【汽車焦點(diǎn) 快訊】
馬上就要臨近春節(jié)了，汽車春節(jié)“辭舊迎新”的投訴觀念也是深深烙在人們心中，因此在國人心中，大關(guān)無論是鍵字購置衣物、家具，庫存還是汽車加拿大預(yù)測28開獎(jiǎng)網(wǎng)買菜等等，都是投訴要挑最新、最新鮮的大關(guān)。
其實(shí)在購車方面也會(huì)有新舊的鍵字問題。有人可能會(huì)說，庫存購車很簡單啊，汽車只要不買二手車，投訴那就是大關(guān)新車?yán)病Ｆ鋵?shí)不然，鍵字就算是庫存新車，也會(huì)有“舊”的，那就是庫存車。
雖然目前“庫存車”還沒有一個(gè)明確的法律定義，但在汽車銷售行業(yè)確實(shí)有“庫存車”的說法，一般是指庫存時(shí)間超過三個(gè)月(自主品牌或國內(nèi)生產(chǎn)的合資車)還沒有銷售出去的汽車，進(jìn)口車則為六個(gè)月以上。下面汽車投訴網(wǎng)就詳細(xì)分析一下2018年庫存車的情況以及庫存車問題的處理、分辨方法。
其實(shí)庫存車不僅僅是指存放時(shí)間過久的車輛，還有一些是因特殊原因賣不出去的車。根據(jù)在汽車投訴網(wǎng)上搜索關(guān)于庫存車方面的投訴數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2018年汽車投訴網(wǎng)收到與“庫存車”問題相關(guān)的投訴共63宗;收到與“事故車”問題相關(guān)的投訴共18宗;收到與“翻新二手車”問題相關(guān)的投訴共8宗。由此可見，在2018年的加拿大28預(yù)測官網(wǎng)超準(zhǔn)投訴中，經(jīng)銷商存在“庫存車”的現(xiàn)象最突出。
在2018年庫存車品牌投訴分析中，自主品牌和合資品牌的投訴量占據(jù)總投訴量的絕大部分，在“庫存車”問題投訴中，自主品牌最高，一共有30宗，合資品牌緊隨其后，有29宗。在“事故車”問題投訴中，合資品牌有7宗，自主品牌有11宗。
2018年的“二手翻新車”問題比2017年有了很大的進(jìn)步，合資品牌和自主品牌分別為3宗和5宗，和2017年相比有了大幅改善。進(jìn)口品牌投訴較少，這不僅與所占市場份額有關(guān)，也與車主對品牌的要求和汽車質(zhì)量、服務(wù)也有很大的關(guān)系。
上圖是2018年汽車投訴解決完成率表，圖表數(shù)據(jù)顯示，“庫存車”問題投訴的完成率為63.5%，“事故車”問題投訴的完成率為55.5%，“二手翻新車”問題投訴的完成率為87.5%。數(shù)據(jù)顯示，“二手翻新車”的問題企業(yè)相對而言較容易解決，新消法的保駕護(hù)航起到一定保障。而“庫存車”和“事故車”的問題企業(yè)投訴處理率較低，可能是加拿大28預(yù)測結(jié)果官網(wǎng)因在維權(quán)過程搜集證據(jù)不足等問題導(dǎo)致經(jīng)銷商有拒賠的現(xiàn)象，同時(shí)也希望消費(fèi)者在購車時(shí)需仔細(xì)查看車輛的各方面信息。
案例：再三叮囑還是庫存車，4S店拒不承認(rèn)
2018年6月22日，來自廣東深圳的周女士在深圳東浩風(fēng)行汽車4S店購買了一輛景逸X6。當(dāng)時(shí)在5月12日選購車輛時(shí)，4S店的銷售表示沒有現(xiàn)車，需要交5000元定金從工廠訂車，時(shí)間是20-30天左右。周女士也表示理解，但唯一的要求就是提醒銷售不要庫存車。
結(jié)果到了提車那天，周女士在驗(yàn)車時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛是2017年9月份的車。周女士很生氣，當(dāng)初再三提醒銷售不要庫存車，但還是給自己發(fā)了一臺(tái)9個(gè)月的庫存車。周女士不愿意接受，于是讓4S店退款，但工作人員就說這不算庫存車，沒有答應(yīng)周女士的訴求。
問題分析：由于汽車“三包”等相關(guān)規(guī)定沒有對“庫存車”作出明確定義，因此周女士想就此進(jìn)行退車或換車的話還是有一定的難度。對此，汽車投訴網(wǎng)建議，如果消費(fèi)者遇到類似的問題，不妨可以根據(jù)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法第二章第八條：消費(fèi)者享有知悉其購買使用商品或接受服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利;第三章第二十條：經(jīng)營者向消費(fèi)者提供有關(guān)商品或者服務(wù)的質(zhì)量、性能、用途、有效期限等信息，應(yīng)當(dāng)真實(shí)、全面，不得作虛假或者引人誤解的宣傳。通過以上法律法規(guī)來與經(jīng)銷商或廠家進(jìn)行溝通協(xié)商，要求賠償相應(yīng)的車輛損失。
