【汽車焦點(diǎn) 導(dǎo)購 原創(chuàng)】
導(dǎo)語：12月即將過去，銷量王也就意味著新的長安出近一年即將到來。2019年對于每個(gè)汽車品牌來說都 “挑戰(zhàn)年”，又不月賣今年國內(nèi)車市整體下行，僅顏品牌熱度下降、值高銷量遇冷情況比比皆是還全加拿大pc預(yù)測免費(fèi)官網(wǎng)下載。但面臨挑戰(zhàn)的銷量王同時(shí)也伴隨著機(jī)遇，畢竟市場再差，長安出近只要用心做好產(chǎn)品，又不月賣銷量總不會(huì)差。僅顏
長安汽車就正正展現(xiàn)出逆勢上漲的值高實(shí)力，經(jīng)過2年厚積薄發(fā)推出“殺手锏”產(chǎn)品—長安CS75PLUS，還全加拿大28在線預(yù)測網(wǎng)站最新消息一經(jīng)上市便獲得消費(fèi)市場的銷量王熱烈追捧，在2019年11月更是長安出近奪下了19320輛的銷量成績。這臺(tái)長安“銷量王”到底有何致勝法寶，又不月賣今天我們就一起來尋求答案。
上市即成“爆款”，累計(jì)銷量突破5萬輛
為何說長安CS75PLUS是長安汽車的“殺手锏”，看回2019年11月國內(nèi)SUV銷量排行榜就會(huì)明白。除了常年位居首位的哈弗H6外，長安CS75車系憑借著27220輛的銷量成績連續(xù)兩個(gè)月位于國內(nèi)SUV銷量排名第二的位置，領(lǐng)先于熱門選手大眾探岳以及本田CR-V等車型。而這其中長安CS75PLUS的加拿大28在線預(yù)測官方網(wǎng)站有限公司銷量占比超過70%，可見消費(fèi)者對于這臺(tái)長安全新產(chǎn)品的認(rèn)可度相當(dāng)高。
自9月成都車展上市以來，長安CS75PLUS短短三個(gè)月累計(jì)銷量已經(jīng)突破5萬輛，這樣上市即“爆款”的情況在國內(nèi)汽車市場，特別是中國品牌當(dāng)中實(shí)屬罕見。長安CS75PLUS儼然成為中國品牌12-16萬元緊湊級(jí)SUV中的“排頭兵”，2019年新車“銷量王”實(shí)至名歸。
高顏值硬實(shí)力，品質(zhì)感領(lǐng)先同級(jí)
俗話說得好“好看的皮囊千篇一律,有趣的靈魂萬里挑一”，想要獲得用戶認(rèn)可，好看的造型設(shè)計(jì)是關(guān)鍵?？椿厮奈迥昵暗拈L安汽車，旗下車型無不以沉穩(wěn)大氣、圓潤內(nèi)斂作為設(shè)計(jì)的主基調(diào)，隨著這幾年消費(fèi)潮流年輕化以及同級(jí)競爭激烈化，長安汽車巧妙地通過新增“PLUS”車型來滿足年輕消費(fèi)者的更高要求。
長安CS75 PLUS大膽的造型非常前衛(wèi)，凌厲的線條讓前臉擁有極強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，無論從年輕化還是運(yùn)動(dòng)化方面看，它都有著領(lǐng)先當(dāng)今數(shù)年的水平。既然被冠以PLUS之名，長安CS75PLUS的車身尺寸也得到了相應(yīng)提升，長寬高分別為4700/1865/1700mm，軸距去到2710mm，擁有比主流緊湊型SUV“大一級(jí)”的視覺效果。
同樣長安CS75PLUS在車廂設(shè)計(jì)上也相當(dāng)考究，不規(guī)則中控臺(tái)設(shè)計(jì)配合寬厚的造型給予前排成員舒適的環(huán)抱感，而微微傾向主駕位置的設(shè)計(jì)則營造出更強(qiáng)的競技氛圍。通過設(shè)計(jì)、用料來提升座艙質(zhì)感是近年來中國品牌常用的“套路”，而長安CS75PLUS的用料厚道程度已經(jīng)超出價(jià)格預(yù)期，坐在這個(gè)車廂內(nèi)很難想象這是一臺(tái)頂配不到16萬的產(chǎn)品，足以對標(biāo)豪華品牌產(chǎn)品。
