6月13日,全球車“全球純電動(dòng)超能量跨界車”Mg木蘭正式發(fā)布新技術(shù)亮點(diǎn)。憑什篇夠這款新車基于上汽星云純電力獨(dú)家系統(tǒng)平臺(tái),為關(guān)按照全球標(biāo)準(zhǔn)制造,術(shù)干配備“超薄扁平”魔方電池,全球車以及創(chuàng)新的憑什篇夠加拿大預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率高lbs躺臥電池和CTP技術(shù)。它有駕駛樂(lè)趣,為關(guān)比如在3.8秒內(nèi)突破100,術(shù)干然后再駕駛。全球車這是憑什篇夠中國(guó)汽車工業(yè)中第一輛真正的全球汽車。
Mg Mulan是術(shù)干首款基于SAIC Nebula獨(dú)家系統(tǒng)平臺(tái)構(gòu)建的全球模型
作為中國(guó)品牌出海的先行者,Mg已連續(xù)三年蟬聯(lián)“中國(guó)單品牌海外銷售冠軍”,全球車并成功進(jìn)入80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。憑什篇夠它的為關(guān)銷售量已經(jīng)很大了。Mg木蘭繼承和發(fā)揚(yáng)了木蘭負(fù)責(zé)、敢于突破的飛飛預(yù)測(cè)加拿大Pc預(yù)測(cè)精神。作為全球技術(shù)領(lǐng)先、質(zhì)量領(lǐng)先和品味趨勢(shì)領(lǐng)先的代表,Mg木蘭將引領(lǐng)中國(guó)智能制造業(yè)走向全球,在國(guó)際舞臺(tái)上展示其科學(xué)、技術(shù)和實(shí)力。
引入全球標(biāo)準(zhǔn),Mg木蘭是中國(guó)汽車行業(yè)第一款真正的全球汽車
Mg木蘭來(lái)自全球市場(chǎng),引進(jìn)世界最高標(biāo)準(zhǔn),依托全球研發(fā)的技術(shù)支持和全球銷售的網(wǎng)絡(luò)布局,具有全球美學(xué)、全球安全、全球環(huán)保、全球性能等全球品質(zhì)。隨著Mg木蘭的出現(xiàn),Mg品牌將重返新能源軌道,深入高能市場(chǎng)腹地,pc加拿大在線預(yù)測(cè)神網(wǎng)開(kāi)啟全球成就的新篇章。
Mg Mulan推出全球安全標(biāo)準(zhǔn)
探險(xiǎn)隊(duì)的自信源于全球美學(xué)。Mg木蘭由上汽設(shè)計(jì)中國(guó)和英國(guó)的兩支國(guó)際團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。低矮寬大的體型、穩(wěn)重的姿勢(shì)、個(gè)性化的電車造型以及豐富的配色將繼續(xù)引領(lǐng)全球?qū)徝馈?/p>
這次探險(xiǎn)的力量來(lái)自全球安全。歐洲NCAP以其嚴(yán)格的測(cè)試程序而聞名。Mg木蘭是根據(jù)歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)的。它得益于上汽星云獨(dú)有的系統(tǒng)化純電動(dòng)平臺(tái)的獨(dú)特結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。它采用業(yè)界領(lǐng)先的三重防撞梁設(shè)計(jì),CPM電容器應(yīng)用,并大幅升級(jí)電池安全保護(hù),為全球消費(fèi)者提供非凡的安全保護(hù)。
此次考察的基礎(chǔ)來(lái)自全球環(huán)境保護(hù)。Mg木蘭引入了世界上最嚴(yán)格的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),以滿足reach和E-MARK等世界上最嚴(yán)格的歐洲標(biāo)準(zhǔn),這些標(biāo)準(zhǔn)在世界汽車制造體系中具有最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和最高的門(mén)檻,從而真正讓全球消費(fèi)者享受到世界上最高的質(zhì)量。
探險(xiǎn)隊(duì)的力量來(lái)自全球表現(xiàn)。Mg木蘭擁有世界一流的三電技術(shù),上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)動(dòng)、統(tǒng)一的后驅(qū)架構(gòu)和五根連桿,可加速100公里3.8秒,以優(yōu)異的純電動(dòng)性能和自動(dòng)駕駛控制帶來(lái)愉悅的駕駛樂(lè)趣。
基于上汽星云獨(dú)有的系統(tǒng)化純電動(dòng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)空間、駕駛控制和動(dòng)力交換