解決辦法：在本案例中，經(jīng)銷商在銷售車輛時(shí)并沒有如實(shí)告知消費(fèi)者該車輛是庫存車，已經(jīng)侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。為此周女士可以盡可能的讓經(jīng)銷商同意以延長車輛保質(zhì)保養(yǎng)的方式，給予相應(yīng)的補(bǔ)償。
從上面的案例中可以看到，消費(fèi)者在這方面都是很被動(dòng)的，4S店明知故犯已是慣犯，而恰恰庫存車與翻新車的性質(zhì)卻完成不同，翻新車有新消協(xié)相關(guān)條例的監(jiān)管，如果證據(jù)充足，可要求廠商退一賠三。
而庫存車是銷售年限較長的車，也許運(yùn)氣好，你買回一輛車況良好的庫存車;如果運(yùn)氣不那么好，買回的庫存車可能在各種油液、線路上都有一定的老化。但無論如何，相比全新車，庫存車買回家之后還是少不了一番打理。作為商家，如果車輛狀況正常的話，一般只會(huì)給消費(fèi)者延保或送保養(yǎng)的舉措，而不會(huì)退換車。
除此以外，現(xiàn)在的汽車市場更新速度飛快，新車上市頻頻，更何況，將近新年，4S店的優(yōu)惠力度加倍，對此，消費(fèi)者應(yīng)該了解哪些車型容易買到“庫存車”。
第一：銷量很低的車型
因?yàn)殇N量低的車型在終端的銷售壓力往往是很大的，許多廠家會(huì)把車硬塞給經(jīng)銷商，而經(jīng)銷商也要考慮成本，并沒有足夠的室內(nèi)停車場來放置這些“庫存車”，因此只能停在外面日曬雨淋。
第二：冷門配置的車型
這個(gè)適用于所有車型，包括熱銷車在內(nèi)。通常廠家是會(huì)根據(jù)市場的反饋來決定每款配置的車型生產(chǎn)比例是多少，而那些冷門配置的車型由于種種原因會(huì)賣不掉。賣車之前不妨看看自己要購買的車型那些是冷門配置，購買的時(shí)候需要注意。
第三：新、老款同堂銷售的車型
許多新老車型同堂銷售的時(shí)候，部分老款車就會(huì)是庫存車，畢竟要么就是老款賣的太火廠家舍不得，要么就是老款根本賣不掉，庫存太大，也要小心。
通常來說，比較好的經(jīng)銷商會(huì)通過優(yōu)惠促銷的方式，首先會(huì)將積壓的“庫存車”處理了，這也是非常合理的市場現(xiàn)象。但是絕大多數(shù)經(jīng)銷商都不會(huì)跟消費(fèi)者說這是庫存車，更不會(huì)跟消費(fèi)者說“庫存車”是否有問題(因?yàn)楹芏鄷r(shí)候經(jīng)銷商也不能保證庫存車的質(zhì)量問題)，這時(shí)，在相互不理解的情況下，糾紛就產(chǎn)生了。
律師說法：消費(fèi)者可依據(jù)新消法要求三倍賠償
如果碰到類似情況，汽車投訴網(wǎng)律師顧問團(tuán)夏磊律師告知，車主可依據(jù)《新消法》中的相關(guān)規(guī)定來維權(quán)。
1.根據(jù)新消法的第八條規(guī)定：消費(fèi)者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利。意思是，如果經(jīng)銷商在出售車輛時(shí)沒有告知車輛的真實(shí)情況，如該車為事故車、庫存車、二手車等等，便是侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。
2.按照新消法第55條規(guī)定：經(jīng)營者提供商品或服務(wù)有欺詐行為的，應(yīng)當(dāng)按照消費(fèi)者的要求增加賠償其受到的損失，增加賠償?shù)慕痤~為消費(fèi)者購買商品的價(jià)款或者接受服務(wù)的費(fèi)用的三倍。如果車主發(fā)現(xiàn)自己購買的車輛為二手車或庫存車，且購買時(shí)4S店并未告知這一情況，那么4S店則需賠償車主三倍的費(fèi)用。
首先，檢查汽車與其銘牌是否相符：發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)、產(chǎn)品合格證及出廠日期，這些都是車輛的“合法身份”信息。合格證上的號(hào)碼要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。從出廠日期上可以判斷其是否為舊車。另外，車型、功率、座椅數(shù)量、發(fā)動(dòng)機(jī)等均要求說明書與實(shí)物一致。如出現(xiàn)不符，車主們不但花了冤枉錢，而且還可能無法辦理驗(yàn)車上牌手續(xù)。