長安CS75 PLUS提供1.5T與2.0T兩種黃金排量動(dòng)力系統(tǒng)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)正是和CS95同款的代號(hào)為JL486ZQ4的藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力233匹，1750轉(zhuǎn)即可輸出360N·m峰值扭矩。藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)動(dòng)力低油耗的優(yōu)點(diǎn)在國內(nèi)早已名聲顯赫，而與愛信8AT組成的動(dòng)力總成更是刷新了緊湊級(jí)SUV的配置“天花板”，結(jié)合2.0T車型不到14萬元的起售價(jià)來看，吸引力實(shí)在是太強(qiáng)了。
翻山越嶺挑戰(zhàn)極限，安全性能是關(guān)鍵
每逢冬季，國內(nèi)車企都會(huì)舉辦一年一度的冰雪試駕，常規(guī)操作都是讓媒體在冰雪路面上體驗(yàn)甩尾的樂趣。而長安汽車則反其道而行，在冰雪上設(shè)置了藍(lán)鯨賽道、圓環(huán)賽道、越野賽道，通過直線加減速、蛇形繞樁、麋鹿測試、8字鐘擺等科目，實(shí)測在這種極限狀態(tài)下車輛的穩(wěn)定性。得益于長安CS75PLUS全系標(biāo)配的博世全新9.3代ESP系統(tǒng)，電子系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)判斷車輛狀態(tài)，在駕駛員做出激烈操作時(shí)候依然能夠穩(wěn)住車身。
除了冰雪試駕外，長安CS75PLUS也舉行了環(huán)海南島700公里不踩踏板耐力賽，要知道在開放道路上完全依靠電子輔助系統(tǒng)駕駛并非兒戲，長安CS75PLUS憑借著眾多輔助系統(tǒng)協(xié)同工作的L2.5級(jí)別駕駛輔助，不論是跟車、超車還是過彎動(dòng)作都穩(wěn)如“老司機(jī)”。成功完成環(huán)海南島700公里不踩踏板挑戰(zhàn)不僅是長安汽車對自己的一次挑戰(zhàn)，更是樹立了中國汽車品牌智能技術(shù)的新標(biāo)桿。
擁有“看得見”的安全配置保駕護(hù)航同時(shí)，在中國汽研舉辦的指數(shù)年度盛典上，長安CS75PLUS以全優(yōu)的成績獲得了健康指數(shù)推薦車型、智能指數(shù)推薦車型、健康指數(shù)voc年度推薦車型三項(xiàng)大獎(jiǎng)。從用戶角度出發(fā)，站在用戶角度思考，即使在“看不見”的地方同樣用心，這不正是長安汽車能獲得用戶認(rèn)可的原因所在嗎?最近長安CS75PLUS還獲得了號(hào)稱汽車界的“奧斯卡”——第七屆軒轅獎(jiǎng)年度十佳汽車，其產(chǎn)品力可見一斑。
最后：長安汽車近年來推出的新產(chǎn)品無不擁有靚麗外觀、強(qiáng)勁動(dòng)力、超前的智能化裝備以及領(lǐng)先同級(jí)的安全配置，而長安CX75PLUS正是集大成者，這些過硬實(shí)力也助力長安CS75PLUS上市短短三個(gè)月就成為緊湊級(jí)SUV市場“銷量王”。相信，在未來，長安CS75PLUS還將繼續(xù)刷新中國品牌SUV記錄，用市場表現(xiàn)來證明自身“明日座駕”的出色實(shí)力。