9月23日，卡友東風(fēng)汽車(chē)品牌秋季發(fā)布會(huì)暨第九屆科技創(chuàng)新周在武漢開(kāi)幕。過(guò)東在經(jīng)歷了商用車(chē)平臺(tái)油電轉(zhuǎn)換1.0時(shí)代、風(fēng)汽油電共享2.0時(shí)代、布商基于新能源單場(chǎng)景開(kāi)發(fā)3.0時(shí)代后，用車(chē)源平隨著東風(fēng)汽車(chē)“4.0模塊化平臺(tái)”-T1平臺(tái)的卡友加拿大28咪牌刮刮樂(lè)發(fā)布，集模塊化、過(guò)東集成化、風(fēng)汽定制化于一體的布商新一代新能源商用車(chē)產(chǎn)品終于問(wèn)世。
告別“充電慢、用車(chē)源平電池壽命不足、卡友重量重”，過(guò)東從現(xiàn)在開(kāi)始，風(fēng)汽運(yùn)輸將更加高效
商用車(chē)行業(yè)正朝著全場(chǎng)景、布商軟硬件一體化設(shè)計(jì)的用車(chē)源平“4.0模塊化平臺(tái)”階段發(fā)展。T1平臺(tái)通過(guò)“模塊化”和“集成化”設(shè)計(jì)解決了充電速度慢、續(xù)航里程不足、自重高等痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了能耗降低5%至10%、自重降低3%至5%、續(xù)航里程增加30%至50%的加拿大28目標(biāo)。它將為客戶提供最佳的TCO整體解決方案。
使商用車(chē)能夠使用800V碳化硅和可充電電池等技術(shù)
作為東風(fēng)汽車(chē)公司自主研發(fā)制造的商用車(chē)新能源平臺(tái)，T1平臺(tái)包括“高度集成模塊化增壓電池”、“800V碳化硅高效集成電驅(qū)動(dòng)橋和中央電驅(qū)動(dòng)”、“中央集成八合一域控制系統(tǒng)”、“集成智能控制全域集成熱管理”等核心模塊。同時(shí)，它具有靈活的可擴(kuò)展性，可以擴(kuò)展到氫燃料電池和自動(dòng)駕駛等模塊化技術(shù)。
覆蓋29個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和400多種車(chē)輛使用場(chǎng)景，加拿大預(yù)測(cè)重新定義“完整場(chǎng)景”的概念
根據(jù)完整的場(chǎng)景定義，T1平臺(tái)產(chǎn)品涵蓋四大產(chǎn)品線：牽引、貨運(yùn)、自卸和專用，覆蓋29個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和400多種車(chē)輛使用場(chǎng)景。它可以為客戶提供適用于所有場(chǎng)景的“定制”產(chǎn)品，根據(jù)客戶需求制作每一件產(chǎn)品。
每次旅行都是“更多、更快、更好、更經(jīng)濟(jì)”，使持卡人的錢(qián)包膨脹得更快
基于“4.0模塊化平臺(tái)”的設(shè)計(jì)理念，T1平臺(tái)致力于為客戶帶來(lái)“更多”、“更快”、“更好”、“更高效”的全新體驗(yàn)。
重量輕，能夠搬運(yùn)重物，每年可增加2萬(wàn)至3萬(wàn)元的收入
“Duo”指的是“重量輕，能拉得更多”。該平臺(tái)模型的重量相當(dāng)于傳統(tǒng)能源汽車(chē)在全燃料或天然氣狀態(tài)下的重量；僅此一項(xiàng)就將使客戶的年收入增加2萬(wàn)至3萬(wàn)元。
支持兆瓦級(jí)快速充電，20-80%的充電只需30分鐘
“快速”意味著“快速充電”。該平臺(tái)支持兆瓦級(jí)快速充電；將充電時(shí)間從20%縮短到80%，縮短到30分鐘以內(nèi)，徹底告別充電焦慮。
告別電池壽命下降的焦慮，帶來(lái)長(zhǎng)壽命的“三電”系統(tǒng)
“好”反映在“易于使用”上。平臺(tái)超強(qiáng)的動(dòng)力為用戶帶來(lái)流暢的駕駛體驗(yàn)；寬溫度范圍的熱管理系統(tǒng)讓用戶告別了電池壽命下降的焦慮；自主研發(fā)的超長(zhǎng)壽命“三電”系統(tǒng)，保證了二手車(chē)的剩余價(jià)值，讓用戶放心使用。
電池壽命延長(zhǎng)30-50%，每年節(jié)省電費(fèi)3萬(wàn)元
“節(jié)約”是指“節(jié)約用電”。該平臺(tái)通過(guò)車(chē)輛集成設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了高度的系統(tǒng)集成，可以在相同的軸距條件下提高車(chē)輛的匹配能力。通過(guò)效率優(yōu)化，實(shí)際行駛里程增加30%至50%，平臺(tái)車(chē)型每年可節(jié)省3萬(wàn)元電費(fèi)。
中國(guó)版特斯拉Semi即將上市，東風(fēng)汽車(chē)正在引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型和新發(fā)展
目前，商用車(chē)行業(yè)正逐步向高端、定制化、新能源、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展轉(zhuǎn)型。作為中國(guó)商用車(chē)的“國(guó)家隊(duì)”，東風(fēng)汽車(chē)正在成為新能源商用車(chē)的開(kāi)拓者和實(shí)踐者。隨著東風(fēng)汽車(chē)商用車(chē)“躍進(jìn)工程”的實(shí)施，東風(fēng)汽車(chē)在純電動(dòng)、氫燃料、混合動(dòng)力技術(shù)路線布局的基礎(chǔ)上，不斷加大對(duì)新能源、智能網(wǎng)聯(lián)等重點(diǎn)領(lǐng)域的投資，搶占“下一代商用車(chē)”的技術(shù)高地。
隨著國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略的加速實(shí)施，新能源商用車(chē)已成為交通領(lǐng)域碳減排的核心。東風(fēng)汽車(chē)的“4.0模塊化平臺(tái)”-T1平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，我們相信它將帶來(lái)更多超出預(yù)期的產(chǎn)品和服務(wù)，消除客戶對(duì)選擇新能源商用車(chē)的疑慮，促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型。
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