9月24日，懂車帝新懂車帝發(fā)布新能源汽車夏季續(xù)航實測榜單，續(xù)航型榜單按照實際測試的榜自續(xù)航里程對目前中國市場在售的60余款純電動車做了排名。結(jié)果顯示，主品占全資進自主品牌車型的牌前續(xù)航表現(xiàn)整體優(yōu)于合資和進口車型，排名前10的面優(yōu)加拿大開獎車型中有8款屬于自主品牌。

　　根據(jù)乘聯(lián)會8月銷量數(shù)據(jù)，于合目前中國市場有110多款純電動車在售，口車此次受測車型大多為在售車輛中銷量或熱度較高的懂車帝新車型，既包括月銷量超過3萬臺的續(xù)航型五菱宏光MINIEV，也有月銷量100多臺的榜自現(xiàn)代昂希諾。測試車輛中有26款合資或進口車型，主品占全資進其余全部來自自主品牌。牌前

　　從具體車型來看，面優(yōu)極狐阿爾法S(2021款 603H)實測續(xù)航里程最高，于合加拿大28黑馬預(yù)測達到了595.1公里，五菱宏光Mini EV(2021款

　　馬卡龍時尚磷酸鐵鋰版)續(xù)航最低，只有108.4公里。

　　但從續(xù)航達成率的角度看，有多款車續(xù)航達成率超過100%，其中比亞迪宋plus EV(2021款

　　旗艦型)表現(xiàn)最優(yōu)，以505公里的加拿大黑馬預(yù)測標稱續(xù)航跑出了570.9公里的實測成績，續(xù)航達成率為113%。福特領(lǐng)界EV(2020款耀領(lǐng)型)和雷克薩斯UX EV(2020款

　　300e 純·享版 )是榜單上唯一續(xù)航達成率跌破70%的車型，分別為69.1%和69.8%。

　　電動車的標稱續(xù)航和實際續(xù)航經(jīng)常出現(xiàn)不一致的情況，主要受到實際行駛道路狀況、用戶駕駛習(xí)慣、環(huán)境溫度、載重等多種因素的影響，因此，電動車續(xù)航測試需要采用統(tǒng)一的標準。

　　此次懂車帝新能源汽車夏季續(xù)航實測主要采用了如下標準：測試人員將受測車輛輪胎調(diào)整至廠商推薦胎壓，在充電站充至滿電或最大續(xù)航，按照同一個繞行路線(包含擁堵路況、通暢路況、高速路況)，以貼近日常使用的經(jīng)濟駕駛模式行駛。行駛過程中，車內(nèi)空調(diào)均調(diào)至24度。

　　待測試車輛表顯電量歸零后，測試人員將真實成績與電量100%時的續(xù)航進行對比，算出續(xù)航達成率，比如廣汽埃安新能源AION

　　V(2020款80智領(lǐng)版)，廠商標稱續(xù)航為600公里，實測續(xù)航里程為559公里，續(xù)航達成率為93.2%。

　　懂車帝實測相關(guān)負責(zé)人表示，希望通過大量測試，為新能源用戶在選買中提供有價值的數(shù)據(jù)參考，此次續(xù)航榜覆蓋了在售純電動車車型的一半還多，整體有較高的參考價值。

　　中國消費者對新能源汽車的接受程度已經(jīng)越來越高。此前中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車8月銷量為32.1萬輛，同比增長180%，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%，新能源乘用車滲透率更是接近20%。按照這樣的態(tài)勢發(fā)展，我國有望提前實現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場份額的中長期規(guī)劃目標。

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