對傳統(tǒng)車企而言，跑起采用保守的跑起“另立招牌”策略無疑是最穩(wěn)當(dāng)?shù)?。利用自身品牌號召力吸引顧客的跑起同時，還能保證原有的跑起經(jīng)典車系不會因此受到影響。寶馬i系列、跑起沃爾沃極星、跑起加拿大精準(zhǔn)預(yù)測大眾ID、跑起奔馳EQ、跑起奧迪e-tron等都是跑起如此。

　　福特作為美國老牌車廠，似乎有點特殊。跑起它直接將自家的跑起加拿大pc走勢預(yù)測咪牌金字招牌--Mustang拿了出來，貢獻給旗下電動車系列作為前綴，跑起并推出旗下首款先鋒智能純電SUV——福特Mustang Mach-E。跑起在別人都從零開始打造口碑的時候，福特Mustang Mach-E一問世就已站在前人的肩膀上。野心每個人都有，但福特相當(dāng)于把野心直接寫在了臉上，加拿大28精準(zhǔn)預(yù)測咪牌告訴著外界：保守也就意味著徹底與奇跡復(fù)興無緣。但是，它具備這樣的實力嗎？

　　答案或許是肯定的。無論就車輛的軟件、硬件，還是性能來說，福特Mustang Mach-E的實力都不容小覷。軟件上，它搭載更適合中國人使用習(xí)慣的Sync+系統(tǒng)，搭配獨創(chuàng)的AB備份OTA升級方案，還作為全球首款車型搭載C-V2X車路協(xié)同系統(tǒng)。與此同時，在硬件上，10.2寸液晶儀表+15.5寸中控大屏賦予這臺車更強的科技感。

　　中國車主最關(guān)注續(xù)航里程問題，而在這方面Mustang Mach-E幾乎做到了不輸Model Y的性能水平。國產(chǎn)Mustang Mach-E在CLTC新國標(biāo)的測試標(biāo)準(zhǔn)下能實現(xiàn)600公里的續(xù)航。而目前國內(nèi)在售的Model Y長續(xù)航版，在NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程為594公里。雖然單看數(shù)字MustangMach-E只比Model Y多了6公里，但實際上Mustang Mach-E是在更加嚴(yán)苛且符合日常環(huán)境下的CLTC循環(huán)測得的成績。根據(jù)以往經(jīng)驗，Mustang Mach-E的實際續(xù)航里程會比長續(xù)航Model Y多出100公里左右。

　　Mustang Mach-E的運動模式被命名為“Untamed”，直接翻譯過來就是 “不羈”，剛好與Mustang代表的野馬相呼應(yīng)。當(dāng)這匹電動黑馬在中國奔跑起來，卓越的實力帶著那股子野性，是否能創(chuàng)造奇跡？讓我們拭目以待。

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