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黛鳶妍

【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】國內(nèi)新能源汽車(包括插混和純電動)總銷量最大的車企,自然是屬于比亞迪的,提前布局技術(shù)基礎(chǔ)以及多種車型全面推進是其成功的關(guān)鍵。但我們在今年7月份的汽車銷量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了部分突出的新 加拿大預(yù)測28開獎網(wǎng)

加拿大預(yù)測28開獎網(wǎng)軸距2米7續(xù)航不輸秦pro,月銷7000+的長安逸動EV怎么樣?

  【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

  國內(nèi)新能源汽車(包括插混和純電動)總銷量最大的軸距車企,自然是米續(xù)屬于比亞迪的,提前布局技術(shù)基礎(chǔ)以及多種車型全面推進是輸秦其成功的關(guān)鍵。但我們在今年7月份的月逸動樣汽車銷量數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)了部分突出的新車型,例如北汽新能源EU系列獲得了新能源汽車單車銷量第1、長安家轎銷量第9的軸距加拿大預(yù)測28開獎網(wǎng)成績。而長安逸動EV也成為家轎市場上排名僅次于吉利帝豪的米續(xù)自主品牌車型,月銷量達到了7340輛!

  作為新能源汽車市場上一位新“爆款”,輸秦長安逸動EV為何有這樣的月逸動樣銷量表現(xiàn)?在同價位的新能源競品中它又有哪些優(yōu)勢?實用性、配置程度以及續(xù)航能力是長安否滿足消費者需求?今天我們就來好好了解一下!

  逸動EV去年10月才正式發(fā)布,上市至今還不到1年時間,軸距也算得上是米續(xù)半個準(zhǔn)新車,作為國內(nèi)傳統(tǒng)車企的輸秦加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)第一梯隊,長安一直以逸動EV系列作為新能源的月逸動樣開拓者,其收獲的長安市場口碑也相當(dāng)不錯。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展,老款的逸動EV300已無法滿足消費者的需求,于是全新一代逸動EV460應(yīng)運而生。

  逸動EV460是基于逸動平臺打造的一輛純電動車,因此整體造型與燃油版的逸動相差并不大,主要區(qū)別在于前臉采用了封閉式進氣格柵以及加入了更多彰顯新能源身份的藍色裝飾條。修長、流暢是長安逸動的設(shè)計亮點,而這也延續(xù)到了逸動EV身上。逸動EV460車頭的加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)長安車標(biāo)內(nèi),還隱藏著快充充電接口。

  細(xì)節(jié)方面,逸動EV460采用遠(yuǎn)近光一體的透鏡大燈,燈組內(nèi)部同樣加入了藍色的元素,層次感不錯。其側(cè)面線條相當(dāng)流暢,向上上揚的腰線營造出不錯的運動感,值得點贊的是,雙五輻式風(fēng)火輪輪轂采用了雙色設(shè)計,既運動又高級。尺寸方面,逸動EV的長寬高分別為4740×1820×1530mm,軸距為2700mm,這個尺寸在同級中有著不少優(yōu)勢。

  近幾年長安汽車的內(nèi)飾設(shè)計有了很大的提高,工整、干凈、高級以及智能化是其最大的特色。逸動EV460的內(nèi)飾部分基本和燃油版保持一致,中控大屏+少量實體按鍵的搭配既保證實用又照顧到視覺效果。需要注意的是,其中控實用了大量軟質(zhì)材料包裹,并且檔次感不低,這對于入門級產(chǎn)品來說非常難得。

  逸動EV460配備10英寸高清大屏,其創(chuàng)新飛屏技術(shù)猶如配備了一個貼身的“全時AI管家”,可以APP遠(yuǎn)程掌握,實時洞悉充電狀態(tài)等。其車載互聯(lián)系統(tǒng)自帶全時在線 4G 網(wǎng)絡(luò),集合倒車影像、藍牙、wifi、GPS導(dǎo)航、智能語音控制、手機互聯(lián)等多項功能,均是目前主流的配置水平。

  逸動EV460只有2種不同配置,因此在選擇時也不會面臨太多的選擇困難癥。低配車型在座椅材質(zhì)、天窗方面有所缺失,而高配車型則舒適性配置一應(yīng)俱全,例如皮質(zhì)座椅、電動座椅調(diào)節(jié)、天窗、自動空調(diào)、LED大燈、GPS導(dǎo)航等等。作為一款照顧到家人舒適出行的車型,逸動EV還采用了前后獨立懸掛配置,對比起其他扭力梁后懸掛車型有更高的舒適性基礎(chǔ)。

  逸動EV460搭載行業(yè)首創(chuàng)的“三合一電驅(qū)”系統(tǒng),電池容量52.56kWh,其中國標(biāo)NEDC工況續(xù)航里程實測達到430km,路試實測續(xù)航里程達到460km!根據(jù)NEDC工況續(xù)航實測,逸動EV460理論最低百公里耗電僅9.4 KWH,如果一度電按照1元來算,折合下來百公里僅9.4元,接近1分錢1公里的用車成本是燃油車型永遠(yuǎn)無法比擬的。

  逸動EV460的快充速度同樣非常符合用車場景,只需30分鐘即可實現(xiàn)30%-80%SOC充電,0-80%SOC充電也僅需50分鐘,完美解決用戶“充電慢”的顧慮。此外,逸動EV460搭載的6.6kw車載慢充系統(tǒng),整車充滿僅需8小時,下班回家后充電,早上出門即可滿電出行。

  電池安全方面,逸動EV460的電驅(qū)總成搭載整車完成多輪道路可靠性試驗,整車?yán)塾嫵^200萬公里里程驗證,振動達到10G標(biāo)準(zhǔn),總成高達10年26萬公里的設(shè)計壽命。目前其整車質(zhì)保為3年10萬公里,電池保修時間為8年12萬公里。

  目前市面上續(xù)航超過400公里的純電動轎車中,價格比較親民且接近的幾款車型分別是帝豪EV、比亞迪秦Pro新能源和北汽EU,在這幾款車型中逸動EV460軸距僅次于秦Pro新能源排名第二。而12.99萬的逸動EV460智享版工信部測試?yán)m(xù)航里程比指導(dǎo)價14.99萬的秦Pro新能源2019款 EV 超能版 標(biāo)準(zhǔn)智聯(lián)領(lǐng)尚型還要高。綜合對比起來,逸動EV460在14萬元內(nèi)新能源轎車中屬于性價比最高的一款。

最后

  可以看出,逸動EV460自身產(chǎn)品實力相當(dāng)出色,外觀精致內(nèi)飾高級,配置豐富空間也完全夠用;在新能源汽車最在意的續(xù)航和安全方面,長安也下足“功課”,消費者使用起來也足夠方便和放心??梢钥隙ǖ氖?,逸動EV460能夠“爆款熱銷”,與其在同級競品中超高的性價比優(yōu)勢有著很大關(guān)系。對于正在考慮入手新能源汽車的消費者而言,這款車值得推薦。

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