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黛鳶妍

【汽車焦點(diǎn) 快訊】北方入冬后,氣溫持續(xù)走低,北京夜間氣溫已下降至-7℃。很多純電動車用戶進(jìn)入了“低溫焦慮”中,續(xù)航衰減、充電效率、暖風(fēng)耗電成為反復(fù)被提及的問題。其實,市面上很多純電動車已經(jīng)通過技術(shù)升級 pcjnd雪球預(yù)測2.8

pcjnd雪球預(yù)測2.8為什么BEIJING

  【汽車焦點(diǎn) 快訊】

  北方入冬后,氣溫持續(xù)走低,北京夜間氣溫已下降至-7℃。很多純電動車用戶進(jìn)入了“低溫焦慮”中,續(xù)航衰減、充電效率、pcjnd雪球預(yù)測2.8暖風(fēng)耗電成為反復(fù)被提及的問題。

  其實,市面上很多純電動車已經(jīng)通過技術(shù)升級緩解了這些問題,比如BEIJING-EX3,它不僅擁有501km的續(xù)航,更搭載了智能仿生溫控系統(tǒng),加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本抗寒實力遠(yuǎn)超元EV 535等同級車型。

  BEIJING-EX3擁有501km續(xù)航,比元EV更長且更實在

  冬季出行,大家最擔(dān)心的就是續(xù)航問題,BEIJING-EX3采用源自寧德時代三元鋰電池,密度更高、性能更穩(wěn)定,其電池包容量高達(dá)61.3kWh,配合重量更輕、體積更小、集成度更高的加拿大pc預(yù)測刮刮樂EMD3.0智能電控,以及傳輸效率高達(dá)96.8%的永磁同步電機(jī),帶來工況501km的超長續(xù)航。

  而元EV 535采用比亞迪的三元鋰電池組,穩(wěn)定性不如前者,容量僅53.2kWh,其電控集成度也不及前者,而且電機(jī)傳輸效率僅89%,由此導(dǎo)致其工況續(xù)航僅410km,比BEIJING-EX3足足短了91km,近乎一個北京五環(huán)的距離。

  BEIJING-EX3不僅工況續(xù)航夠長,而且實際續(xù)航也更實在。此前有網(wǎng)友對兩款車型進(jìn)行過實測對比,BEIJING-EX3實測續(xù)航達(dá)到493km,續(xù)航偏差率僅1.6%,而元EV 535縮水嚴(yán)重,實測續(xù)航僅309km,直接打了75折。

  應(yīng)對冬季續(xù)航衰減,BEIJING-EX3配備了“暖寶寶”,而元EV有些力不從心

  為了確保冬季續(xù)航穩(wěn)定性,BEIJING-EX3給電池配備了“暖寶寶”——智能仿生溫控系統(tǒng),它能夠?qū)崟r監(jiān)測并自動為動力電池升溫加熱,使電池始終處于一個舒適的工作狀態(tài)中,確保車輛在-20℃到45℃都能正常啟用。

  它還能在行車過程中給電池加熱,將放電量提高7%、動力性能提升51.2%,從而延長冬季續(xù)航。此前,其曾在-30℃黑龍江黑河和-20℃長白山進(jìn)行極寒測試,充分印證了抗寒實力。

  而元EV并沒有搭載智能仿生溫控系統(tǒng),應(yīng)對北方的冰天雪地時會有些力不從心,有車主吐槽冬季滿電只能跑230公里。

  兩款車型均配備低溫充電預(yù)加熱技術(shù),冬季充電效率有保證

  除了續(xù)航衰減,純電動車用戶在冬天最常遇到的問題就是充電慢。

  BEIJING-EX3的智能仿生溫控系統(tǒng)能有效緩解這個問題,它擁有低溫預(yù)加熱功能,冬季充電前,可以通過智惠管家APP遠(yuǎn)程開啟“充電預(yù)加熱功能”,僅需10分鐘就能將充電功率提升70%,從而大幅提升低溫環(huán)境下的充電效率。當(dāng)充電結(jié)束后,“駐車保溫”功能會自動開啟,能保持電池活性,提高車輛冬季性能。

  而元EV等車型的充電預(yù)加熱功能并不支持遠(yuǎn)程控制,冬季充電時,還要忍著刺骨的冷風(fēng)下樓才能啟動預(yù)熱功能;而且它沒有駐車保溫技術(shù),即便充至滿電了,隨著溫度降低和鋰離子活性下降,存電量還是會有一定程度縮減。

  為節(jié)省空調(diào)電耗,BEIJING-EX3標(biāo)配自動恒溫空調(diào),元EV僅中高配車型配備

  空調(diào)取暖也是影響續(xù)航的一個重要因素,在使用空調(diào)暖風(fēng)時,建議保持恒溫狀態(tài),這樣能有效節(jié)省空調(diào)用電。

  BEIJING-EX3全系標(biāo)配自動恒溫空調(diào),它不僅優(yōu)化了空調(diào)制暖效果,而且相較一般空調(diào)更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能;其空調(diào)采用PM2.5過濾系統(tǒng),能防塵防霾防飛沫,在制暖的同時也能確保駕乘者的呼吸健康;而且BEIJING-EX3高配車型還配備了座椅加熱功能,帶來更加溫暖的乘坐體驗。

  元EV低配車型僅配備手動空調(diào),只有中高配車型才提供自動恒溫空調(diào)和花粉過濾系統(tǒng),而且也沒有座椅加熱功能,無論節(jié)能表現(xiàn)還是乘坐舒適性都不及BEIJING-EX3。

  冬季純電動車確實會出現(xiàn)一定程度的續(xù)航縮減和充電難現(xiàn)象,但BEIJING-EX3通過搭載智能仿生溫控系統(tǒng)有效緩解了這些問題,而自動恒溫空調(diào)進(jìn)一步降低了電耗,帶來更加溫暖舒適的乘坐體驗。目前北京地區(qū)購車可享受至高3萬元的消費(fèi)券,最低9.99萬元就能將這款“不怕冷”的純電動SUV開回家,還可享受三電終身質(zhì)保、終身免費(fèi)保養(yǎng)等一系列超值福利,感興趣的小伙伴可以登錄BEIJING汽車官方旗艦店或者到附近4S店了解詳情。

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