近日，銳際長安福特推出了限時一口價，直降其中緊湊型SUV車型銳際直降5萬元，后長起售價來到11.98萬元，安福令不少人心動。特產(chǎn)題突但很多人沒有注意到的品質(zhì)加拿大28在線預(yù)測大神吧是，長安福特大降價背后，量問是銳際產(chǎn)品質(zhì)量問題突出的窘境。

根據(jù)車質(zhì)網(wǎng)發(fā)布的直降《2024年度國內(nèi)轎車投訴分析報告》，美系轎車的后長投訴量上漲了23.3%，投訴增量主要來自“轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響”和“方向盤不正”，安福投訴集中在部分美系品牌熱銷緊湊型車上。特產(chǎn)題突而作為國內(nèi)目前主要在售的品質(zhì)美系品牌，長安福特榜上有名。量問

在車質(zhì)網(wǎng)投訴頁面上，銳際有不少長安福特蒙迪歐車主投訴自己的車輛出現(xiàn)了發(fā)動機漏油、電瓶虧電、加拿大PC預(yù)測網(wǎng)2.8版本減震器漏油、影音系統(tǒng)故障、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響等問題。已經(jīng)停產(chǎn)的長安福特?？怂雇瑯游茨苄颐猓嬖诎l(fā)動機漏油、變速器無法換擋、變速器無法加速等問題的投訴。這些質(zhì)量問題可能存在一定的加拿大pc預(yù)測刮刮樂概率性，但同樣能在一定程度上反映出長安福特的整體品質(zhì)。

拿本次一口價直降5萬元的銳際來看，其在車質(zhì)網(wǎng)的用戶滿意度只有2.9分，2024款車型存在車燈進水、變速器頓挫、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)卡滯、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響、懸架跑偏、減震器漏油、影音系統(tǒng)故障等一系列問題。而長安福特曾經(jīng)的旗艦SUV車型銳界同樣品質(zhì)下滑明顯，在車質(zhì)網(wǎng)上的用戶滿意度只有3.3分，出現(xiàn)了包括車身生銹、車身異響、變速器頓挫、發(fā)動機異響在內(nèi)的一系列質(zhì)量問題投訴，有車主直言“深感失望”。

長安福特2024年取得了24.7萬輛的銷量成績，同比增長5.97%，助力福特汽車在華取得了44億元的凈利潤，說明降價促銷策略取得了初步的成功，止住了此前銷量連續(xù)下滑的趨勢。但復(fù)蘇背后，長安福特頻頻出現(xiàn)的質(zhì)量問題投訴可以說是巨大的隱患，負面的口碑極有可能影響品牌形象，進而給剛剛復(fù)蘇的銷量當頭一棒。

此外，為了迎合中國市場，長安福特砍掉了福克斯、福睿斯、嘉年華等一系列車型，以蒙迪歐、銳界、探險者等車型進軍市場。這種做法雖然在一定程度上聚焦了資源，但卻意味著長安福特從此退出了緊湊型和小型轎車市場，產(chǎn)品矩陣存在短板。而且新款的蒙迪歐、銳界等車型一改往日福特的運動形象，更加舒適，前后反差可能令部分消費者難以接受。

盡管長安福特2024年的表現(xiàn)亮眼，但相比其巔峰時期接近百萬輛的銷量規(guī)模仍然差距極大，巔峰時期的長安福特甚至貢獻了長安汽車90%的利潤。而且24.7萬輛的銷量規(guī)模在當前車市當中仍然處于邊緣地帶，甚至不如一些造車新勢力的年銷量高。長安福特如果想要保持銷量復(fù)蘇，就必須提高產(chǎn)品質(zhì)量，甩掉負面口碑。

本文源自：金融界汽車