【汽車焦點 導(dǎo)購 原創(chuàng)】

　　導(dǎo)語：越來越多的爆款數(shù)據(jù)表明，年輕消費力已經(jīng)逐漸成為中國汽車市場消費的架構(gòu)中堅主力，據(jù)悉在汽車品牌4S店訪客當(dāng)中，又滿油26-35歲的雷凌雙年輕消費者占比高達(dá)55.1%，這也正好說明為何主機廠們都在將旗下車型往年輕化的擎值方向發(fā)展。

　　而對于大部分稍有積蓄又想購買人生第一臺車的不值加拿大開獎這些年輕人來說，他們購車的得買預(yù)算往往集中在10-15萬左右，并且對汽車的爆款造型、動力、架構(gòu)配置等各方面都有一定要求，又滿油那么15萬預(yù)算到底選擇什么車才能符合這些要求呢?雷凌雙

　　自2014年國產(chǎn)以來，廣汽豐田雷凌就憑借著年輕化的擎值造型設(shè)計以及出色口碑帶來的品牌號召力，5年時間累計銷量近80萬輛，不值當(dāng)之無愧的得買市場黑馬。而就在今年年中全新一代雷凌的爆款正式上市，引發(fā)消費市場的熱烈反響，這臺基于TNGA架構(gòu)打造的加拿大28黑馬預(yù)測中級車到底有何魅力?讓如此多的消費者選擇它。

　　造型方面，全新雷凌雙擎采用了富有層次感的前臉設(shè)計，豐田家族標(biāo)志性的梯形進(jìn)氣格柵設(shè)計在保留上一代車型元素同時又做出了調(diào)整優(yōu)化，延伸到下包圍并通過黑色鋼琴烤漆飾板點綴，精致感強了不少。

　　側(cè)面造型依然強調(diào)運動感，全新雷凌擁有4640/1780/1455mm的長寬高數(shù)據(jù)，而軸距依然保持2700mm，加拿大黑馬預(yù)測達(dá)到同級車型的主流水平。平穩(wěn)的側(cè)面線條加上緊湊的前后懸設(shè)計有種緊繃的肌肉感，加上C柱更為流暢的下滑過渡整體運動感營造到位，頗有轎跑車型的味道。

　　車尾與前臉鋒芒畢露的設(shè)計不同，更強調(diào)層次感與居家感，平緩的線條配合更多的細(xì)節(jié)點綴，回歸到一臺家用轎車該有的樣子。并且在這一代雷凌雙擎上不再出現(xiàn)上一代車型的兩套設(shè)計，可以通過車標(biāo)以及側(cè)面、車尾的Hybrid標(biāo)識來分辨汽油版與雙擎版車型。

　　內(nèi)飾方面采用了錯落有序的設(shè)計布局，功能操作集中到了中控臺下方，而科技版車型更是裝備了一塊12.1英寸豎型中控大屏，功能顯示清晰并且操作起來也很方便，整體視覺沖擊力相比普通版車型上的屏幕更強?？萍及孳囆统藫碛谐叽绺蟮闹锌匾壕镣?，液晶儀表盤的尺寸也達(dá)到了7.7英寸，可以直觀的顯示各種車輛信息。配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)，三屏聯(lián)動帶來的視覺體驗以及科技感都更加出色。

　　全新雷凌不論造型還是內(nèi)飾布局都有著明顯升級，并且基于新平臺打造所帶來的設(shè)計優(yōu)化讓全新雷凌更符合家用消費者的需求。例如雙擎版車型移到座椅下方的小型化電池，釋放了后備箱的空間并且后排座椅可支持放倒，并且相比上一代車型更低的重心以及人機工程學(xué)優(yōu)化的座椅為駕駛員帶來更好的駕乘體驗。

　　動力方面全新雷凌提供了185T和雙擎兩套動力系統(tǒng)，其中185T車型搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，擁有116馬力的最大功率匹配可模擬10檔的CVT無級變速箱。而雙擎車型采用1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組合，發(fā)動機擁有98馬力的最大功率、142?！っ椎姆逯蹬ぞ兀姍C的總功率為72馬力、總扭矩163?！っ?，匹配的依然是E-CVT無級變速箱。

　　在造型更運動的同時，全新雷凌也在底盤硬件上做出優(yōu)化，從原來的后扭力梁非獨立懸架升級為E型多連桿式獨立懸架，帶來的好處不只是后排乘客的舒適度提升，對整車的動態(tài)表現(xiàn)提升更是明顯。加上全新雷凌搭載了豐田最新一代TSS智行安全系統(tǒng)，通過預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、動態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)、車道循跡輔助系統(tǒng)、自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)組合之下能夠帶來準(zhǔn)L2級別的自動駕駛體驗，科技感與安全性能都有所提升。

　　最后：廣汽豐田全新雷凌11.58-15.28萬元的售價區(qū)間可謂完全貼合年輕以及家用消費者的需求，加上廣汽豐田在可靠性以及保值率方面的優(yōu)勢。15萬元預(yù)算買車，集運動、時尚、科技且可靠于一身的全新雷凌確實是個不錯的選擇。