不同模式下的駕駛體驗。在運(yùn)動模式下，新車在通過顛簸路段時具有良好的減震性能，并且來自道路的顛簸沖擊不會直接反饋給汽車?？偟膩碚f，小鵬G9的懸架調(diào)整很舒適，新車也很安靜。

　　由于小鵬G9有太多可調(diào)整的設(shè)置，為了滿足更苛刻的用戶，熱線軍認(rèn)為極客模式值得一試。與個性化定制類似，從動力響應(yīng)、能量回收強(qiáng)度、懸架硬件和軟件以及高度，甚至到四輪驅(qū)動動力分配和爬行速度，它們都可以獨(dú)立調(diào)整，這應(yīng)該是我見過的最具可玩性和組合性的汽車。

　　此外，它還支持模擬車內(nèi)和車外的聲波，有三種選擇。我的頂部是“電磁”聲波。有了加速器，感覺就像置身于好萊塢大片的宇宙飛船中。它通過頭枕附近的揚(yáng)聲器發(fā)出，幾乎不會干擾其他乘客。

　　令人驚訝的是，還有能耗表現(xiàn)。在大約100公里的常規(guī)道路上進(jìn)行了試駕，包括平滑的高速公路、城市交通堵塞等，并不斷從最節(jié)能的舒適模式切換到最激進(jìn)的運(yùn)動模式，駕駛風(fēng)格也趨于快節(jié)奏，這款小鵬G9性能版最終約為16kWh/100公里！

　　結(jié)論：通過此次千島湖試駕，熱線認(rèn)為，新車G9是小鵬汽車最新技術(shù)的階段性成果，已成為繼P7之后最神秘的車型。粉絲們也見證了其他同類產(chǎn)品中沒有的產(chǎn)品亮點(diǎn)。從產(chǎn)品的角度來看，我個人認(rèn)為它涵蓋了所有方面，并整合了消費(fèi)者目前喜歡的大部分元素。

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