日前，直面我們從比亞迪官方獲悉，坦克鈦預(yù)方程豹旗下全新純電SUV鈦3將于3月31日啟動(dòng)預(yù)售，比亞預(yù)計(jì)起售價(jià)為22萬(wàn)元左右。迪方結(jié)合品牌一貫定價(jià)策略，程豹最終上市價(jià)格可能下探至20萬(wàn)元級(jí)別，售即加拿大28在線預(yù)測(cè)刮獎(jiǎng)進(jìn)一步降低硬派純電SUV的或萬(wàn)入門門檻。
作為方程豹品牌首款純電車型，坦克鈦預(yù)鈦3瞄準(zhǔn)“科技硬派”細(xì)分市場(chǎng)，比亞以中型SUV定位（車長(zhǎng)4605mm，迪方軸距2745mm）切入競(jìng)爭(zhēng)激烈的程豹20萬(wàn)級(jí)純電賽道，直面坦克300、售即小鵬P5等競(jìng)品?；蛉f(wàn)加拿大28在線預(yù)測(cè)網(wǎng)站最新消息
鈦3延續(xù)品牌“星戰(zhàn)鎧甲”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用封閉式前臉搭配粗獷黑色裝飾條，車身線條平直凌厲，隱藏式門把手與突出輪拱形成剛?cè)釋?duì)比。車尾標(biāo)配外掛式“小書包”儲(chǔ)物箱，加拿大28在線預(yù)測(cè)官方網(wǎng)站有限公司可選配無(wú)人機(jī)艙版本（車身高度增至1930mm），兼具功能性與視覺(jué)辨識(shí)度。內(nèi)飾以黑白簡(jiǎn)約配色為主，懸浮式液晶儀表+HUD抬頭顯示+中控屏構(gòu)成三屏交互系統(tǒng)，同時(shí)保留大量實(shí)體按鍵，兼顧科技感與操作便利性。
動(dòng)力方面，鈦3搭載前異步電機(jī)（110kW）+后永磁同步電機(jī)（200kW）的雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，綜合功率310kW（422馬力），零百加速僅需4.9秒，極速達(dá)201km/h。配備78.72kWh磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況續(xù)航里程為510公里（部分版本為501公里），搭配云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)與iTAC扭矩分配技術(shù)，兼顧公路操控與輕越野通過(guò)性。
鈦3首發(fā)電車行業(yè)“車載無(wú)人機(jī)”生態(tài)，靈鳶智能無(wú)人機(jī)系統(tǒng)支持動(dòng)態(tài)起降、智能跟拍及車內(nèi)快充，開(kāi)創(chuàng)場(chǎng)景化交互新體驗(yàn)。智駕方面搭載DiPilot 100系統(tǒng)，基于三目攝像頭實(shí)現(xiàn)高速NOA、智能泊車功能，城市記憶領(lǐng)航輔助將通過(guò)OTA升級(jí)開(kāi)放。底盤預(yù)瞄功能可實(shí)時(shí)掃描路況并調(diào)整懸架阻尼，進(jìn)一步提升復(fù)雜路況適應(yīng)性。
點(diǎn)評(píng)：作為承載式車身的純電硬派SUV，鈦3以“家用+輕越野”定位填補(bǔ)市場(chǎng)空白，其定價(jià)策略與比亞迪供應(yīng)鏈成本優(yōu)勢(shì)或成關(guān)鍵競(jìng)爭(zhēng)力。相比同價(jià)位燃油競(jìng)品，其在智能化與動(dòng)力性能上占據(jù)優(yōu)勢(shì)；而對(duì)比同級(jí)純電車型，硬派設(shè)計(jì)語(yǔ)言與無(wú)人機(jī)生態(tài)則形成差異化賣點(diǎn)。若最終起售價(jià)下探至20萬(wàn)以下，或?qū)⒏膶懠?xì)分市場(chǎng)格局。3月31日預(yù)售開(kāi)啟后，市場(chǎng)反饋將驗(yàn)證這一跨界融合能否真正擊中消費(fèi)痛點(diǎn)。
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