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　　日前，第代我們從官方渠道獲悉，凱美全新一代豐田凱美瑞將在3月6日正式上市，瑞月日上新車基于TNGA-K平臺打造，市預(yù)售萬提供三種外觀、起硬2種動力共計7個配置車型，剛雅閣加拿大28預(yù)測雪球留學(xué)生預(yù)測預(yù)售價區(qū)間為17.38-20.88萬元，第代其中2.0L汽油版預(yù)售17.38-19.88萬元，凱美2.0L混動版預(yù)售18.18-20.88萬元。瑞月日上第九代凱美瑞除了造型大變之外，市預(yù)售萬其車機智能化也有明顯提升，起硬更重要的剛雅閣是，取消2.5L+8AT汽油版增加更親民的第代2.0L混動版，無疑會讓其在銷量表現(xiàn)方面更牢固。凱美

　　外觀方面，瑞月日上第九代凱美瑞如今除了保留現(xiàn)款車型的豪華版與運動版外觀之外，還新增了全新的賽博版外觀，賽博版造型的車頭弱化了進氣格柵的存在，采用了類似新能源車的加拿大pc走勢預(yù)測咪牌封閉式前臉設(shè)計，配合C字型的燈組和C字型的獠牙裝飾，整體看起來會更加年輕和時尚。豪華版的前臉會采用更多亮黑色裝飾件，而運動版則會配備運動前唇、運動輪轂、黑色小鴨尾等。

　　第九代凱美瑞的側(cè)面造型和現(xiàn)款差別不算太大，依然是標準的合資B級車設(shè)計，傳統(tǒng)物理門把手正好鑲嵌在腰線上，加拿大28精準預(yù)測咪牌較低的車窗下沿線條也讓該車看起來重心更低。細節(jié)方面，運動版車型車門下方會有比較運動的側(cè)翼裝飾件，同時，根據(jù)配置不同，新車會提供多種樣式的輪轂可選。

　　新車在尺寸方面也有提升，長寬高為4980/1840/1450mm，軸距為2825mm，長度比現(xiàn)款(4885mm)足足增加了65mm，同時與本田雅閣(4980/1862/1449mm，2830mm)的尺寸也更加接近。

　　第九代凱美瑞的尾部同樣采用了與頭燈風(fēng)格一致的C字型尾燈，中間由帶有字母標識的飾板進行相連，大量扁平纖細的設(shè)計讓該車的尾部完全沒有了油膩感。

　　相比起外觀，新車內(nèi)部的變化更大，除了整個內(nèi)飾布局進行了全新調(diào)整之外，還首次搭載橫梁設(shè)計全景天幕，并在中控中部、駕駛席下護板、副駕駛席下護板3處位置上增加13塊吸音棉。除了11揚聲器的JBL音響、律動氛圍燈和香薰系統(tǒng)之外，還配備AR-HUD抬頭顯示，高級配置足夠齊全。

　　作為重點，新車的車機屏幕、車機芯片以及車機系統(tǒng)都有大量優(yōu)化和提升，提供了12.3英寸中控屏+12.3英寸液晶儀表，車機芯片為高通8155芯片，基于安卓的全新車機系統(tǒng)運行內(nèi)存12G，儲存內(nèi)存128G，支持語音交互、在線網(wǎng)絡(luò)以及華為HiCar、百度CarLife和蘋果CarPlay，智能化回到頭部水平，再也不是合資車的短板。安全方面，新車也將搭載Toyota Safety Sense智行安全3.0增強版。

　　動力方面，第九代凱美瑞提供2.0L+CVT、2.0L混動以及2.5L混動3種動力組合，排量稅更大、成本更高的2.5L+8AT組合被取消。官方資料顯示，最新的混動系統(tǒng)均采用大容量鋰離子電池，電機功率達83kW，2.0HEV綜合功率較上一代提升6%，達到145kW，百公里加速進入8秒級，綜合油耗低至4.2L/100km。（文：馮）