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在2021年第一天，超跑國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)又曝出一顆“重磅炸彈”，又降特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)Model Y正式開(kāi)啟預(yù)訂并公布了車型售價(jià)，到萬(wàn)到秒其中長(zhǎng)續(xù)航版車型售價(jià)33.99萬(wàn)元，破百Performance高性能版車型售價(jià)36.99萬(wàn)元，超跑價(jià)格比此前的又降加拿大黑馬預(yù)測(cè)預(yù)售價(jià)足足下調(diào)了10余萬(wàn)，迎來(lái)了不少網(wǎng)友關(guān)注。到萬(wàn)到秒
消息一出，破百國(guó)內(nèi)不少特斯拉門店便迎來(lái)火爆人流，超跑更有小道消息稱，又降在特斯拉信息公布后的到萬(wàn)到秒10小時(shí)內(nèi)，Model Y的破百訂單數(shù)量已經(jīng)突破10萬(wàn)輛。當(dāng)然這個(gè)消息在我看來(lái)“水分”不少，超跑加拿大28黑馬預(yù)測(cè)但不可否認(rèn)的又降是，在經(jīng)歷一波波“降價(jià)操作”后的到萬(wàn)到秒特斯拉已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)的“香餑餑”。
值得注意的是，本次除了國(guó)產(chǎn)Model Y價(jià)格放出外，特斯拉Model 3也迎來(lái)了一波調(diào)整。首先當(dāng)然是加拿大黑馬預(yù)測(cè)特斯拉喜聞樂(lè)見(jiàn)的“降價(jià)套路”，目前在特斯拉官網(wǎng)上已經(jīng)找不到長(zhǎng)續(xù)航版Model 3，取而代之的是Performance高性能版售價(jià)直接下調(diào)至33.99萬(wàn)元。
要知道在Model 3剛剛引進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的時(shí)候，高性能版車型的標(biāo)價(jià)可是去到接近70萬(wàn)，妥妥的豪華高性能轎車，國(guó)產(chǎn)后價(jià)格進(jìn)行了下調(diào)但也是40萬(wàn)級(jí)別的產(chǎn)品。即使如此，憑借著強(qiáng)悍的動(dòng)力表現(xiàn)以及超600公里續(xù)航里程，這臺(tái)Model 3性能版在國(guó)內(nèi)銷量一直表現(xiàn)不錯(cuò)，畢竟“能打”的對(duì)手沒(méi)幾個(gè)。
而此次價(jià)格再次下調(diào)接近8萬(wàn)元后，P版Model 3的售價(jià)一下子拉到30萬(wàn)區(qū)間，這對(duì)于一眾豪華品牌性能車型而言無(wú)疑是“致命打擊”。以本來(lái)與特斯拉Model 3性能版價(jià)格、尺寸相近，熱度頗高的奧迪S4為例，46.88萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)能夠買到一臺(tái)搭3.0T V6動(dòng)力、4.7秒破百的中型車已經(jīng)是一個(gè)性價(jià)比十足的選擇。
但如今的Model 3性能版價(jià)格直接降到34萬(wàn)元后，僅憑339kW最大功率、3.3秒百公里加速這一組搶眼數(shù)據(jù)就能“完勝”50萬(wàn)以下的高性能車，加速甚至比售價(jià)近百萬(wàn)的寶馬M3還要強(qiáng)，電動(dòng)車就這這么“不講武德”!
同時(shí)除了價(jià)格調(diào)整外，Model 3也終于完成年度改款，雖然說(shuō)是改款，但也只是一些配置以及外觀細(xì)節(jié)上的調(diào)整。主要變化在于增加了熱泵空調(diào)、帶透鏡前大燈組、雙層玻璃、整車黑化以及電動(dòng)尾門這些外部配置。
內(nèi)飾方面則優(yōu)化了中控臺(tái)布局，全新前門板設(shè)計(jì)以及方向盤的金屬滾輪進(jìn)一步強(qiáng)化了車廂質(zhì)感。并且2021款特斯拉Model 3終于是配備了手機(jī)無(wú)線充電功能，不知道老車主看了心情會(huì)如何呢?
最后：雖說(shuō)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于特斯拉的“降價(jià)操作”已經(jīng)見(jiàn)怪不怪，但每次調(diào)價(jià)總能在汽車圈內(nèi)引起極大反響，這也是特斯拉品牌實(shí)力的一種體現(xiàn)。對(duì)了，近期有消息稱特斯拉的入門車型Model 2也已經(jīng)進(jìn)入最后階段，或許20萬(wàn)買特斯拉的日子不遠(yuǎn)了，你會(huì)期待嗎？(原創(chuàng)-龍)