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加拿大預測28在線預測刮獎咪牌廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會∣內(nèi)卷之下,如何講好汽車消費故事?

  2023年中國汽車市場:上半年一個字“卷”,廣州故事下半年兩個字“更卷”。汽車汽車尤其在新賽道上,產(chǎn)業(yè)新勢力的發(fā)展墊場賽已經(jīng)讓位于江湖老炮們的正賽了,自主品牌、∣內(nèi)合資品牌、卷之講好加拿大預測28在線預測刮獎咪牌外資品牌、下何消費主流車企、廣州故事科技公司及跨界融合體們悉數(shù)登場。汽車汽車

  然而,產(chǎn)業(yè)新賽道雖然足夠大,發(fā)展但卻架不住選手更多,∣內(nèi)你推我搡、卷之講好pc28預測在線開獎刮獎咪牌相互剮蹭甚至踩踏在所難免。下何消費所幸的廣州故事是,截止今年10月底,中國汽車市場增長率已達到9%,雖然價格戰(zhàn)打得有點累,但消費者還是得到了實惠。

  在此背景下,如何繼續(xù)講好汽車消費故事?如何把握好市場博弈的尺度?值得業(yè)界深入思考。11月16日下午,在廣州汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會研討會上,《汽車觀察》雜志社社長、總編輯劉小勇與智己汽車聯(lián)席CEO劉濤、2.8預測在線預測長安福特全國銷售服務機構(gòu)執(zhí)行副總裁陳曉波、米雅科技聯(lián)合創(chuàng)始人楊德宏,展開深入交流。

  劉濤:用戶感受遠遠大于技術(shù)本身

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  在外界看來,智己汽車誕生有些生不逢時,不僅沒有趕上電動智能化的初始紅利期,還趕上了越來越狠的價格戰(zhàn)。作為一個新品牌,將如何在內(nèi)卷的市場中生存與發(fā)展?劉濤坦言,如果再早幾年誕生,智己汽車的確會積累更加深厚的品牌知名度,但只要足夠聰明,足夠掌握用戶需求,就會有后發(fā)優(yōu)勢的機會,“電動化的上半場已經(jīng)結(jié)束,智己汽車要在智能化的下半場全力以赴?!?/p>

  像智己這樣具有新科技公司屬性的汽車企業(yè),目前的營銷思路是用極致的科技去給消費者意外的驚喜?還是根據(jù)消費者真正的需求反過來為其量身定制?劉濤認為一定是后者,雖然技術(shù)本身非常偉大,但互聯(lián)網(wǎng)帶給他最核心的啟示是:要真正尊重客戶,走到客戶身邊。

  “互聯(lián)網(wǎng)最大的創(chuàng)新是直達客戶身邊,智能電動車也是一樣,絕對不要迷戀于極致的技術(shù),從用戶角度來看,真正的高水平工程師是用一顆普通算力的芯片,就可以達到比特斯拉還好的用戶體驗,而不是堆砌硬件?!眲龔娬{(diào),用戶感受遠遠大于技術(shù)本身,雖然智能化席卷了整個汽車行業(yè),但實際上有些用戶訴求是不會變的,強大的動力性能、優(yōu)異的操控性能以及主被動安全性能,依然是智能電動車的底色。

  陳曉波:惡性競爭會導致產(chǎn)業(yè)走上不歸路

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  以前合資車企在打價格戰(zhàn)方面還是比較謹慎的,現(xiàn)在是否顧不得那么多了,跟大家打成一片?還是合資車企有成本優(yōu)勢,不怕打?在陳曉波看來,不管是合資品牌還是自主品牌,大家面對的都是中國消費者,沒有誰可以獨善其身,也沒有誰有所謂的獨門秘笈,價格戰(zhàn)誰也回避不了,但必須得面對現(xiàn)實,企業(yè)自身是否具備參與打價格戰(zhàn)的條件。

  “長安福特在過去幾年度過了一段調(diào)整期,現(xiàn)在準備二次創(chuàng)業(yè)、重新出發(fā),先要把自己的產(chǎn)品做好、把用戶服務做好,要在企業(yè)能控制的范圍內(nèi)把事情做到極致,這是根本?!标悤圆ê粲醮蠹乙硇詫Υ齼r格戰(zhàn),不能走極端,因為惡性競爭會導致整個產(chǎn)業(yè)走上不歸路,將來就再也沒有資源去投入研發(fā)新的產(chǎn)品、去滿足消費者新的需求了。

  與其把注意力放在競爭對手身上,還不如把注意力放在消費者身上,這樣更容易產(chǎn)生差異化優(yōu)勢,長安福特就是這樣做的?!拔覀冇肋h把客戶作為一切工作的中心,無論是產(chǎn)品研發(fā)還是售后服務,不管是現(xiàn)在還是未來,都是以客戶體驗為宗旨,客戶永遠是首位的?!标悤圆ㄈ缡钦f道。

  楊德宏:汽車行業(yè)是離客戶最遠的

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  價格戰(zhàn)是非打不可還是可以避免?如果非打不可,誰會是贏家?楊德宏認為,打價格戰(zhàn)是必須的,因為必須要讓老百姓坐上更便宜的車。至于用什么來打價格戰(zhàn)?楊德宏認為是技術(shù),技術(shù)使很多東西都變得更便宜了,同樣,汽車也可以再便宜些,尤其是通過提高效率來降低成本的價格戰(zhàn),這種卷是必須的,關(guān)鍵要車企能不能想通這個事情。

  流通領(lǐng)域出身的楊德宏,離消費者應該是最近的,也一直在替消費者說話,在他眼中,汽車行業(yè)是離客戶最遠的。尤其是現(xiàn)在黑科技和新產(chǎn)品迭代速度這么快,消費者究竟享受了多少?楊德宏指出,首先要把消費者分成不同的人群看待,再去滿足不同人群的消費需求。

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