如果是購買的進(jìn)口車，應(yīng)仔細(xì)查驗(yàn)進(jìn)口貨物證明以及關(guān)稅、增值稅等各項(xiàng)應(yīng)交的稅單。如果買到了手續(xù)不全的進(jìn)口車，一是質(zhì)量無法保證，二是辦理牌照時(shí)會(huì)因進(jìn)口手續(xù)不全而無法上牌。
另外，購車時(shí)還應(yīng)做到心細(xì)如針，觀察入微。應(yīng)當(dāng)注意和經(jīng)銷商簽訂較為細(xì)致的合同，購車時(shí)問清楚車輛是否為新車，最好是將這類條款寫入合同中或采用錄音、錄像的方式進(jìn)行取證。合同和車輛的出廠證書、合格證書都是維權(quán)的重要證據(jù)，要注意保留。
其次，購車時(shí)也可以仔細(xì)觀察車輛的外觀和內(nèi)飾，特別是門框的密封條和玻璃的密封條內(nèi)，如果打開時(shí)發(fā)現(xiàn)有銹跡或被處理過的痕跡，則很有可能是舊車或問題車。
作為消費(fèi)者，除了要了解法律知識(shí)，還要學(xué)會(huì)在購車時(shí)如何識(shí)別庫存車。
車主提車的時(shí)候?yàn)榱吮苊馓岬綆齑孳?，此時(shí)一定要注意檢查車輛的生產(chǎn)日期。而查看車輛的生產(chǎn)日期的方式有：查車輛VIN碼、看玻璃生產(chǎn)日期、看輪胎生產(chǎn)日期，最好是結(jié)合這三種方式確定車輛庫存時(shí)間。
首先查看車輛的VIN碼，也就是我們通常說的車架號(hào)，在車輛副駕駛車門的B柱下方有個(gè)車輛銘牌，上面由17位的字母加數(shù)字組成，而其中第十位就是代表年份，如果第十位字母是“D”，那么就是2013年生產(chǎn)的。
而光知道年份是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，還要確定具體的月份，有些車輛銘牌會(huì)把生產(chǎn)日期的年月日都標(biāo)出來，有部分車輛只顯示年份，這個(gè)就要查看車輛玻璃和輪胎的標(biāo)識(shí)了，理論上這三者的時(shí)間差異不會(huì)太大，如果差異太大那么購買的時(shí)候就要當(dāng)心了。
汽車玻璃一般都會(huì)在玻璃右下沿(側(cè)面玻璃和擋風(fēng)玻璃)標(biāo)注生產(chǎn)日期，側(cè)窗玻璃上會(huì)有下圖中這種數(shù)字加黑點(diǎn)的標(biāo)注，數(shù)字為年份，黑點(diǎn)為月份，黑點(diǎn)在前用7減去黑點(diǎn)數(shù)量;黑點(diǎn)在后，用13減去黑點(diǎn)個(gè)數(shù)，得出的即為月份。
上圖中紅色框里的數(shù)字“4”就表明車輛是2014年生產(chǎn)的，黑點(diǎn)在數(shù)字后，用13減去3(3個(gè)黑點(diǎn))，計(jì)算出是10月生產(chǎn)的。還有朋友會(huì)疑問，“4”到底是指2004年還是2014年呢?一般汽車玻璃的生產(chǎn)周期不會(huì)超過十年，而且汽車玻璃都是跟車的，具體可以根據(jù)購買的年份來確定。
在輪胎的外側(cè)，會(huì)有一串字母加數(shù)字的，如上圖凹槽中的“0316”就是此輪胎的生產(chǎn)日期，后兩位16是年份，代表2016年，03代表輪胎是2016年的第3周生產(chǎn)的，3周是21天，不到一個(gè)月，所以此輪胎是在1月生產(chǎn)的。
總結(jié)：買賣是在雙方自愿的條件下形成的，如果4S店以欺瞞的方式向消費(fèi)者銷售庫存車，已經(jīng)違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中的“消費(fèi)者享有知悉其購買使用商品或接受服務(wù)的真實(shí)情況的權(quán)利”的條例。
呼吁：部門應(yīng)加大違規(guī)懲罰力度 企業(yè)需自覺車主應(yīng)自學(xué)
在相關(guān)法律仍然不夠健全的今天，呼吁有關(guān)部門能夠盡早出臺(tái)更為細(xì)致的法規(guī)。另外，就目前而言，因?yàn)閼土P力度不夠，一些廠商對相關(guān)法律法規(guī)照樣可以不管不顧，所以相關(guān)部門還應(yīng)加大對違規(guī)行為的懲罰力度，建立足夠的威懾力。
目前，要想杜絕類似違法現(xiàn)象的發(fā)生，還是需要靠經(jīng)銷商自覺，另外也需要廠家肩負(fù)起監(jiān)督責(zé)任，建立更加嚴(yán)格有效的監(jiān)管制度。同時(shí)，作為消費(fèi)者，也有必要了解以上的一些汽車相關(guān)法規(guī)，以后在購車或遇到突發(fā)情況時(shí)，學(xué)會(huì)謹(jǐn)慎行事并保留好證據(jù)，避免被坑。