隨著皮卡進城禁令的純干城炮才乘解除，以及露營、貨江越野、道長釣魚等戶外潮流運動的用化普及，兩用、純干城炮才乘高通過性的貨江加拿大pc乘用皮卡逐漸成為市場新寵。其中，道長剛剛在上海車展上開始預售的用化江鈴大道和長城炮2023車型最為搶眼，導致不少用戶遭遇選車困難。純干城炮才乘最終誰是貨江國王，只有當我們必須比較真刀真槍時，道長我們才知道。用化加拿大預測準確率100%今天，純干城炮才乘我們將以Avenue Chaser和長城炮2023乘用版為例，貨江對比用戶最關心的道長動力、舒適性、智能性等方面，看看誰是乘用皮卡之王。

　　比動力更強大：江陵大道更有“活力”

　　對于頻繁承載重物和翻山越嶺的皮卡來說，動力的重要性是毋庸置疑的，也是用戶最重要的硬指標。在動機方面，哪個更強或更弱？加拿大預測網(wǎng)28預測走勢飛飛讓我們先來看一組數(shù)據(jù)：

　　從上表可以看出，Avenue Chaser搭載的是2.3T柴油/汽油發(fā)動機。其中，2.3T柴油發(fā)動機的最大功率為130kW，扭矩為450N。m、 完全領先于2023年的長城炮乘客版；2.3T汽油發(fā)動機的最大功率為180千瓦，扭矩為400牛。m、 它也全面領先，更強大，帶來更強的承載、爬坡和加速能力，在各種路況下都毫不費力。

　　傳動方面，兩者均搭載8速自動變速箱，提供流暢的線性動力輸出。

　　更舒適：江陵大道不止“大”

　　舒適性是衡量皮卡可用性的重要指標，也是用戶對乘用車皮卡的核心需求之一。為了確保良好的舒適性，首先看空間，其次看底盤懸架。

　　乘客空間方面，從上表可以看出，Avenue Chaser和長城炮2023乘客版均采用大尺寸寬體設計，在同級車型中處于領先水平，帶來寬敞舒適的車內(nèi)空間。其中，Avenue Chaser的軸距比長城炮2023乘客版多了40毫米，提供了更多的舒適性，并允許駕駛員和乘客自由伸展身體。

　　在底盤懸架方面，Avenue Chaser和Great Wall Cannon 2023乘客版均采用前雙橫臂獨立懸架和后多連桿非獨立懸架，在平衡舒適性和辦理的同時提供了卓越的減震性能。特別是對于Avenue Chaser，后懸架采用了額外的瓦特連桿設計，這是國內(nèi)皮卡行業(yè)首次應用瓦特連桿技術來輔助用戶在顛簸的道路上高速轉彎或行駛，使車身橫向擺動減少90%以上。乘坐舒適度遠遠超過2023長城炮乘客版，是同類車型中最高的。

　　畢智：江陵大道的“秒殺”長城炮

　　智能技術引入皮卡已經(jīng)成為一種趨勢，越來越多的年輕用戶對皮卡的智能技術提出了更高的要求。在這方面，這表明江陵大道更了解用戶，無論是智能網(wǎng)聯(lián)還是智能駕駛，這兩者都“秒殺”了2023長城炮乘客版。

　　在智能互聯(lián)網(wǎng)連接方面，兩者都配備了智能語音交互、手機連接、OTA遠程升級、藍牙鑰匙等通用功能。其中，追光者還擁有業(yè)界首個無人機車機連接功能，可通過車內(nèi)語音控制，實現(xiàn)無人機尋路、隨行飛行、拍照、回傳等多場景目的，更符合戶外運動拍攝潮流大片的需求；同時，追蹤器還配備了車載KTV，用戶可以隨時隨地唱歌。

　　在智能駕駛方面，與2023長城炮乘用版的L2級相比，大道追擊者的L2.5級自動駕駛輔助更全面，提供了更輕松、更安全的駕駛體驗。2023長城炮乘客版沒有配備盲點監(jiān)測、生命體征監(jiān)測、變道輔助等功能。

　　綜上所述，從用戶看重的動力、舒適性和智能技術來看，江鈴大道可以被認為是2023長城炮乘用車版的綜合領導者，有望成為皮卡市場的新王，為用戶提供更快、更激情、更舒適、更智能的駕駛體驗，讓他們能夠完美地平衡自己的事業(yè)、家庭和生活。

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