[愛卡汽車 行業(yè)新聞 原創(chuàng)]

　　盡管之前Jeep等Stellantis旗下品牌已經(jīng)退出中國市場，中進(jìn)直營但Stellantis并沒有完全放棄這個蛋糕。汽貿(mào)中國進(jìn)口汽車貿(mào)易有限公司(下稱“中進(jìn)汽貿(mào)”)與Stellantis中國在北京簽署了一份框架性協(xié)議，模式加拿大預(yù)測準(zhǔn)確率100%旨在進(jìn)一步提升雙方的合作戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　中進(jìn)汽貿(mào)和克萊斯勒汽車始于1993年的中進(jìn)直營加拿大開獎結(jié)果合作標(biāo)志著中進(jìn)汽貿(mào)與Stellantis集團(tuán)合作伙伴關(guān)系的建立。雙方近日簽訂的汽貿(mào)加拿大開獎協(xié)議為Stellantis中國系統(tǒng)地推進(jìn)Jeep、阿爾法·羅密歐和DS汽車品牌在華開展直營模式邁出了重要的模式一步。

　　根據(jù)本次簽訂的合作協(xié)議，中進(jìn)汽貿(mào)與Stellantis中國將拓展雙方的中進(jìn)直營現(xiàn)有合作，通過簡化、汽貿(mào)高效及協(xié)同的模式商業(yè)模式向Jeep、阿爾法·羅密歐和DS汽車品牌的合作終端消費(fèi)者提供擁車及生活方式體驗。

　　編輯觀點：Stellantis與中進(jìn)汽貿(mào)簽署合作協(xié)議并不代表Stellantis將大舉進(jìn)攻中國市場，中進(jìn)直營畢竟在目前電氣化滲透率極高的汽貿(mào)國內(nèi)市場，憑借Stellantis旗下的模式產(chǎn)品很難形成銷量上的規(guī)模效應(yīng)。

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