上汽興云純電動(dòng)獨(dú)家系統(tǒng)化平臺(tái)是中國(guó)汽車行業(yè)首家純電動(dòng)獨(dú)家系統(tǒng)化汽車平臺(tái),可以更好地發(fā)揮純電動(dòng)的優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)布局效率、集成度和權(quán)力交換可能性的平衡和考慮。它擁有全方位的帶寬,覆蓋從A級(jí)到D級(jí)的不同細(xì)分市場(chǎng),包括汽車、SUV、MPV和跑車;采用三軸電動(dòng)驅(qū)動(dòng)和雙高壓平臺(tái)布局,覆蓋更廣泛的性能范圍。Mg Mulan是該平臺(tái)打造的首款全球車型,具有三大優(yōu)勢(shì):電動(dòng)后驅(qū)的卓越駕駛樂(lè)趣、“超薄平坦”整車,領(lǐng)先同級(jí)駕駛性能。
Mg木蘭在3.8秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)100%
Mg木蘭繼承Mg品牌的運(yùn)動(dòng)基因,將駕駛控制樂(lè)趣放在首位。新車是基于后驅(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。這種后驅(qū)動(dòng)布局在高端汽車中很常見(jiàn),可以最大限度地提高電機(jī)的加速性能,減少前輪打滑和加速偏差,啟動(dòng)更快,加速更好。與五連桿后懸架、dp eps轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和一箱式電制動(dòng)系統(tǒng)相匹配,使整車隨時(shí)釋放Mg天生的運(yùn)動(dòng)激情。
Mg木蘭配備上汽“魔方”電池,可實(shí)現(xiàn)業(yè)界領(lǐng)先的“超薄扁平”純電動(dòng)技術(shù),為整車空間、駕駛控制和動(dòng)力交換通電。Lbs躺著的電池芯有效地減少了整個(gè)電池包的厚度,使整車的空間布局更加高效。超薄電池還帶來(lái)超低質(zhì)心高度,質(zhì)心分布均勻,可有效抑制車輛高速滾動(dòng),使車身更加穩(wěn)定,操控更加純正。無(wú)電設(shè)計(jì)使電池與車身完美結(jié)合,滿足用戶的能量交換需求。
Mg Mulan基于后驅(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
Mg Mulan通過(guò)領(lǐng)先同行的數(shù)據(jù)性能,提供了絕對(duì)卓越的駕駛體驗(yàn)。新車在3.8秒內(nèi)突破100,輕松進(jìn)入“3秒俱樂(lè)部”;轉(zhuǎn)彎半徑為5.3m,使控制更加靈活;50:50的前后軸載比,加上優(yōu)于主流合資品牌的490mm超低質(zhì)心高度,不僅使車身重量分布完美,隨時(shí)突破性能和速度的限制,還保證了車輛在極限狀態(tài)下的穩(wěn)定性,帶來(lái)貼近地面飛行的駕駛體驗(yàn)。
Mg Mulan采用世界領(lǐng)先的三電技術(shù),為純電動(dòng)旅行帶來(lái)全新體驗(yàn)
Mg木蘭整合了上汽集團(tuán)電氣化“新四化”的最新技術(shù)成果,承載了世界一流的三大電氣技術(shù),通過(guò)上汽“魔方”電池、高功率密度電驅(qū)動(dòng)等前沿技術(shù),帶來(lái)了更為卓越的純電動(dòng)性能體驗(yàn)。
Mg木蘭配備上汽“魔方”電池
Mg木蘭配備上汽“魔方”電池,創(chuàng)新采用lbs躺臥電池和先進(jìn)的CTP技術(shù)。電池封裝厚度低至110mm,整車空間利用率更高,電池能量密度達(dá)到180wh/kg,效率大大提高。同時(shí),上汽“魔方”電池配備了領(lǐng)先的同級(jí)“零熱失控”保護(hù)系統(tǒng)。通過(guò)7*24小時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控、躺下式電池布局設(shè)計(jì)、高科技阻燃材料、自動(dòng)泄壓防爆閥等多種保護(hù)機(jī)制,解決了用戶用電安全、電池衰減等“痛點(diǎn)”。
此外,上汽集團(tuán)的“魔方”電池還可以支持未來(lái)的電源更換。Mg Mulan通過(guò)單塊平臺(tái)設(shè)計(jì)、統(tǒng)一的尺寸和獨(dú)創(chuàng)的專利電源交換結(jié)構(gòu),可以實(shí)現(xiàn)同一設(shè)備上所有電池組的快速交換。這也為廣大消費(fèi)者帶來(lái)了真正的車電分離商業(yè)模式,可以為用戶提供更靈活的電池類型頻譜選擇,未來(lái)更大容量的電池升級(jí),分享技術(shù)進(jìn)步的時(shí)代紅利,減少用戶對(duì)電動(dòng)汽車殘值的擔(dān)憂,避免電池折舊導(dǎo)致的車輛折舊問(wèn)題。
天生電氣,與世界抗?fàn)帲∽鳛镸g投資全球市場(chǎng)的重量級(jí)產(chǎn)品,Mg木蘭將代表中國(guó)品牌走向世界,并有望成為下一款全球熱門(mén)車,刷新全球消費(fèi)者的綠色純電動(dòng)出行體驗(yàn)。
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